केटीएम के पास हमेशा ताज़ा संदेश होते हैं जो इसके नारे "रेडी टू रेस" में पाए जा सकते हैं। दौड़ने के लिए तैयार, सवारी करने के लिए भी हमेशा तैयार रहता है। यही वह विचार है जो 1290 सुपर एडवेंचर ट्रेल की प्रस्तुति पर हावी होता दिख रहा है जिसके साथ दुनिया छोटी हो जाएगी। यह ऐसे समय में एक साहसी अवधारणा है जब महामारी ने सीमाएं बंद कर दी हैं और यात्रा को कठिन बना दिया है, इसके विपरीत, देशों के बीच यात्रा अधिक जटिल नहीं हो सकती है...
लेकिन हतोत्साहित करने की और भी ज़रूरत है KTM. और ये नहीं है Covid -19 जो अपेक्षित रिलीज को खराब कर देगा 1290 सुपर एडवेंचर. मैटीघोफ़ेन ब्रांड ने उलटी गिनती के साथ अपने आगमन की घोषणा की जो रुक जाएगी 26 जनवरी.
हम दो संस्करणों की उम्मीद कर रहे हैं, आर और एस में, इससे कम नहीं 160 सीएच कि नियम Euro5 कमजोर नहीं होगा. स्विंगआर्म के साथ स्थिरता के अनुकूलन के रूप में एक अलग जन वितरण के लिए एक नया ट्रेलिस फ्रेम का वादा किया गया है जो थोड़े से विस्तार से लाभान्वित होगा।
केटीएम को अब भी एडवेंचर पसंद है
एडवेंचर एस पर, ड्राइविंग स्थिति में भी बदलाव किया गया है, थोड़ा नीचे किया गया है लेकिन फिर भी समायोज्य है, जैसे कि अधिक सड़क-उन्मुख प्रकृति का सुझाव दिया गया है, जिसकी पुष्टि नए मिश्र धातु पहियों द्वारा की गई है। दूसरी ओर, आर संस्करण स्पोक पहियों की उपस्थिति के कारण हमेशा सबसे अधिक ऑफ-रोड बना रहेगा।
अंत में, हम रडार प्रौद्योगिकी और इसलिए स्वचालित गति नियंत्रण के आगमन का जश्न मनाएंगे। शायद यह एक विकल्प के रूप में आ सकता है, या एस पर मानक हो सकता है। इस महीने की 26 तारीख का इंतज़ार है! इस बीच, इन कुछ चलती-फिरती तस्वीरों से हमारे मुंह में पानी आ जाएगा।
