जानकारी दो स्तरों पर ली जा सकती है. बेशक तकनीक के बारे में, लेकिन प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल के संबंध में पेटेंट दाखिल करने के तथ्य पर भी, ताकि उसके विरोधियों को उसी तकनीकी समाधान का उपयोग करने से रोका जा सके, जैसा कि किया गया था डुकाटी अपने "प्रतिक्रिया" निकास के साथ...
वर्तमान मामले में, यह समाधान केवल निचली फ़ेयरिंग की चिंता करता है, जो अपने अनुदैर्ध्य अक्ष में एक केंद्रीय सुरंग को "खुदाई" करके, मोटरसाइकिल को अधिक स्थिरता प्रदान करते हुए पीछे के पहिये के वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करता है।
सर्किट के आधार पर इस डिप्रेशन टनल की अलग-अलग ऊंचाई को अपनाया जा सकता है।
