हमने उसे शुक्रवार को बुरिराम में मोटोजीपी परीक्षण की पहली सुबह के दौरान देखा। हम इसे आज सुबह फिर से देखते हैं, और हर चीज से पता चलता है कि डुकाटी सवारों के लिए उपलब्ध इस नए फ्रेम को इसके सामने के हिस्से में खोखला कर दिया गया है ताकि कर्व्स में अधिक लचीलापन प्रदान किया जा सके, जो एंड्रिया डोविज़ियोसो और जॉर्ज लोरेंजो की मशीनों का कमजोर बिंदु है।
बनाए गए छेद, जो छोटे नहीं हैं, (रिश्तेदार) विवेक के लिए चिपकने वाले एल्यूमीनियम से ढके हुए थे और परिणामस्वरूप अलग-अलग वेल्ड हुए...
एक अनुस्मारक के रूप में, बोर्गो पैनिगेल तकनीशियनों के स्वयं के प्रवेश के अनुसार, डुकाटिस ब्रेकिंग और त्वरण में बहुत मजबूत हैं, लेकिन सुधार करने का उनका मुख्य बिंदु पासिंग कर्व्स की गति से संबंधित है। हालाँकि, अधिकतम कोण पर, फ्रेम निलंबन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है, खासकर जब से कांटा स्वयं संपीड़न में है और भारी घर्षण के साथ पार्श्व में काम करता है।
व्यवहार में, हम यह लक्ष्य करके रेखा को बड़ा कर सकते हैं कि यह लगभग अटकी हुई है, इसलिए सामने से काफी लचीला फ्रेम रखने में रुचि है...
डुकाटी चेसिस के लिए अलग वेल्डिंग pic.twitter.com/a7Wm0uGlmg
- अकीरा निशिमुरा(西村章) /「MotoGP 最速ライダーの肖像」(集英社新書)発売中 (@akyranishidura) फ़रवरी 18, 2018
डुकाटी में मोटरसाइकिलों पर कई पैनलों और सबानाओं का दिन... क्योंकि @AndreaDovizio आपके पास एक नई चेसिस हो सकती है @movistar_motogp pic.twitter.com/nkBOQ4tOEw
- इज़ास्कुन रुइज़ (@izastunruiz) फ़रवरी 16, 2018
फ़ोटो क्रेडिट : अकीरा निशिमुरा, इज़ास्कुन रुइज़