समान यामाहा पर अपने पिछले सप्ताहांत के आमने-सामने के लिए, जॉर्ज लोरेंजो और वैलेंटिनो रॉसी ने मार्क मार्केज़ और एंड्रिया डोविज़ियोसो से आगे, पहले मुफ्त अभ्यास सत्र में अपना दबदबा बनाया।
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वालेंसिया मोटोजीपी |
2015 |
2016 |
| FP1 | 1'31.250 मार्क मार्केज़ | 1'31.045 जॉर्ज लोरेंजो |
| FP2 | 1'31.111 जॉर्ज लोरेंजो | |
| FP3 | 1'30.925 एंड्रिया इयानोन | |
| FP4 | 1'31.203 मार्क मार्केज़ | |
| Q1 | 1'31.409 एलेक्स एस्पारगारो | |
| Q2 | 1'30.011 जॉर्ज लोरेंजो | |
| जोश में आना | 1'31.062 मार्क मार्केज़ | |
| कोर्स | लोरेंजो मार्केज़ पेड्रोसा | |
| अभिलेख | 1'30.011 जॉर्ज लोरेंजो |
सत्र की शुरुआत से, वैलेंटिनो रॉसी को अपनी यामाहा के साथ एक तकनीकी समस्या का अनुभव हुआ। उनके डैशबोर्ड पर एक समझ से बाहर संदेश दिखाई दिया था और उन्होंने अपने स्टैंड पर लौटना पसंद किया, जहां से वह शीघ्र ही अपने दूसरे एम1 के साथ चले गए। उनके टीम के साथी जॉर्ज लोरेंजो ने चेकर ध्वज से आधे घंटे में 1'31.841 में पहला स्थान हासिल किया, मार्क मार्केज़ से 0.05 आगे, मेवरिक विनालेस से 0.2 आगे और एंड्रिया इयानोन से 0.4 आगे रहे। वैलेंटिनो रॉसी ने आठवां स्थान प्राप्त करके खोए हुए समय की भरपाई की। कई पायलटों ने पहले भी एसिमेट्रिक का प्रयास किया था। जर्मन और ऑस्ट्रेलियाई जीपी के बाद, यह तीसरी बार है कि मिशेलिन ने इस साल से पहले एक असममित टायर की पेशकश की है।
सत्र के मध्य में अजेय स्पेनिश आर्मडा के हाथ में चीजें थीं, जिसमें लोरेंजो मार्केज़ से पहले था। लेकिन इटालियन लाल लौ एंड्रिया डोविज़ियोसो तीसरे और एंड्रिया इयानोन चौथे स्थान पर चमकी। बाईस प्रतिभागियों में से मिका कल्लियो की केटीएम बीसवें स्थान पर थी। सुज़ुकी अच्छी स्थिति में हैं, मेवरिक विनालेस चौथे और एलेक्स एस्पारगारो छठे स्थान पर हैं। लोरिस बाज़ को बाईसवें स्थान पर थोड़ी कठिनाई हुई।
मार्क मार्केज़ ने 1'31.702 में कमान संभाली, पोल एस्पारगारो से 0.08 आगे और लोरेंजो से 0.1 आगे। वैलेंटिनो रॉसी की यामाहा अब अपने ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को रीसेट करने के बाद सही ढंग से काम कर रही है। मार्केज़ 1 मिनट शेष रहते हुए 31.442'15 पर पहुंच गए। पोल एस्पारगारो पर उनकी बढ़त 0.3 हो गई. एस्परगारो 1'31.7 में और उसके अगले साल का केटीएम 1'33.9 में मिका कल्लियो के हाथों में आ गया था। डैनी पेड्रोसा बिना दर्द निवारक दवाओं के सवारी कर रही थी। कैल क्रचलो, जो उस समय तेरहवें स्थान पर थे, को अपनी एलसीआर होंडा में ब्रेक संबंधी समस्याओं का अनुभव हुआ।
लोरेंजो ने 1 मिनट शेष रहते हुए 31.072'3 में सर्वश्रेष्ठ समय निकाला, जो लैप रिकॉर्ड से भी तेज़ था। उन्होंने 1'31.045 में अगली लैप में सुधार किया। केवल 0.03 ने उन्हें क्वालीफाइंग में स्वयं द्वारा निर्धारित पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड से अलग कर दिया। वह चेकर ध्वज पर अपने साथी रॉसी से आगे थे, उसके बाद मार्केज़ और डोविज़ियोसो थे। लोरिस बाज़ मिका कल्लियो से इक्कीसवें स्थान पर आगे थे।
एफपी1 रैंकिंग, हमारे मित्रों द्वारा संकलित क्रैश.नेट
1. जॉर्ज लोरेंजो ESP मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 31.045 एस [लैप 19/21] 318km / ज (उच्चतम गति)
2. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 31.432 सेकेंड +0.387 सेकेंड
[18 / 18] 315km / ज
3. मार्क मार्केज़
ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 1मी 31.442 सेकेंड +0.397 सेकेंड [14 / 20] 314km / ज
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 31.532 सेकेंड +0.487 सेकेंड [20 / 20] 320km / ज
5. पोल एस्परगारो ESP मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) 1मी 31.785 सेकेंड +0.740 सेकेंड [12 / 22]
316km / ज
6. मेवरिक विनालेस ESP टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 31.926 सेकेंड +0.881 सेकेंड
[14 / 21] 319km / ज
7. एलेक्स एस्परगारो
ESP टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 31.942 सेकेंड +0.897 सेकेंड [17 / 20] 315km / ज
8. जैक मिलर
ऑस्ट्रेलिया एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 32.155 सेकेंड +1.110 सेकेंड [16 / 19] 314km / ज
9. स्कॉट रेडिंग GBR ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी GP15) 1मी 32.212 सेकेंड +1.167 सेकेंड
[18 / 19] 315km / ज
10.
एंड्रिया इयानोन आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 1मी 32.265 सेकेंड +1.220 सेकेंड [12 / 21] 322km / ज
11.
हेक्टर बारबेरा ESP एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी GP14.2) 1मी 32.285 सेकेंड +1.240 सेकेंड
[24 / 25] 319km / ज
12.
दानी पेड्रोसा ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 1मी 32.453 सेकेंड +1.408 सेकेंड [7 / 16] 318km / ज
13.
डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी GP15) 1मी 32.479 सेकेंड +1.434 सेकेंड
[13 / 19] 316km / ज
14.
कैल क्रचलो GBR एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 32.576 सेकेंड +1.531 सेकेंड [6 / 19] 315km / ज
15.
टीटो रबात
ESP एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V)* 1मी 32.637 सेकेंड +1.592 सेकेंड [20 / 23] 312km / ज
16.
स्टीफन ब्रैडली
जीईआर फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 32.845 सेकेंड +1.800 सेकेंड [11 / 21] 316km / ज
17.
अल्वारो बॉतिस्ता ESP फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 32.924 सेकेंड +1.879 सेकेंड
[16 / 21] 317km / ज
18.
ब्रैडली स्मिथ GBR मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1) 1मी 33.056 सेकेंड +2.011 सेकेंड
[14 / 19] 315km / ज
19.
योनी हर्नांडेज़ सीओएल एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 33.161 सेकेंड +2.116 सेकेंड
[18 / 18] 318km / ज
20.
यूजीन लावर्टी IRL एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी14.2) 1मी 33.349 सेकेंड +2.304 सेकेंड
[16 / 19] 317km / ज
21.
लोरिस बाज़
प्रासंगिकता एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी GP14.2) 1मी 33.506 सेकेंड +2.461 सेकेंड [15 / 21] 311km / ज
22.
मिका कल्लियो
फिन KTM MotoGP फ़ैक्टरी रेसिंग (RC16) 1मी 33.985 सेकेंड +2.940 सेकेंड [7 / 19] 313km / ज
