जबकि टोप्राक रज़गाटलियोग्लू को इस वर्ष जॉनी री का टीम साथी माना गया था, अंततः एलेक्स लोवेस को चुना गया था। इसलिए अंग्रेज आधिकारिक यामाहा को छोड़कर कावासाकी फैक्ट्री में चला जाता है, जिसने री के साथ पिछली पांच सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप जीती है।
ZX-10RR एक पूरी तरह से निपुण मोटरसाइकिल है, और कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि इस वर्ष के लिए कोई नई मशीन स्वीकृत नहीं है। केआरटी इसे दिल से जानता है, जिससे एलेक्स को मदद मिलनी चाहिए, भले ही यह बाइक सवारी के प्रकार के लिए अधिक डिज़ाइन की गई हो जॉनी री.
कावासाकी ने पोर्टिमाओ में होने वाले परीक्षणों की दूसरी श्रृंखला में भाग नहीं लिया, पूर्ण विवेक से बार्सिलोना-कैटेलोनिया सर्किट पर सवारी करना पसंद किया... और इसकी कार्यशालाओं के पास, जो मामला नहीं होता - वहां से बहुत दूर - में परीक्षण पुर्तगाल.
जेरेज़ में हुई परीक्षणों की पहली श्रृंखला के दौरान, एलेक्स लोवेस ने चौथे स्थान पर रहकर बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, महान डब्ल्यूएसबीके चैंपियन यानी जॉनी री से केवल 0.6 पीछे, एक समान बाइक पर और अपने पदार्पण के लिए।
जेरेज़ परीक्षण परिणाम:
1.जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1'40.983 (19 गोद)
2.टोपराक रज़गाट्लियोग्लू (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके आधिकारिक टीम) +0.231 (42 लैप्स)
3.स्कॉट रेडिंग (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी) +0.424 (43 लैप्स)
4.एलेक्स लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) +0.659 (44 लैप्स)
5.माइकल वैन डेर मार्क (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके आधिकारिक टीम) +1.724 (43 गोद)
6.लियोन हसलाम (एचआरसी टीम) +1.814 (32 लैप्स)
जेरेज़ में पहले दिन मौसम अच्छा नहीं था, जिसके परिणामस्वरूप ट्रैक गीला था। के लिए मार्सेल डुइंकर, एलेक्स लोवेस के टीम लीडर, “शायद इस परीक्षण के दौरान हमारा 75% ट्रैक समय गीला था, लेकिन इससे हमें इन परिस्थितियों में एलेक्स को ZX-10RR की पहली छाप देने का मौका मिला। यह बहुत सकारात्मक था. »
“पहली सैर से ही उन्हें लगा कि बाइक बहुत अच्छी चल रही है। उसके पास दो निकास और केवल आठ तेज़ लैप थे और वह पहले स्थान पर गया। मुझे ख़ुशी इस बात से हुई कि उसने मुझे बताया : "ठीक है, गीले में यह काफी है क्योंकि मुझे पता है कि बाइक कैसे व्यवहार करती है और प्रदर्शन करती है।" गुरुवार की देर सुबह ट्रैक सूखने लगा और हम बाहर निकले, पहले गीले टायरों पर, फिर स्लिक्स पर। परिस्थितियों की परवाह किए बिना उन्होंने बाइक में काफी क्षमता और आत्मविश्वास दिखाया। »
एलेक्स अब ऑस्ट्रेलियाई सर्किट में 24 और 25 तारीख को दो दिनों के प्रारंभिक परीक्षण के साथ, इस महीने के अंत में फिलिप द्वीप दौड़ के लिए तैयार है।
“ईमानदारी से कहूँ तो, मैं बहुत घबराया हुआ नहीं हूँ, उन्होंने अनुमान लगाया। मैं इस नई चुनौती के बारे में जेरेज़ में बहुत उत्साहित था और चार सीज़न तक आर1 पर रहने के बाद दूसरी बाइक को समझने और अपनाने की कोशिश कर रहा था। »
“मुझे सुधार जारी रखने के लिए खुद को कुछ समय देने की ज़रूरत है। इस सर्दी में हम मौसम के मामले में भाग्यशाली नहीं थे, इसलिए मुझे उतने सूखे गोद नहीं मिले जितने मैं चाहता था। मैं अभी भी उस स्तर पर हूं जहां मेरी हर सवारी मुझे बेहतर बनाती है, जो रोमांचक है। »
“मैं इस बाइक को चलाने के सर्वोत्तम तरीके पर काम कर रहा हूं और यह कोनों में कैसा महसूस होता है। तेज़ कोनों में R1 बहुत मजबूत महसूस हुआ और स्वाभाविक रूप से मुड़ गया। »
“ZX-10RR अच्छी तरह से मुड़ता है, लेकिन सामने की ओर आपको जो एहसास होता है वह एक ही चीज़ को हासिल करने के लिए पूरी तरह से अलग होता है। इसलिए मैंने उसके अनुरूप ढलने की कोशिश की। »
“यह कोनों से निकलकर स्थिर है। यह एक बहुत मजबूत बिंदु है और मोटरसाइकिल के साथ आप हमेशा कोने से बाहर निकलने की तलाश करते हैं। »
“वह कुछ भी असाधारण नहीं करती लेकिन वह सब कुछ बहुत अच्छे से करती है। ब्रेक पर फ्रंट एक्सल की स्थिरता प्रभावशाली है। यह चलाने में बहुत मज़ेदार मोटरसाइकिल है। मिश्रित मौसम में, मैंने इसे सभी परिस्थितियों में चलाया, हमेशा मुस्कुराहट के साथ, इसलिए यह वास्तव में सकारात्मक है।
“जॉनी री के साथ, हमारे बीच परस्पर सम्मान है। वह पांच बार का विश्व चैंपियन है और बाइक के साथ और टीम के साथ भी वह जो कुछ भी करता है वह प्रभावशाली है। बेशक, मैं बहुत प्रेरणा के साथ टीम में शामिल हुआ हूं, लेकिन मुझे विश्वास नहीं है कि मैं वैसा ही रिश्ता बना पाऊंगा जैसा उदाहरण के लिए मिकी वैन डेर मार्क के साथ था। »
“लेकिन यह मेरे लिए कोई समस्या नहीं है, हमारे बीच बिल्कुल अच्छा तालमेल है। मैं जोनाथन से जितना संभव हो सके सीखने के लिए यहां आया हूं, जो मुझे सुधार करने और विश्व चैंपियन बनने के लिए लड़ने में मदद कर सकता है। »
“उदाहरण के लिए, मुझे उस स्तर की मदद मिलने की उम्मीद नहीं है जो जेआर ने लियोन को दी थी। मुझे नहीं लगता कि वह मुझे टो करेगा। लेकिन साथ ही, यह मुझ पर सूट करता है। वह पीटने वाला ड्राइवर है। मेरे लिए, लक्ष्य स्पष्ट रूप से खुद पर ध्यान केंद्रित करना, सुधार करना और केआरटी टीम के साथ अपनी नई चुनौती का आनंद लेना है। »
तस्वीरें © कावासाकी
स्रोत: bikeportnews.com
