जब, 2020 सीज़न के अंत में, जोनाथन री ने टॉपराक रज़गाटलियोग्लू को अपनी नंबर 1 पट्टिका दे दी, जो पिछले छह वर्षों से उनकी थी, तो उन्होंने सोचा कि यह केवल एक सीज़न के कोष्ठक के लिए होगा। यहां हम 2023 में हैं और उत्तरी आयरिशमैन अभी भी अपने कावासाकी पर अपनी शुरुआत से पसंदीदा नंबर 65 खेलता है। और, पहले से ही, हम 2024 की अगली समय सीमा के विस्तार की भविष्यवाणी कर सकते हैं, इसलिए अल्वारो बॉतिस्ता अपने डुकाटी पैनिगेल वी4आर के साथ अपने विषय पर हावी है। लेकिन और भी है: उसका निंजा अब पुराना हो चुका है...
कावासाकी इसके विपरीत, केवल WSBK एक खेल शोकेस के रूप में है डुकाटी, de होंडा और यामाहा जिसे मोटोजीपी में भी मापा जाता है, जापानी ब्रांडों के लिए उनके इतालवी समकक्ष के मुकाबले वही निराशाजनक परिणाम सामने आते हैं। इसलिए हम कल्पना कर सकते हैं कि अकाशी फर्म श्रृंखला से मोटरसाइकिलों के लिए आरक्षित श्रेणी में चुनौती लेने के लिए अपने औद्योगिक रूप से महत्वपूर्ण संसाधनों को केंद्रित कर रही है। लेकिन ऐसा लगता है कि इनलाइन चार के साथ दौड़ते समय एक अनिवार्यता होती है, एक अवधारणा सुजुकी फिर भी, खुद को बर्बाद करने से पहले, यह पता था कि मोटोजीपी में अपने जीएसएक्स-आरआर के साथ सराहनीय तरीके से कैसे विकसित होना है।
अब सवाल यह है कि क्या कावासाकी वास्तव में चुनौती के लिए जाना चाहता है। हम इसकी रेंज में ZX-10R मॉडल की विकास योजनाओं को देखकर पहले से ही उत्तर का एक हिस्सा जानते हैं, और यह उत्साहजनक नहीं है। एक देरी जो धैर्यपूर्वक बनाई गई अच्छी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाना शुरू कर रही है जोनाथन री ये पिछले साल. इस हद तक कि लंबे समय में सबसे खराब स्थिति इस समय ग्रीन्स द्वारा अनुभव की जा रही है। ऑस्ट्रेलिया और इंडोनेशिया में 2023 के अभियान की शुरुआत कठिन थी कावासाकी, उनके खाते में केवल एक ड्राई ट्रैक पोडियम है, जो कि हैएलेक्स लोवेसुपरपोल रेस में है. वजह फिलिप आइलैंड में रेस 1 में पोडियम पर था, जो एक गीले ट्रैक पर हुआ था।
हालाँकि, यूरोप लौटने के बाद से, जोनाथन री एसेन में तीन रेसों में और बार्सिलोना में एक रेस में दो ट्रॉफियों के साथ, पोडियम के लिए एक नियमित चुनौतीकर्ता बन गया है। कैटेलोनिया में केवल एक पोडियम फिनिश हासिल करने के बावजूद, उत्तरी आयरिशमैन सुपरपोल रेस में ट्रॉफी का पीछा कर रहा था और रेस 2 में पोडियम के लिए चुनौती दे सकता था, अगर उसने गिरने के बाद दसवें स्थान के बजाय पहली पंक्ति से शुरुआत की होती।
जोनाथन री: " हम जानते हैं कि क्या करना है, टीम जानती है कि क्या करना है, लेकिन यह ऐसी चीज़ नहीं है जिस पर हम इस समय प्रतिक्रिया दे सकें »
इस दौर के बाद, यह स्पष्ट है कि भाला कावासाकी इसे चैम्पियनशिप के पहले से कहीं अधिक अग्रणी के लिए ख़तरा नहीं माना जाना चाहिए अल्वारो बॉतिस्ता कैटलन दौर के बाद कौन गिना जाता है 236 विरुद्ध अंक 100 à वजह, अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में केवल चौथा। लेकिन सबसे चिंताजनक बात यह है कि केआरटी पर यह स्थिति जारी रहने का खतरा है...'' मुझे लगता है कि पोडियम के लिए लड़ने के लिए हमें बस हर सप्ताहांत अच्छा काम करना होगा, टीम के दृष्टिकोण से सभी चीजों को सही जगह पर रखना होगा " टिप्पणियाँ वजह.
फिर वह स्वीकार करता है: " हम जीत के लिए लड़ने से बहुत दूर हैं। हम जानते हैं कि क्या करने की जरूरत है, टीम जानती है कि क्या करने की जरूरत है, लेकिन यह ऐसी चीज नहीं है जिस पर हम इस समय प्रतिक्रिया दे सकें। यही हमारी स्थिति है. मैं हर दिन सर्किट पर, परीक्षणों के दौरान, टीम को प्रेरित करता हूँ, लेकिन यह बहुत निराशाजनक बात है। ट्रैक पर अन्य बाइकों के विरुद्ध सवारी करना वास्तव में हमारी कठिनाइयों को उजागर करता है ". इस प्रकार कावासाकी पेलोटन में अथक रूप से डूब जाता है।
उसने पूरा कर दिया : " हम कभी हार नहीं मानेंगे. हम जो नियंत्रित कर सकते हैं उस पर टीम बहुत मेहनत करती है और ज़ाहिर सी बात है कि, मैं प्रतिस्पर्धी हूं. इस वर्ष मुझे कुछ दूसरे स्थान प्राप्त हुए हैं, लेकिन जो बात अधिक उत्साहवर्धक है वह है एलेक्स लोवेस का अच्छा परिणाम। इससे पता चलता है कि जब चीजें अच्छी चल रही हों, ऐसे सर्किट पर जहां बहुत सारे टायरों की खपत होती है, कावासाकी अभी भी मजबूत हो सकती है ". इससे साफ है कि पूरा मैसेज साइट से भेजा गया है wsbk.com जापान के लिए बाध्य है, टीम के पास जो कुछ भी है उसमें वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रही है।
