टेन केट उस प्रतिभा को पंख देती है जो अभी तक विकसित नहीं हुई है: डच यामाहा के साथ, लोरिस बाज़ बहुत आगे तक जा सकता है...
लोरिस बाज़ के मद्देनजर ऑफसीजन समाप्त हुआ जोनाथन री. ऐसा प्रदर्शन जो उन्हें सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के रूप में स्थापित करता है यामाहा, और शीर्ष निजी भी, क्योंकि वह टेन केट द्वारा तैयार 1 इंजन के साथ YZF-R2019 की सवारी करता है। दोनों अधिकारी, टोपराक रज़गाट्लियोग्लू et माइकल वान डेर मार्क, इस "चचेरे भाई" मोटरसाइकिल से निपटना होगा जिसे निश्चित रूप से ध्यान में रखना होगा। 2018 में एक बुरे सपने और 2019 में डच संरचना पूर्व होंडा के साथ एक अर्ध-विश्राम वर्ष के बाद, लोरिस अपने करियर की विश्व चैंपियनशिप से पहले सबसे शांत और खुशहाल दिन का अनुभव कर रहा है। वह नायकों में से एक होंगे। पिछले सीज़न में पोडियम पर पहुंचने के लिए उसके पास क्या आवश्यक है, यह हमें शत्रुता शुरू होने के बाद पता चलेगा।
लोरिस, परीक्षण में क्या समय है! लेकिन क्या आप भी दौड़ में तेज़ रहेंगे?
“नवंबर से हम अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। 2019 में, हमने बिना परीक्षण के, चैंपियनशिप आधी शुरू कर दी। अब जब हम शांति से चले गए हैं, तो हम अच्छी तैयारी कर रहे हैं।' टेन केट के तकनीशियन जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं, मैं यह समझना सीख रहा हूं कि यामाहा आर1 को कैसे तेजी से आगे बढ़ाया जाए। मैंने लगभग दस लैप्स की कुछ सैरें कीं। सोमवार को मैं शारीरिक रूप से अच्छा महसूस नहीं कर रहा था, मुझमें ज्यादा ऊर्जा नहीं थी। हम जानते हैं कि फिलिप द्वीप पर टायर को बचाना महत्वपूर्ण है और हम इस पर काम कर रहे हैं। »
आप किस दौड़ की उम्मीद कर रहे हैं?
“हममें से कई लोग हैं जो बहुत तेज़ हैं, मुझे लगता है कि अग्रणी पेलोटन कॉम्पैक्ट और उत्तेजित होगा। मैं वहां बीच में रहूंगा, महत्वपूर्ण स्थितियों में कर्व दर कर्व खेलता रहूंगा। »
आप किसे अपना पसंदीदा मानते हैं?
“जोनाथन री एक विशेषज्ञ हैं और कई वर्षों से एक ही बाइक और टीम चला रहे हैं। कावासाकी की शीर्ष गति बहुत अच्छी नहीं है, यह डुकाटी की तुलना में हमारे अधिक करीब है। लेकिन यह एक संतुलित बाइक है जो अच्छी चलती है। वह पीटने वाला ड्राइवर है, इसमें कोई संदेह नहीं है।' »
आपका R1 नए और पुराने मॉडलों का मिश्रण है। क्या आप हमें समझा सकते हैं?
"आइए पहले यह कहें मेरी यामाहा 2020 इंजन वाली 2019 है. शुक्रवार को हम एक इंजन स्थापित करने जा रहे हैं जो परीक्षणों में इस्तेमाल किए गए इंजन से विकसित हुआ है, इसमें कुछ और घोड़े होने चाहिए, जो यहां व्यावहारिक है। जेरेज़ से मेरे पास 2020 इंजन भी होना चाहिए। टेन केट सीधे इंजन तैयार करते हैं, उन्हें नया विकसित करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है। »
और चेसिस?
« मेरे पास आधिकारिक स्विंगआर्म और कांटा से अलग एक स्विंगआर्म और कांटा है, ये टेन केट द्वारा विकसित घटक हैं. डच यामाहा परियोजना का एक अभिन्न अंग हैं, मुझे उनके कौशल पर बहुत भरोसा है। »
कुछ महीने पहले, आपने खुद को बाड़े से बाहर पाया। क्या आप हमें और बता सकते हैं?
“2018 के अंत में, बीएमडब्ल्यू के साथ खराब सीज़न के बाद, मैंने घर पर रहना पसंद किया, जब तक कि एक ऐसा अवसर नहीं आया जिसने मुझे गारंटी दी। इस स्तर पर, कोई भी राइडर प्रतिस्पर्धी बाइक और सक्षम टीम के बिना परिणाम प्राप्त नहीं कर सकता है। मैं हमेशा सोचता था कि मेरा वज़न अपने आप में कोई समस्या नहीं है, मुझे बस ऐसे लोगों की ज़रूरत थी जो मेरी तकनीकी ज़रूरतों को समझते हों, जो मेरा समर्थन करते हों। टेन केट के साथ मेरा रिश्ता बहुत अच्छा है: उनमें बदला लेने की समान इच्छा है, हम एक-दूसरे को पूरी तरह से समझते हैं। मुझे पता है कि मेरा स्तर क्या है और यहां, सुपरबाइक में, मैं सर्वश्रेष्ठ से प्रतिस्पर्धा कर सकता हूं। »
यामाहा के दो अधिकारियों के साथ चीजें कैसी चल रही हैं?
“मैं दोस्ती बढ़ाने के लिए नहीं दौड़ता, हम जानते हैं कि ट्रैक पर हम सभी प्रतिद्वंद्वी हैं। लेकिन टोपराक के साथ मेरे अच्छे संबंध हैं, वह एक अच्छा लड़का है और जब भी ऐसा होता है, शाम को बाड़े में हम मजाक करते हैं। इसके अलावा, यह कोई है जो आपको ट्रैक पर छूता है, शिकायत न करें, बेहतर होगा कि वह आपको वापस मार दे। यदि आप उन्हें छूते हैं तो कई लोग क्रोधित हो जाते हैं। मैंने बेलिस, कॉर्सर और हागा के दिनों में दौड़ना शुरू किया: उन्होंने इसे अच्छे कारण के लिए दिया था, लेकिन चेकर ध्वज के बाद, हम फिर से दोस्त बन गए। अब ऐसा नहीं है. »
अवधि : “मैं फिर से शांत और खुश हो गया। और जब आप इन मानसिक स्थितियों में होते हैं, तो तेजी से आगे बढ़ना आसान होता है, इतनी तेजी से…”
मूल लेख पढ़ें आईसीआई.
