जोनाथन री के लिए, इंडोनेशिया में इस शनिवार को मेनू में ग्रिमेस सूप था। फिलिप द्वीप के उन्हीं कारणों ने कावासाकी पर मांडालिका में समान प्रभाव उत्पन्न किया, जो दौड़ की आधी से अधिक दूरी तक अपने टायरों को पकड़ न पाने के बारे में गंभीरता से चिंता करने लगा है। ऐसी चिंताएँ जो आत्मविश्वास और शांति को नष्ट कर देती हैं, एक अंतिम बिंदु सुपरपोल के दौरान देखा गया जहाँ छह बार के विश्व चैंपियन को दो प्रतिस्पर्धियों को तेज़ लैप में बाधा डालने के लिए दंडित किया गया था। श्रेणी के सभी रिकॉर्डों में से एक व्यक्ति के बारे में लगभग अनसुना...
सीज़न की अभी दो बैठकें भी पूरी नहीं हुई हैं जोनाथन री यह पुष्टि करने में सबसे बड़ी कठिनाई है कि वह डब्ल्यूएसबीके में इस सीज़न में विश्व ताज के लिए उम्मीदवार बना हुआ है। जीत, पोडियम और खिताब के आदी उत्तरी आयरिशमैन के लिए शर्म की बात है। लेकिन फिलिप द्वीप को छोड़कर जहां उसने गीले ट्रैक की स्थिति का फायदा उठाया, ZX-10R ड्राइवर को अब डामर सूखते ही डर नहीं लगता।
के पर दौड़ 1 इंच इंडोनेशिया इस शनिवार को, उन्हें दुर्गम विजेता और गत चैंपियन से 15 सेकंड पीछे रहकर नौवें स्थान से संतोष करना पड़ा बपतिस्मा-दाता पर डुकाटी. “ यह एक कठिन दिन था » फिसल जाता है ए जोनाथन री जैसे स्तब्ध हो गया हो. अपने जुलूस के बारे में बात करने से पहले, वह सुपरपोल के दौरान हुई अपनी गलती पर लौटता है जिसके कारण उसे शुरुआती ग्रिड पर तीन स्थान पीछे हटना पड़ा: " सुपरपोल में, मैंने बासानी को सामने पाया, समय गंवाते हुए, फिर मैंने ओटल को परेशान करते हुए गति धीमी कर दी। फिर मुझे धीमी गति से गाड़ी चलाने के लिए दंडित किया गया और ग्रिड पर तीन स्थान गंवाने पड़े। जो किया गया उसके लिए मैं पूरी टीम से माफी मांगता हूं और मैं इस व्यवहार के लिए औचित्य नहीं तलाशना चाहता ».
जोनाथन री: " मुझे डुकाटी के विरुद्ध और अधिक हथियारों की आवश्यकता है«
फिर रेस 1 की शानदार शुरुआत हुई: " शुरुआत में रिनाल्डी की चाल के कारण मुझे कई पोजीशन गंवानी पड़ीं। हालाँकि, मैं लोकाटेली से पीछे निकलने में कामयाब रहा और गति ख़राब नहीं थी ». जब तक ऑस्ट्रेलिया में देखी गई निंजा बीमारी फिर से सामने नहीं आती, तब तक कुछ भी निषेधात्मक नहीं है: " समस्या यह है कि निम्नलिखित राउंड में मेरा आत्मविश्वास खोने लगा आगे की ओर, बाइक में अब स्थिरता नहीं रही और मैं दिशा बदलते समय और कोनों से बाहर निकलते समय उतना कुशल नहीं हो सका जितना मैं चाहता था। मेरे पास पकड़ की कमी थी और त्वरण के दौरान भी मुझे परेशानी हुई. यह मांडलिका के लिए मेरी दौड़ थी '.
स्थिति का विश्लेषण करने की कोशिश करते हुए उन्होंने कहा GPOne " जब मेरी बाइक चलती है, तो मैं मजबूत होने और बदलाव लाने का प्रबंधन करता हूं। बल्कि समस्या तब होती है जब अगला टायर घिस जाता है और मैं अपनी इच्छानुसार सवारी नहीं कर पाता ". और वह समाप्त होता है: " मुझे खेद है, क्योंकि कावासाकी में रहने के बाद से यह मेरे सबसे खराब परिणामों में से एक है '.
ऐसी स्थिति में, हम न केवल शेष इंडोनेशियाई बैठक के लिए, बल्कि शेष सीज़न के लिए भी क्या उम्मीद कर सकते हैं? “ इस सर्दी के दौरान हमने टीम के साथ बहुत काम किया और बाइक में सुधार किया, लेकिन सच्चाई यह है कि हमें और अधिक करने की जरूरत है। मुझे डुकाटी के विरुद्ध और अधिक हथियारों की आवश्यकता है और यह निश्चित रूप से मेरी वास्तविक स्थिति नहीं है। इसलिए हम रविवार के लिए एक कदम आगे बढ़ाने का प्रयास करेंगे ". कल और अधिक...
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