ジャック・ミラーはMotoGPでの最後の数ヶ月を過ごしているようだ。パドックからの複数の報道によると、このオーストラリア人ライダーは2027年には最高峰クラスに参戦しないという。ヤマハはすでに彼に新たな挑戦の機会を与えることを決定したと報じられているが、今度はスーパーバイク世界選手権での挑戦となるようだ。
À 31年MotoGPグランプリで4勝を挙げたライダーは、2015年に始まり、 ホンダ、ドゥカティ、KTM puis ヤマハイタリア人ジャーナリストによると ロザリオ・トリオロ, ジャック·ミラー 公式プログラム内で転送されるべきである ヤマハ 2027年からワールドSBKに参戦。
この展開は、脇役に追いやられるようなものではない。 プラマック・ヤマハ 今シーズン、ミラーは主に新型M1の開発を支援するための開発スキルを買われて採用された。目立った成果は得られていないものの、このオーストラリア人エンジニアは、オートバイの性能向上能力において日本のエンジニアの間で非常に高い評価を得ている。
ヤマハ 同社は、この経験をスーパーバイクプログラムに活かしたいと考えている。
の場合 ジャック·ミラー これは、2027年のレギュレーションの導入に伴いMotoGPが経験するであろう大きな変革を完璧に示している。オーストラリア人は、グリッドを去る予定の主要ライダーの一人になると予想されている。 ブラッド・ビンダー、マーベリック・ビニャーレス、フランコ・モルビデリ そしておそらく アレックスリンス特に攻撃的な移籍市場の犠牲者となった。
ヤマハにおけるジャック・ミラーの戦略的な「配置転換」
逆に、新世代が権力を握ろうとしている。 ニコラス・ブレガ VR46の状況は日々明らかになってきているが、 ルカ・マリーニ 契約締結に非常に近いところまで来ている Tech3フランスチームの最後の席は、現在のMoto2ランキング上位2名のうちのどちらかに与えられるべきだ。 マヌエルゴンザレス ou セナ・アギウス.
発表された ミラー これは、ここ数シーズンにわたって強まっている傾向を裏付けるものだ。 ワールドSBK もはやキャリアの終着点とは見なされず、グランプリ優勝者やファクトリードライバーを惹きつける真のトップレベルの選手権となっている。
予想される到着に伴い、 ミラーの応用 ブラッド・ビンダー、アレックス・リンス、フランコ・モルビデリ または マーベリックビニャーレス 世界的な舞台のレベルをさらに引き上げる可能性がある。
現時点では、 ヤマハ ou ジャック·ミラー2027年の市場におけるいくつかの取引と同様に、この情報はパドックからのリークによるものであり、公式には確認されていない。しかし、発表はその後加速するはずだ。 ドイツグランプリ最後に残ったハンドルバーが割り当てられるため。
すでに一つ確かなことがある。2026年シーズンは一つの時代の終わりを告げる。新しい技術規則の導入に伴い、ドライバーラインナップも大幅に刷新され、グランプリ優勝者でさえも ジャック·ミラー 世代交代というこの革命から逃れることはできない。
