1戦中22戦目のFPXNUMXで、世界選手権は MotoGPの ドイツに戻り、ザクセンリンク・サーキットの現代版で28回目の開催となる。ザクセンリンクは、アラゴン、オースティン、バラトンパーク、フィリップアイランド、バレンシアと並んで、現在のカレンダーに掲載されている6つの反時計回りサーキットの1つである。
声明に対して 「反時計回りに回転する回路」すぐに思い浮かぶのは マーク・マルケス （ドゥカティ・レノボ・チーム）は、当然ながら、現世界チャンピオンがMotoGPで既に9回も優勝している場所だ。まだ最高のコンディションを取り戻せていないものの、ゼッケン93番はアッセンでの時よりも自信に満ちている。そのため、夏休み前にチャンピオンシップをリードできないライダーにとって、優勝は不可能ではないように思える…。
先頭には、わずか4人の候補者がひしめき合っている。 25点そのため、シーズン半ばまでに序列が完全に変わる可能性もある。
ホルヘ・マーティン (アプリリア・レーシング)は、2024年に世界タイトルを獲得して以来初めて選手権をリードしている。2023年のドイツグランプリの優勝者であり、昨年は ロレンツォ・サヴァドリ「彼はチームメイトに対する優位性を維持したいと考えている」 マルコ・ベッツェッキ (アプリリアレーシング) 夏休みに入る前に。
プレッシャーを感じていたのか、このイタリア人ドライバーはアッセンで激しいクラッシュに見舞われたが、打撲傷を負ったものの、今週末のレースには出場する予定だ。 7ポイント ノアーレの公式ドライバー2名は別々のチームに所属しているため、チャンピオンシップの首位争いは依然として混戦模様だ。
黒の2人のドライバーの背後に潜み、依然としてチャンピオンシップの首位争いに加わっているのは ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （プルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）初のドゥカティ代表チーム。
このイタリア人ドライバーは好成績を積み重ね続け、ライバルたちが大きなポイントを獲得していない時にチャンスをものにしている。昨年ドイツGPでは、ベッツェッキと同様に表彰台争いに加わっていたものの、クラッシュでリタイアを余儀なくされた。
今日に至るまで、彼はドイツの陸上競技界で最速の男であり続けている…。
もう一人の候補：MotoGPの新たな優勝者、 小倉愛 （スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）にて。 25ポイント 日本人ドライバーはアッセンで輝きを放ったが、ザクセンリンクは全く異なる挑戦となる。日本人ドライバーがグランプリで2連勝したことはなく、 51年 日本人選手が世界選手権でトップの座を獲得したことがない。地球上で最も華やかなスポーツは、シーズン半ばで私たちに大きなサプライズをもたらしてくれるかもしれない…しかし、それは本当に大きなサプライズとなるだろう！
ラウル・フェルナンデス （スーパーファイル・トラックハウス・モトGPチーム）はスプリントで優勝し、アッセン・グランプリで2位に入賞したことで、 6位 選手権の 55ポイント デ・マルティン。2026年シーズン最高の週末を過ごしたスペイン人ドライバーは、自信満々で登場する！
次に来て ペドロ・アコスタ （レッドブルKTMファクトリーレーシング）は、手根管症候群の手術から復帰したばかりで、 フランチェスコ・バニャイア （ドゥカティ・レノボ・チーム）は、2024年のドイツグランプリで優勝した。, 両者とも日曜日にオランダで行われたレースを棄権せざるを得なかった。リベンジを果たすべく、両者は準備を進めている…。
さらに、はるか遠くまで、 アレックスマルケス （BK8 Gresini Racing MotoGP）はオランダでの勇敢な5位入賞により選手権で9位につけているが、彼のチームメイトは フェルミン・アルデゲル ランキング10位のBK8グレシーニ・レーシングMotoGPは、アッセンでのクラッシュによりリタイアとなった。
この2人の男性は、
ルカ・マリーニ （ホンダHRCカストロール） エネア・バスティアニーニ (レッドブルKTMテック3) ブラッド・バインダー
(レッドブル KTM ファクトリー レーシング)、 ファビオ・カルタラロ (モンスターエナジー・ヤマハMotoGP)、 ディオゴ・モレイラ （プロホンダLCR）と
フランコ モルビデリ
（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）は、上位16名のうちのほんの一部に過ぎず、モレイラとモルビデッリは同点で並んでいる。
これが現状の簡単な概要です。2026年MotoGPシーズンの第15章を書き上げるには、全長3671メートルのサーキットを土曜日のスプリントで30周、日曜日にXNUMX周走破する必要があります。
難易度の高いドイツラウンドと、独特の難しさを見せる非常に珍しいコースに挑戦するため、 ミシュラン モータースポーツ フロントホイール用に3種類の非対称仕様（ソフト、ミディアム、ハード）、リアホイール用に2種類の非対称仕様（ソフト、ミディアム）という、特注のタイヤ配分を考案した。
ピエロ・タラマッソ, ミシュラン・モータースポーツの二輪競技マネージャー： 「ザクセンリンクは、タイヤの面で間違いなく今シーズンで最も過酷なサーキットの一つです。ドライバーが反時計回りに走行するという事実もさることながら、何よりもコースの形状が真の難しさを生み出しています。」
ターン4からターン10の間は、バイクが連続する左コーナーを走行します。これにより、ターン11に差し掛かる前にタイヤの右側が冷える時間を確保できます。ターン11は長く下り坂の右コーナーで、タイヤに急激な負荷がかかります。ここは非常に難易度の高いセクションで、このような負荷に対応するために特別に開発されたタイヤだけが期待通りの性能を発揮できます。このサーキットでの豊富な経験に基づき、最適なタイヤパッケージを選定しました。ライダーが最も自信を必要とするのはまさにこのような状況であり、私たちは適切なタイミングで適切なタイヤを提供することで、ライダーをサポートします。
逆に、この回路は特に困難をもたらさない。 ブレンボこれは1から6のスケールで3位にランク付けされます。ザクセンリンクでブレーキシステムにとって最も要求の厳しいコーナーは、フィニッシュライン後の最初のコーナーです。MotoGPバイクは、297 km/hから70 km/hまで5,4秒で減速します。これはシーズンで最も長いブレーキングフェーズの1つで、その間に240メートルを走行します。このブレーキング操作中、ライダーはブレーキレバーに5,2 kgの力を加えます。減速は1,5 gに達し、ブレンボのブレーキフルード圧力は11,2 barまで上昇し、カーボンディスクの温度は670 °Cに達します。
現在のフルタイム MotoGP ライダーの中で、過去の大会の優勝者は次のとおりです。 マーク・マルケス （9回の勝利：2013年から2019年、2021年、2025年） ファビオ・カルタラロ （2022） ホルヘ・マーティン （2023）ら フランチェスコ・バニャイア （2024）..
現在9人のライダーがMotoGPで表彰台に上っています。 マーク・マルケス （9） マーベリック・ビニャーレス （2） ファビオ・カルタラロ （2） ヨハン・ザルコ （2） フランチェスコ・バニャイア （2） ミゲル・オリベイラ （1） ジャック·ミラー （1） アレックスマルケス (1) そして ホルヘ・マーティン とします。
すでに4人のドライバーがポールポジションを獲得しています。 マルケス氏 （8） フランチェスコ・バニャイア （2） ヨハン・ザルコ （1）ら ホルヘ・マーティン とします。
記録は1分19.071秒XNUMX（ファビオ・ディ・ジャンナントニオ）は2025年以降、306,8日あたりの速度はXNUMX km/hとなる。 ピーターアコスタ 2024以来。
2025年の最終版では、 マルク・マルケス 先にGPで優勝した アレックス・マルケス etフランチェスコ・バニャイア一方、スプリント表彰台は マーク・マルケス, マルコ・ベッツェッキ et ファビオ・クアルタラロ.
全22ラウンドのシーズンにおける第11ラウンドでは、現在フランスを襲っている猛暑よりもずっと涼しい天候を期待する必要があるだろう…。
気温18℃、路面温度27℃の空の下で22人のドライバーが最初の45分間のフリープラクティスセッションに向けて準備を進める中、さらなる情報が明らかになるのを待つ間、公式サイトのおかげでライブ中継でこのひとときを楽しみましょう。 MotoGP.com :
プレゼンテーションを終えて、これまでに知られている事実をまとめた表で終わりにしましょう。
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MotoGP™ ドイツ、ザクセンリンク |
2025 |
2026 |
| FP1 | 1'20.372 マルク・マルケス (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| 専門 | 1'19.071 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| FP2 | 1'28.277 マルク・マルケス (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| Q1 | 1'27.827 ヨハン・ザルコ (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| Q2 | 1'27.811 マルク・マルケス (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| スプリント | マルク・マルケス、マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・クアルタラロ（VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| 暖めます | 1'28.802 マルク・マルケス (VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| コース | マルク・マルケス、アレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャイア（VOIR ICI) | (VOIR ICI) |
| USBレコーディング | 1'19.071 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ 2025 (VOIR ICI) |
赤信号が消えると… MotoGPドイツFP1 MotoGPドイツFP1 MotoGPドイツFP1 MotoGPドイツFP1
