今週土曜日、18 年 2022 月 XNUMX 日、 ヨハン・ザルコ ドイツGP2日目終了後、ザクセンリンク・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
チャンピオンシップで 4 位、3 位まであと少しの距離にあるフランス人ドライバーは、ドイツでの週末を現在のパフォーマンスと同じようにスタートさせました。非常に安定しています。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ 部分的に翻訳されている場合でも (英語では vouvoiement、フランス語では tutoiement)、わずかな書式設定も必要ありません。
ヨハン、コンディションは非常に難しかったが、おそらく明日はさらに難しいだろう。最前線からスタートできるのは嬉しいでしょうね…。
ジョン・ザルコ " とても嬉しいです！何よりも、4本目の新品タイヤを履いてのXNUMX回目の走行では、さらにプッシュして良いタイムを出すことができたからです。一人でやったほうがはるかに良かったのですが、もちろん誰かをフォローすることは助けになりました。ということで、明日はとても良いですね。 FPXNUMXでは少し苦戦しました。金曜日は良いスタートを切りましたが、より良いものを見つけようとして、少し後退してしまいました。だから、何がうまくいくかはわかったし、ペッコとファビオは私よりも良いペースを持っているので、明日はこのレースに備えるためのウォームアップ中に良い気分でいることを願っている。もしかしたらアレイシも強いかもしれないけど、彼らと一緒にいて解決できれば、レースを楽しめるかもしれない。 »
高温や左折ではタイヤを管理する必要がありますが、心配ありませんか?
« うーん…これは最も難しいことではないかもしれません。タイヤをチェックすることは、はい、そして熱は明らかに役に立ちませんが、物理的には、より困難で肉体的にはるかに厳しいサーキットが他にあります。これは、気分がよければコントロールできます。明日は様子を見ることになるが、他の選手たちがどのようにタイヤの摩耗をコントロールしているのかはよく分からない。だからこそ、最前列からスタートすることはすでに大きな前進だ。 »
明日の最大の課題は何でしょうか？
« ラスト10ラウンドだと思います！これが最も難しい部分かもしれません。気分が良ければ楽しんでおり、非常に良いポジションを考えることができるかもしれませんが、この時点で苦戦し始めると、最後の 10 周が非常に長くなります。 ！それがキーポイントになると思います。
»
安全保障委員会ではどのような議題が議論されたのか教えていただけますか。
« はい、これが私たち（中上）が安全委員会で議論した主な主題でした。なぜなら、私たちはこの事件をレース上の事件としてではなく、むしろ無責任な運転として受け止めているからです。なぜなら、タカは最初のブレーキを実際に制御することができなかったのです。素晴らしいスタートで、すぐに到着しました。ビデオを見ていると、ドライバーの間では、彼がもう少しうまくコントロールできたかもしれないという意見に全員が同意する。その後、赤旗について議論があった（ドライバーたちがターン1に戻ったとき、中上貴晶がまだグラベルトラップにいたため、赤旗は350周目の終わりに出されていた可能性がある）。全員が同意したわけではないが、それについては議論した。タカはXNUMX周目を終えてもまだグラベルにいた。そこで私たちは再び大集団でXNUMX周目をスタートし、時速XNUMXkmで到着したとき、もし彼がまだそこにいたら赤旗が出ていたかもしれない、あるいは赤旗があったとしても避難するのになぜこんなに時間がかかったのかと考えた。グラベルにはXNUMX人のドライバーがいて、マーシャルがすべてを素早く動かすのは複雑だった。将来同じような状況になった場合に何が最善かについて話し合ったところです。 »
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP予選2結果：
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP予選1結果：
分類クレジット: MotoGP.com
