このオーストリアGPが厳密に言えば、アプリリアのファクトリーとそのライダー、アレイシ・エスパルガロにとって挫折ではなかったとしても、少なくとも、それは残忍な地球への帰還であると認識されている。シルバーストンでの前回大会で2位だったマーベリック・ビニャーレスを含むドライバーたちと同様に、マッシモ・リヴォラとその部隊が、スティリアでのこのレース後に唖然としたのは言うまでもない。昨年は6位と13位が評価されただろうが、タイトルを争う今季はそうではない。頭を強打したことで、ミサノでの次の締め切りまでにアイデアが元の位置に戻るかもしれない…
レッドブルリンクでのシーズン13回目の大会の始まりは、何事も簡単なものではないことを明らかにした。 アプリリア オーストリアでもその傾向はレース終了まで確認されました。要約すると、まだ譲歩が認められている。 ファビオ・カルタラロ おそらく私たちは悲惨な状況にあると早合点したのでしょう... ボス マッシモリヴォラ30年前、RS-GPが最初の世界タイトルの戦時塗装を発見したボックスにフェルナンド・アロンソを連れ込んだ彼は、さらに多くのことを望んでいた。そして、評価する段階になったとき、彼はそれを隠さなかった。 タイヤの選択を完全に失敗した 」とインタビューで怒って語った。 スピードウィーク。 " 柔らかいリアタイヤにはリスクがあることは分かっていましたが、グリップがここまで低下するとは予想していませんでした。 「劣化」がすごすぎた '。
« それは我々のせいであり、チームのせいだ。 アレイシが見せたのは、おそらく彼がこれまでに運転した中で最高のレースの一部だった。最後のストレートではバイクの後輪がスリップすることもあった。ドライバーズチャンピオンシップでは、ホルヘ・マルティンのクラッシュとエネア・バスティアニーニのリタイアの後、アレイシが2つ順位を獲得したため、少しの幸運があったため、被害を最小限に抑えることができた。 " 彼は言った。
アプリリア：「 レースに向けてドライバーに最高のコンディションを提供しなければ、良い仕事をしたとは言えません。«
« スピルバーグ監督がアプリリアにとって常に困難なトラックであったのは事実だ "、 追加した リヴォラ。 " しかし、レースに向けてドライバーに最高のコンディションを提供できなければ、残念なことになります。それは私たちが良い仕事をしなかったことを意味するからです 」。彼としては、 アレックス・エスパルガロ 逆に、これ以上追加しないでください。 結果はそうではないことを示唆しているかもしれませんが、私は自分のパフォーマンスに非常に満足しています。コースによっては困難に遭遇することは分かっていましたが、このような長いチャンピオンシップでは気を緩めてはなりません。 常に可能な限り最高の結果を達成することが重要であり、正直に言うと、これ以上のことはできませんでした。このストップアンドゴーのトラックでは私たちのバイクは苦しんでいますが、ユニークな特徴を持つトラックなので、日曜日が来て、私たちのレベルに戻ることができます '。
« チャンピオンシップでポイントを失ったのは事実であり、それについては残念に思っている。いずれにせよ、最高の結果を持ち帰ることができたので、パフォーマンスを誇りに思っています。 » スペイン人を終了します。彼としては、 マーベリックビニャーレス 3つの異なるブランドと競い合った唯一のMotoGPライダーとして歴史に名を刻むには誰が待たなければならないだろう、と付け加えた。 最初の周回は楽しんで回復できましたが、残念ながらリアタイヤが大幅にドロップアウトしてしまいました。私たちは間違った選択肢を選び、その代償を払いましたが、同時に、 私たちはたくさんのことを学びました。週末を通してブレーキングを改善することができた。これらは次のレースにももたらすポジティブな側面だ。 ここ数週末は慣れていませんでしたが、時には苦労することもあるのも事実です。 '。
MotoGPオーストリアJ3：分類
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