ヨハン・ザルコはブラジルのスプリントレース中にホンダのマシンの挙動に悩まされクラッシュしたが、モチベーションは依然として高いと明言している。
ヨハン・ザルコ このことからもわかるように、同じ日は二度とない。昨日 そのフランス人ドライバーは、その日のテスト走行で1位を獲得した。 そして彼は、様々なコンディションにおける優れた適応能力を再び証明した。ドライコンディションでも勢いを維持したいと願っていたが、ホンダのマシンの操縦性に阻まれ、それは叶わなかった。
予選10位でスタートした彼は、フェルミン・アルデグエルがミスをして急に彼の前に割り込んできたため、減速して回避せざるを得ず、タイムと順位を落とし、スタート直後は混乱に見舞われた。しかし、コースコンディションが追い抜きのチャンスをほとんど与えない状況にもかかわらず、5番のドライバーはライバルに追いつき、何度か追い抜きを成功させた。
12位を走行していた彼は、8周目のスタート直後に高速でクラッシュし、レースを早々に終えた。タイグランプリと同じ問題が原因だと説明しているが、レースへの意欲は以前と変わらず強いと語っている。明日のメインイベントで、再びレースに挑戦する機会が与えられる。
「集中していたので、ポジションはアルデゲルとアレックス・マルケスの間にありました。クラッチのリリースもうまくいったと思うのですが、アルデゲルにカットされてしまいました。フルスロットルで、スロットルを絞ってポジションを取ろうとした時…順位をかなり落としてしまいましたが、最初の2周はオーバーテイクができて満足しています。モルビデリ、ミル、ビンダーを抜かなければならなかったのですが、かなり力強い走りができました。自分でも驚きましたし、良かったです。」、言った ザルコ のマイクで カナル+.
「バイクがすでに不安定で、まだ思い通りに走れていません。他の選手たちが1分19秒を切るペースで走り始めてからは、1分18秒5くらいのペースを維持する必要があったため、苦戦し始めました。最初の2周はタイヤをうまく使えたと思いますが、タイの時とほとんど同じ状況です。」
「ここで良い点は、実際にブレーキをかける必要がないので、問題がまだ残っていることが確認できるということです。おかげでフィードバックをより正確に行うことができます。というのも、よく『ブレーキの効きが悪いんじゃないか』と言われるのですが、ここではブレーキをかけないので、同じ問題が依然として存在しているからです。少なくとも、解決策を見つけることができるでしょう。必ず解決策を見つけます。」
「今は他の選手たちについていけず、追い抜くこともできないのが辛い。スタートは本当に良いし、アタックもできるし、意欲もある。でも、自分の思い通りにバイクに乗れない。前に進み続けるためには、冷静さを保ち、フィードバックを与え続けなければならない。」
の結果 スプリントレース ブラジルグランプリの :
ランキングとメイン写真クレジット: MotoGP.com
