MotoGPハンガリーGP3日目、ペドロ・アコスタ（KTM/2）のブリーフィング：「接触はあったが、常にレギュレーションの範囲内だった」など。（全文レポート）

ハンガリーグランプリ後の記者会見 MotoGPのバラトンパークサーキットはマーク・マルケス (ドゥカティレノボチーム)、ピーターアコスタ (レッドブル KTM ファクトリーレーシング) およびフランチェスコ・バニャイア (ドゥカティレノボチーム)。

何度も2位に終わったことに疲れ果て、ひどく苛立っていた彼は、MotoGP初優勝を確信した後、KTMから降りた。 ピーターアコスタ マルク・マルケスとの素晴らしい試合のポジティブな側面をすぐに再発見した…。 MotoGPハンガリーマルケス

いつものようにここでは、彼の言葉を英語から翻訳したものではありますが、書式設定は一切行わずに全文を掲載します。 MotoGPハンガリーマルク・マルケス

🎤 皆様、こんにちは。バラトンパークサーキットで行われた、特に壮観でエキサイティングなハンガリーグランプリの後の、今週日曜日のレース後記者会見へようこそ。
昨年9月のミサノ以来となる表彰台の頂点に返り咲いた優勝者は、もちろん現世界チャンピオンであり、ドゥカティ・レノボ・チームのライダーであるマルク・マルケスです。これはマルクにとってMotoGP通算74勝目、そして2010年にムジェロでキャリアをスタートさせて以来、全カテゴリーを通じて通算100勝目となります。
2位はレッドブルKTMファクトリーレーシングのペドロ・アコスタ選手で、ハンガリーGPで再びダブル表彰台を獲得しました。マルクとペドロのこのグランプリでの激しい戦いは圧巻でした！
そして3位は、3戦連続でドゥカティ・レノボ・チームのライダー、フランチェスコ・バニャイア。
皆さん、お三方ともおめでとうございます！

🎤 今週末、スプリントとグランプリの両方でマルクに挑戦できたライダーはただ一人、レッドブルKTMファクトリーレーシングのペドロ・アコスタ選手だけでした。ペドロ、先ほども言ったように、あなたはファイターであり、戦士です。マルクをチェッカーフラッグまで追い詰めるために、あなたはできる限りのことをしました。2位を2回獲得。バラトンでの週末をどう思いますか？
ペドロ・アコスタ： 「とても満足しています。全体的に良い週末でした。」
マークが言ったように、私たちは2つの異なる戦略を立てました。思ったようにはうまくいきませんでしたが、それでも正しい選択だったと思っています。金曜日と土曜日にミディアムタイヤを試してみましたが、あまり効果がありませんでした。そのため、ソフトタイヤしか選択肢が残っていませんでした。
計画通りに進んだと思います。なぜなら、MotoGPでレース序盤に、たとえわずかでも、リードを広げることができたのは今回が初めてだからです。
確かに、レース中盤以降はバイクの揺れが大きくなったり、苦戦したりして、少しずつ差を縮めていった。
でも、このバトルはファンにとって最高に楽しかった。みんなが楽しんだと思うし、バイクに乗っていた僕も楽しかったよ。大切なのは挑戦することだ。

🎤 ペドロ、君は期待通り全力を尽くしてくれたね。あの戦いについて聞かせてくれ。マークは激しい戦いだったけど、タフでフェアだったと言っていたけど、君も楽しかったかい？
「ええ、チャンピオンと戦うのはいつもとても楽しいです。マルクのようなスピードのある相手を追い抜くのは決して簡単ではありません。楽しかったです。彼に負けたのはこれで3回目だと思います。いや、もしかしたら2回目かもしれませんね。」
「いずれにせよ、私がマルクと競い合えるということは、ここ数シーズンで進歩してきたということだ。その点については非常に満足している。」

「チャンピオンと戦うのはいつも最高に楽しい」🎙️ – @37_ペドロアコスタ

シャークは改善点に満足しているが、本当に勝ちたいと思っている👊＃ハンガリーGP 🇭🇺 pic.twitter.com/JEg5NuPDt9

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2026 年 6 月 7 日

🎤 目標に近づいていますね。誰もが最初の勝利について語りますが、あなた自身がそれを実感しなければなりません。もうすぐその日が来るはずです…
「先ほども言ったように、とにかく挑戦するしかないんです。結局、去年は予選でかなり苦戦しました。今年はもっと安定した走りができるようになってきました。去年の今頃は、よくクラッシュしていたので。」
だからこそ、近いうちに実現すると思うんです。先ほども言ったように、努力を続け、信じ続けることが大切です。

🎤 ペドロ、今回の結果と、マルクを追い抜いて彼と戦った様子を見て、KTMは進歩したと思いますか？それとも、単にあなたのライディングスタイルが限界まで攻めることができるからでしょうか？
「去年と比べて、バイクの調子がずっと良くなったのは明らかだ。去年は、こういうことをしようとすると、80割くらいの確率で転倒していたからね。」
確かにバイクの性能は向上したが、なぜ1週間前にあれほど苦戦したのか、そしてなぜここでは金曜日以降速く走れたのか、理解するのはかなり難しい。
だからこそ理解する必要があるのです。そうでなければ、進歩を続けるのは非常に困難だからです。

🎤 ペドロ、マルクとの素晴らしいバトルでしたね。彼が反撃してくることは分かっていたし、左コーナーが得意で右コーナーが苦手だということも分かっていたはずです。防御して追い抜こうとしていた時、そのことを意識していましたか？右コーナーで彼を無理やり操ろうとしていたのでしょうか？
「まあ、正直に言うと、彼は右コーナーでは弱かったと言えるでしょうね…だって、ターン8ではものすごく速くて、まるで私が動いているシケインみたいに追い抜いていったんですから。（笑）」
でも、さっきも言ったように、私は決して諦めないんです。もし彼に追い抜かれたら、また追い抜こうとするんです。
問題は、最後の試みで彼が私をブロックし、私はすでに…（疲れ果てていた？）ということです。
しかし、いずれにせよ、マークと喧嘩するのはいつも楽しい。
彼が先ほど言ったように、追い越し操作は非常にクリーンだった。多少の接触はあったが、いずれもルールの範囲内だったと言えるだろう。