ミサノテストの前にファビオ・クアルタラロがヤマハに最後通牒を突き付け、もしそこで期待外れのM1を発見した場合には将来に関して抜本的な措置を講じると警告していたことを我々は覚えている。これはフランス人選手には当てはまったが、チームマネージャーのマイオ・メレガリには当てはまらなかった。不協和音を指摘され後悔し、その後、検査の予想について内部コミュニケーションに問題があったという口調で説明した。その間、フランス人はワインに水を入れたようで、あまりにも残忍だったことをほとんど謝罪していた。しかし、自然を追い払うと、それは猛スピードで戻ってきます。
そして、ますます簡単に ヤマハ 数カ月後にこのような状況に陥ったことが未だに信じられない人にとって、彼はまだそれほど望まれているサラブレッドではありません。」 精神的に大変です 3年連続ですべてのレースでチャンピオンシップ、勝利、ポールポジション、そして表彰台を目指して戦ったとき。ライダーはバイクの問題を少しだけ克服できることもありますが、問題が大きすぎる時が来ます。 もう何もできない '。
この無力感の告白とこのフラストレーションは、motogp.comが中継したインタビューで表明されている。 モータースポーツマガジン また、表面的なスピーチにもかかわらず、以下を含むことも明らかにしています。 リン・ジャービス, ファビオ・カルタラロ 彼は自分の状況に対するアプローチを変えていない ヤマハ. のパイロット 24 年はシーズン初めに聞いた彼の回想の基礎に立ち返る。 私たちは実質的に同じバイクを3年間使っています。大きな変化はなく、大きな改善も見られません。 ミサノの後、約20名とXNUMX時間のミーティングを行いました。 そして私はすぐに彼らに満足していないこと、改善する必要があることを伝えました。 '。
ファビオ・クアルタラロ：「 未来は私の手の中にはない、ヤマハの手の中にある »
彼は次のように指定しています。」 いろいろお願いしましたが、想像の半分でも満足です。半分は 2024 年に、残りの半分は 2025 年に、私は少なくともそれで満足するでしょう。他の人たちもまた新たな一歩を踏み出します。 そうしないと今年よりもさらに悪くなるだろう。すべての限界、ルールの限界、モーターサイクルの可能性の限界まで行かなければなりません。彼らはそれほど慎重ではないはずです。 私たちが勝利の精神を持っていれば、これは成功するプロジェクトになる可能性があります '。
について考える ヤマハ それは良いことですが、自分のキャリアにも注意を払う必要があります。ある人物の立場について猛烈に考えさせられる一連の出来事や思考。 マーク・マルケス 私たちはその中で最後に下された決定を知っています：11年間にわたる協力関係の終焉 ホンダ。 と ファビオ・カルタラロ ? 「 プロとして競争力を持たなければなりませんが、そのためには 2024年には多くのリスクを取らなければならないだろう。他の人たちはさらに一歩前進するでしょう...そして私たちが成功しなければ、すべてにおいてさらに前進する必要があります。 2024 年に向けてプロフェッショナルで競争力を持ちたいなら、多くのリスクを負わなければなりません '。
そして彼は、最終的には自分自身を課すことになるこの結論で終わります。 未来は私の手の中にあるのではなく、ヤマハの手の中にあります。もちろん、 ヤマハに残りたい。しかし、私が望むもの、つまり競争力のあるバイクが手に入らない場合は、2025 年に向けて変更を検討する必要があります。 」。この雰囲気を考えると、どのような結果が生じるか誰にもわかりません。 ミゲル・オリベイラ に向けて出発する ホンダ レプソル したがって、アプリリア RS-GP を衛星によって制御されてリリースします。 ラズランラザリ ペトロナスカラーの M1 を箱に入れていたとき、トリコロールを最初に信じたのは誰ですか...
