ルイージ・ダッリーニャは、2027年に正式にペドロ・アコスタをドゥカティに迎える前から、ボルゴ・パニガーレの未来を体現するライダー像を描き出している。そして、予想に反して、ドゥカティのマネージングディレクターを最も感銘させたのは、彼のスピードでも天性の才能でもない。イタリア人エンジニアであるダッリーニャにとって、ペドロ・アコスタの最大の強みは別のところにある。それは、ライバルに対する敬意だ。
将来のチームメイトは、 マーク・マルケス 公式チームに加わる ドゥカティ 2027年には世界チャンピオン候補というレッテルを貼られるだろう。 22 20歳のスペイン人は、同世代で最も優れた才能の一人と見なされており、 ドゥカティ 彼に空席となったハンドルバーを任せることをためらわなかった。 フランチェスコ・バニャイア.
しかし、日々 スポーツ するように頼まれた ルイージ・ダリーニャ 彼の一番の長所についての質問に対する答えは、意外なものだった。 彼はライバルを尊重していると思う。私の意見では、他のほとんどのドライバーよりも。。「緊張、メディアの発言、ライバル関係が、コース上でのパフォーマンスと同じくらい大きな比重を占めることが多い選手権において、この発言は決して些細なものではない。」
数ヶ月間、 ピーターアコスタ 彼は個人的なライバル意識は抱いていないと改めて述べている。 マルク・マルケスサーキットでの度重なる衝突や、同じガレージ内での将来の対決にもかかわらず。
この姿勢は、MotoGPの近年の歴史、すなわち、時に爆発的なライバル関係によって特徴づけられる歴史とは大きく対照的である。 バレンティーノ·ロッシ et マーク・マルケスあるいはその間 ホルヘ・ロレンソ, ダニ・ペドロサ そして彼らの主な敵対者たち。
この特質を公に強調することで、 ダリーニャ また、以下のメッセージも送信します。 ドゥカティ 爆発的な展開が予想される二人組の到来にもかかわらず、平穏な職場環境を維持したいと考えている。
2027年の真の課題はアコスタではないかもしれない
イタリア人エンジニアはまた、アコスタ 公式チームの運営方法に変更はありません。 ペッコとマルクという2人のチャンピオンを既にチームに輩出している。我々の哲学は明確だ。それが今の地位を築くことを可能にしたものであり、それを根本的に変えるつもりはない。。 '
バニャイアの退任にもかかわらず、 ドゥカティ 今後も、露骨なえこひいきをすることなく、これまでと同じ原則に基づいてドライバーを管理していく意向です。
すでに注目が集まっているのは、 マーク・マルケス et ピーターアコスタダッリーニャは、主要な建設現場が ドゥカティ 新しい技術規則の導入、特に ミシュラン パー ピレッリ 彼によれば、これらが真の課題となるだろう。
« 最も大きな変更点はタイヤに関するものとなるだろう。メーカーが変わると、哲学も完全に変わります。どちらのサプライヤーも優れたタイヤを製造していますが、 しかし、誰もがそれぞれ異なるバイクを欲しがっているこれが恐らく私たちの仕事の中核となるでしょう。。 '
言い換えれば、グリッド上で最も才能のあるドライバー2人をマネジメントする前から、 ドゥカティ まず、新しいMotoGP時代の最高のバイクを作ることに成功しなければならない。そしてもし ダリーニャ 今日では、次のような敬意を強く主張している ピーターアコスタおそらく、二人のチャンピオンの円満な共存関係は、最初のグランプリよりもずっと前から始まっていることが多いということを、彼が知っているからだろう。
