ダリン・ビンダーによるタイでのレースの概要は、ヤマハのオープンファイルに追加される要素である。ヤマハのライダーは全員、フロントタイヤがオーバーヒートする前に空気圧が高すぎることが判明したことを後悔していた。これはまさに、この現象が現れる前にブリーラムでのイベントのスタートがそれほど悪くなかったRNFの南アフリカのルーキーに起こったことだ。これが彼のバージョンです…
予選23位、 ダリン・ビンダー シーズン17戦目となるこのレースでは、早い段階でプロトン内で順位を上げ、18位となった。 RNF パイロットは自分自身が攻撃できることにさえ気づきました ファビオ・カルタラロ しかし、彼は考えを変えなければなりませんでした。そしてそれはチームの指示によるものではありませんでした...」 5周後にはファビオに近づいた » 彼は言います。 「 気分は良く、すでに作戦の準備をしていましたが、その後、前線がいたるところでブロックし始めました. フロントタイヤがオーバーヒートしたかどうかはわかりません。前輪がロックし続けたのでミスが多かった »、残念です ダリン・バインダー シュール スピードウィーク。 « 列に並ぶことができなかったので、自転車で家に帰りました '。
ダリン・バインダー：「 うまくいかなかったけど、最後には少なくとも少しは安心できた »
「とても残念な一日でした」 ブラッドの弟はこう要約する。 「それでもスタートはうまくいき、最初のラップではうまくいきました。しかし、ターン1とターン3の間、およびターン3とターン4の間のストレートではまったく何も見えませんでした。 本当に衝撃的でした. 最初の3、4周はXNUMX速、ハーフスロットルで直線で走りました。 »、のパイロットも認めた 24 年。
« 私は他のドライバーを追い抜くことができました。まだ少しは上がることができました。私は同じペースを保とうとしましたが、みんなもっと速く走れたと思います。何を試しても、もううまくいきませんでした。 最初はとても良いと思っていたのに、本当に残念です »とパイロットは言いました。 ヤマハ、来年インタクトGPチームでMoto2でカレックスに乗る予定です。 「 最初は良かったですが、その後は悪くなりましたが、最終的には少なくとも少しは安全になったように感じました。そうだ、私はフィリップ島で再び攻撃するつもりだ」 彼は終わった。
