人生には MotoGP 以外にもたくさんのことがあるので、今日は Moto3 クラスに焦点を当て、まだ誰も話題にしていないライダー、マキシモ・キレスを紹介したいと思います。はい、それは本当です。オースティンでの公演の後で彼の名前を聞きましたが、それ以上は何も知りませんでした。しかし、彼がやっていることはすでに歴史的なことだ。
最初のグランプリ、最初の功績
マキシモ・キレスはまだ17歳ではなかったため、最初のXNUMXラウンドには参加できなかった新人です。アメリカでは、彼はこのカテゴリーでトップXNUMXのチームの一つであるアスパルとともに世界選手権への冒険をスタートした。 XNUMX年以上にわたり、かつての栄光は ホルヘ・マルティネス「アスパル」 小型エンジンの天才パイロットの育成に成功する。ダビド・アロンソを失ってからわずか6ヶ月後、アスパルは マキシモ・クレスマルク・マルケスの弟子。そして、驚くことではないが、それは驚異的である。
これまでここでレースをしたことがなかったこのスペイン人ドライバーは、最初の予選セッションですでに2位につけていた。そしてレースでは見事な活躍を見せ、初のグランプリを5位で終えた。 奇妙なことですが、それほどショックではありません。。その理由を説明してみたいと思います。誤解しないでください。これらは素晴らしい結果であり、デビッド・アロンソなどは達成できなかったのです。しかし、私は既視感を感じます。 それが一般的になったように感じる.
エクスプロイトの軽視
世界選手権への参加最低年齢が引き上げられて以来（一般的には18歳、場合によっては17歳）、サブカテゴリーで才能が蓄積されてきました。そこには MotoGPの グランプリレースの前身であるレッドブル・ルーキーズカップとFIMジュニアGP世界選手権には、並外れた才能が溢れていますが、その全員が最高レベルで才能を発揮できるわけではありません。
🗣 「ケ・ペナ、ティオ…私はポドリア・ハーバー・イド・コン・エル・セグロ」
Así が Maximo Quiles después de la carrera del に反応しました #アメリカGP pic.twitter.com/aURbPr4I41
— アスパルチーム (@AsparTeam) 2025 年 4 月 1 日
私の意見では、この根拠のない措置は、ドライバーの安全を保証せずに、世界選手権への出場をさらに困難にするだけです。長年の歳月を経ても、私は、年配のドライバーが必ずしも成熟しているわけではないと主張しています。 こうして、Moto3のスペシャリストが誕生します。彼らはこれらのカテゴリーでは優秀ですが、Moto2、そしてMotoGPへとステップアップすると、非常に苦労するのです。
今日はマキシモ・キレスです。昨日はアルバロ・カルペがレギュラードライバーとして初のレースで表彰台に立った。一昨日は、ルーキーズカップと2023年ジュニアGPの優勝者であるアンヘル・ピケラスでした。それ以前にも、ホセ・アントニオ・ルエダ、アロンソ、アコスタ… あなたは理解したでしょう。毎年新たな天才が現れる。当然、失望する人もいるでしょう。
タイトル獲得のチャンス
だから私はこれらに警戒するようにしている」 スーパールーキー 「彼らは、実はMoto3ですでに多くの経験を積んでいます。しかし、Moto2にステップアップすると、より困難になることがあります。最初の14レースではポイントを獲得できず、オースティンではXNUMX位だったデビッド・アロンソを見てください。もちろん、彼はまだ始まったばかりですが、これほどまでに及ばないとは予想していませんでした。」 そして、安心してください、彼はこのようなことが起こった最初の人ではありません。.
事実上、私はこの記事を通じて、彼よりも経験豊富なドライバーたちと肩を並べたマキシモ・キレスのパフォーマンスを軽視したいわけではない。その上、 今シーズン、彼にはタイトルを争うチャンスがあると思う そして私はあなたを説得しようとします。
ホセ・アントニオ・ルエダは2025年には楽勝のように見えるが、過去には 週末を丸々逃してしまうかもしれない。キレスは13レースを欠場したが、初戦を終えてすでに順位は2024位となっている。 2年の主役3人であるアロンソ、ホルガド、オルトラ、ベイエルがMotoXNUMXクラスに移籍したことは珍しく、競争は昨年よりもはるかに異質になっている。これにより、MotoXNUMXクラスには真のリーダーがいなくなるが、これまでルエダがこの役割を完璧に体現してきたのは事実だ。近づくほどポイントを取り戻すのは簡単だ - ペドロ・アコスタは追い抜かれた 90台 2021年、デニス・フォッジャ著。
もし年間を通じて5、6人が勝利を分け合い、キレスが自分の知っているコースで才能を発揮できれば、ルエダとの2レースの差を埋め、世界選手権初シーズンでタイトルを獲得できると私は本当に思う。この仕事は困難だろうが、増え続ける早熟の天才たちが毎年私たちの考えが間違っていることを証明している。ペドロ・アコスタ以来、彼らは統計的な偉業を積み重ね、年間14回のレースで優勝し、初グランプリで最前列や表彰台を獲得した。彼らはますます準備が整い、 少なくともMoto3カテゴリーにおいては、キレスが前述のライダーたちの道をたどらない理由は分からない。.
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カバー写真: アスパルチーム