ロリス・バズは今シーズン、WSBKに復帰し、2018年に務めたBMWのファクトリーにも復帰する予定だ。しかし、フランス人選手によると、S1000RRはSをMに交換したことが違いを生み出しているという。ミサノでの彼の最新のテストは、彼が正しい選択をしたことをほぼ確信させた...
ロリス・バズ と再開しました ドゥカティ MotoAmericaで、昨シーズンの終わりにフリーランスの仕事をしていたときにパニガーレV4Rを使っていましたが、それは車のハンドルバーにありました。 BMW より正確に言えば、彼はブランドが約束したTeam Bonovoに参加したのだ。 M1000RR ファクトリーチームと同じくらい鋭敏です。ミサノでの2日間のテスト中、 BMW は、2022年のスーパーバイク世界選手権に向けて今年の準備を開始しました。 ロリス・バズ a または y は、M1000RR に加えられた改善を評価します。
12月中旬にフランス人選手はヘレスで最初のテストを実施したが、先週の水曜と木曜にミサノで最後の装備を受け取った。 「 ヘレスでは、まったく異なるバイクから来たので、すべてがまったく新しいものでした。その後は長いお休みをいただいたので、BMW M 1000 RRにまた乗れてとても嬉しかったです 」と説明した。 バズ シュール スピードウィーク。 " 何を期待すればいいのか分かりませんでした。このトラックは完全に異なり、グリップレベルも完全に異なります。しかし、私は彼らが考え出した新しいエンジン仕様と電子機器の開発にすぐに満足しました。それから、はい、 彼らの方向性には本当に満足しています。。それが正しいと思います。 「」
ロリス・バズは他のBMWドライバーに続いている
タイムは1分34.476秒29で、0,070歳の彼はXNUMX人のドライバーの中でわずかXNUMX秒遅かった。 BMW 現在。最高のテストタイムでアルバロ・バウティスタ SCX リアタイヤを履いたドゥカティでは、0,9 秒ロスしました。 「 ペースには満足しており、2日間を通してレーシングタイヤで安定した周回をたくさんすることができた"、言った バズ。 " 出来上がった仕事にとても満足しています。スコット・レディングとユージーン・ラバティも見逃せないので、BMWは良い方向性を見つけた。 「」
