Il n’y aura eu aucun signe d’encouragement ou prémices d’embellie pour Johann Zarco avant d’en finir avec cette première partie de saison chez KTM dans un Grand Prix d’Allemagne qui a tourné court. La course au Sachsenring n’aura en effet duré que deux tours avant une chute au virage 3. La pause estivale est plus que la bienvenue pour le tricolore qui était, en plus, sujet à un refroidissement…
Qualifié 19e, Johann Zarco était tout de même remonté 15e avant de perdre le contrôle de sa RC16. Un accident dont a aussi été victime un autre pilote sur KTM, en l’occurrence Miguel Oliveira. La voix éteinte par un refroidissement, le double Champion du Monde Moto2 a ainsi commenté sa courte prestation : « le départ a été plutôt bon. Mais la moto glissait beaucoup. J’avais espéré que les conditions plus fraîches pourraient m’apporter un peu plus de régularité dans la course. J’ai essayé de ne pas commettre d’erreur. Peut-être que c’était juste trop d’inclinaison au virage 3. Je ne sais pas, mais j’ai plié la roue avant. Je pense que Oliveira a fait la même chose un tour plus tôt. C’était probablement la limite ».
Cela étant dit, Johann Zarco reconnaît que sa situation est telle chez KTM que ce n’est pas cet abandon qui va changer grand-chose à son sort : « dommage, car j’étais déjà dans les points, c’était le but. Je pense que j’aurais pu suivre ce rythme pendant toute la course. Avec tout ce que je vis en ce moment, une bonne ou une mauvaise course avant les vacances d’été n’est pas un grand drame. Je sais exactement ce que je vais faire pendant la pause et j’ai définitivement la motivation pour revenir à Brno en forme ».
Certains pilotes se sont plaints du fait que la piste était extrêmement glissante après la pluie. Zarco confirme : « au début de la course, il n’était pas possible de contrôler la moto sur les freins. Notre situation après la mi-course aurait peut-être été meilleure, mais je ne suis pas allé aussi loin. Je ne pouvais pas contrôler le glissement de la roue avant ».
Zarco admet : « j’ai pu penser à beaucoup de choses ces sept derniers mois. Mais la pause estivale sera le moment de me pousser vers de nouveaux sommets et de devenir plus fort. Même si je ne peux pas rouler plus vite, je veux devenir plus fort en tant que personne et contrôler la situation beaucoup mieux ».
Le Français n’a marqué que 16 points lors des neuf premières courses de la saison 2019, il est à la 17e place au classement général provisoire du championnat. Son coéquipier Pol Espargaró, a terminé à la douzième place ce Grand Prix d’Allemagne.
MotoGP Allemagne Sachsenring J3 : classement
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 41’08.276 |
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +4.587 |
| 3 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +7.741 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +16.577 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +16.669 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +16.836 |
| 7 | 36 | Joan MIR | Suzuki | +17.156 |
| 8 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +19.110 |
| 9 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | +20.634 |
| 10 | 6 | Stefan BRADL | Honda | +22.708 |
| 11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +26.345 |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | +26.574 |
| 13 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | +32.753 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +32.925 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +37.934 |
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | +41.615 |
| 17 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | +56.189 |
| 18 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | +57.377 |
| Not Classified | ||||
| 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 2 Laps | |
| 42 | Álex RINS | Suzuki | 12 Laps | |
| 5 | Johann ZARCO | KTM | 28 Laps | |
| 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 29 Laps |
