Le pilote Suzuki est ravi de la nouvelle spécification moteur et ne tire que du positif de son premier test hivernal en vue de préparer 2020.

Après une première journée passée à comparer les versions 2019 et 2020 du moteur Suzuki, Álex Rins a continué son travail le second jour, en plus d’avoir travaillé sur l’électronique et de nombreux réglages. Au terme de ses 133 tours réalisés sur les deux jours (76 le premier et 57 le deuxième), l’Espagnol s’est montré très satisfait des nouveautés apportées par la marque d’Hamamatsu qui lui ont permis de terminer sixième aux temps combinés.

« Cela a été une nouvelle journée positive car nous avons progressé sur l’avancée de notre travail moteur et les résultats sont bons », a-t-il commenté. « J’ai pu améliorer mes chronos et être également très régulier, ce qui signifie que la nouvelle spécification du moteur nous apporte un bon soutien. Je ressens beaucoup d’améliorations au niveau de la puissance, même si Valence n’est pas la piste idéale pour essayer cela car les lignes droites sont trop courtes. J’ai donc hâte d’être à Jerez où nous pourrons recueillir de nouvelles données. »

« C’est évidemment important que nous ayons trouvé plein de choses positives durant ces deux jours, et aucune négative pour le moment », a-t-il poursuivi. « Cela veut dire que nous pouvons nous concentrer sur la finalisation de la nouvelle spécification et voir si nous pouvons confirmer nos conclusions lors du prochain test. »

Un premier test hivernal positif, donc, et qui va laisser presque immédiatement sa place à un second puisque le plateau MotoGP se rendra à Jerez la semaine prochaine afin de réaliser ses derniers tests de l’année. Ensuite, il faudra attendre début 2020.

MotoGP Valencia Test J2: chronos

112Maverick ViñalesYamaha M11:29.849
220Fabio QuartararoYamaha M11:30.0130.1640.164
321Franco MorbidelliYamaha M11:30.1140.2650.101
435Cal CrutchlowHonda RC213V1:30.3160.4670.202
536Joan MirSuzuki GSX-RR1:30.4270.5780.111
642Álex RinsSuzuki GSX-RR1:30.5030.6540.076
793Marc MárquezHonda RC213V1:30.5560.7070.053
844Pol EspargaróKTM RC161:30.6850.8360.129
946Valentino RossiYamaha M11:30.7810.9320.096
1043Jack MillerDucati GP201:30.8541.0050.073
114Andrea DoviziosoDucati GP201:31.1431.2940.289
1253Tito RabatDucati GP191:31.2581.4090.115
1351Michele PirroDucati GP201:31.4241.5750.166
1426Dani PedrosaKTM RC161:31.4701.6210.046
1527Iker LecuonaKTM RC161:31.5151.6660.045
1641Aleix EspargaróAprilia RS-GP1:31.5261.6770.011
1717Karel AbrahamDucati GP191:31.5971.7480.071
186Stefan BradlHonda RC213V1:31.6571.8080.060
1929Andrea IannoneAprilia RS-GP1:31.8001.9510.143
2073Álex MárquezHonda RC213V1:32.2352.3860.435
2138Bradley SmithAprilia RS-GP1:32.2492.4000.014
2233Brad BinderKTM RC161:32.3672.5180.118

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