News
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MotoGP 2025 : Présentation Monster Energy Yamaha et Prima Pramac Racing en direct !
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WSBK, Lavilla : « si BMW n’obtient pas de résultat lors des trois premières manches, à partir de la quatrième, ils pourront utiliser le châssis qu’ils souhaitent »
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MotoGP, Shakedown Sepang final : Pol Espargaró devant et Ai Ogura déjà là
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WorldSSP Supersport : Deux Wild Cards françaises à Magny Cours (06-07 septembre 2025).
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MotoGP Shakedown Sepang : Lorenzo Savadori testera les 10 Aprilia en 3 jours en Malaisie !
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MotoGP Sepang Shakedown : Les premières photos du premier matin !
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MotoGP : HJC Helmets renforce sa présence avec Miguel Oliveira en 2025
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MotoGP, Shakedown Sepang : les premiers chronos et une Honda revue et corrigée
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MotoGP, Luca Marini Honda : « pour moi, le plus gros problème en Grand Prix est qu’il n’y a que des Ducati au sommet »
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MotoGP, Pit Beirer : « nous avons un contrat avec Pedro Acosta pour 2025 et 2026. Nous le respecterons, et lui aussi »
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Rétro : Le plus grand rival de Valentino Rossi ?
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MotoGP, Enea Bastianini : « quand j’ai essayé la KTM, j’ai tout de suite compris son potentiel »
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WSBK, Shaun Muir, BMW : « Toprak Razgatlioglu a besoin d’une évaluation pour être prêt dans sa tête »
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MotoGP, Brad Binder : « pour la première fois, je suis le pilote le plus âgé de l’équipe, une situation nouvelle pour moi »
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WSBK Superbike Test Portimão : A cause de la pluie, Nicolò Bulega et Alvaro Bautista n’ont effectué qu’une vraie demi-journée d’essais sur le circuit portugais.
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MotoGP, Maverick Viñales : « ça fait du bien de revenir chez KTM, mais il y aura beaucoup de travail »
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WSBK Superbike Test Portimão J2 : Les conditions météorologiques perturbent le dernier test de pré-saison.
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MotoGP, Pedro Acosta : « il vaut parfois mieux être un peu plus silencieux et cette année, nous essaierons d’être plus intelligents »
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MotoGP : Red Bull KTM Tech3 à fond en 2025 !
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MotoGP 2025 : Présentation Red Bull KTM – Tech3 en vidéo !
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MotoGP : Uccio Salucci répond aux rumeurs d’un Pedro Acosta dragué par la VR46
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MotoGP, Franco Morbidelli joue contre la logique Ducati : il considère la GP24 comme un avantage stratégique pour 2025
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MotoGP, Pit Beirer KTM : « les pilotes nous font confiance et nous apportent beaucoup de force et d’encouragements »
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Rétro : L’histoire de Danny Kent, l’enfant terrible
