En 2023, la Sunday Ride Classic remet
le couvert au Paul Ricard les 6 et 7 mai ! À cette occasion, les
premiers monstres du championnat Superbike y seront célébrés au
sein du plateau Pro Classic. Comment ne pas évoquer la mythique
Honda VFR 750 R « RC30 » victorieuse du championnat 1988 et 1989.
Une machine de légende à ne manquer sous aucun
prétexte.
Aux 8 Heures de Suzuka 1987, le monde n’était pas
prêt pour l’arme qui allait y être dévoilée. Avec la présentation
de la VFR 750 R, c’est tout le savoir faire Honda
qui fut révélé aux yeux de la planète moto. En plus d’une ligne
splendide, elle embarquait une technologie de pointe offrant des
performances hors-normes.
La raison de sa création était simple : Faire homologuer
une machine de piste des plus féroces. Le moteur V4 est
issu de la VFR 750 F dont la puissance passe à 118 chevaux – avant
les bridages liées aux réglementations dans les différents pays –
avec d’autres modifications importantes comme l’ordre d’allumage
des cylindres. Tout le reste est nouveau ; bielles en titane,
carter en magnésium et bras oscillant en aluminium développé avec
Elf. Nous parlons ici d’une moto de course prête à
arracher le bitume, mais aussi disponible à la vente. Ceci se
ressent dans le prix ; 84 000 F à sa sortie en
1988, soit 30 000 F de plus que la
GSX-R, la rivale de chez
Suzuki.
Le Monstre. Photo : Rainmaker47
Dans le règles de l’art, la RC30 est assemblée à
la main dans les ateliers Honda. Pour le freinage et les
suspensions, la firme à l’aile dorée fait appel à ses deux
partenaires historiques Nissin et Showa pour équiper la bête, avec,
bien sûr, des pièces de grande qualité.
Lors de la première édition du championnat du monde
Superbike en 1988, Honda ne manque pas le coche.
Avec l’Américain Fred Merkel au guidon, la firme
remporte le titre pilote et constructeur bien que Davide
Tardozzi, sur Bimota YB4, ne démérite
pas. L’année suivante, Merkel récidive et remporte à nouveau la
compétition, devant une autre Honda RC30 pilotée par le Belge
Stéphane Mertens.
Déjà très reconnue, la moto se dresse un palmarès long comme le
bras avec, entre autres, des victoires aux
Grands Prix de Macao 1989 et 1990 grâce à Ron
Haslam et Steve Hislop. On l’aperçoit
également au Tourist Trophy pilotée par le
légendaire
Joey Dunlop. Clairement, il s’agit de l’une des plus
grandes motos de production de tous les temps dont le simple nom
fait encore frissonner les passionnés.
Pour en découvrir davantage sur la RC30, rendez-vous au
Paul Ricard les 6 et 7 mai 2023 pour la Sunday Ride
Classic, événement incontournable pour quiconque
s’intéresse à l’histoire motocycliste.
Sunday Ride
6 & 7 Mai 2023
Circuit Paul Ricard
Prévente billetterie : https://www.sundayrideclassic.com/billetterie
Tarif prévente 18 €/jour au lieu de 25 € et le weekend à 22€ au
lieu de 30 € pour tout voir !
https://www.sundayrideclassic.com/
FB : https://www.facebook.com/SundayRideClassic/
Évènement : https://fb.me/e/3qG7hpvZJ
Le grand Joey. Photo : Christof Berger GFDL
Photo de couverture : Nobu
