MotoGP，加泰罗尼亚，豪尔赫·马丁（杜卡迪/10）：“在比赛中，我想你们不会看到我的肩膀碰到任何东西。”

周五，在加泰罗尼亚大奖赛首日的比赛中，豪尔赫·马丁给人留下的印象更多是他的形象，而非他的表现。他过弯时身体后倾，仅以肩膀为轴心，这一幕被载入了大奖赛摄影史册。但除此之外，他勉强避免了在第一节排位赛中被淘汰。他深知，如果想要继续留在佩科·巴尼亚亚的视野中，并留在杜卡迪决策者的视线里，他还有很多工作要做。杜卡迪已经确认巴斯蒂亚尼尼将在2024年继续身披红色战袍征战赛场……

在讲述他在蒙特梅洛的一天之前， 豪尔赫·马丁 解释了他的转弯技巧…… 你会注意到它，但也仅此而已。这就像玩弄你的膝盖一样；它已经很常见了，因为它不仅仅发生在这里…… 我在奥地利也遇到过这种情况。这很肤浅，我并不觉得它阻碍了我，恰恰相反。 然后他承认了： 与其说是为了表演，不如说是为了作秀。... 但这次比平时更累一些，所以比赛中我想你们应该不会看到我的肩膀碰到任何东西。 “。

然而，这位马德里本地车手周五在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道表现挣扎。上午他排名第三，但下午的表现却远不如人意： 今天过得有点艰难。 他承认了。 我们必须测试很多轮胎，包括硬胎前胎，这种胎型我们通常不测试。在这样的气温下，我决定试一试，说实话，感觉还不错，但当我进入“计时赛”环节时，后轮完全没有抓地力。 “。

豪尔赫·马丁：“ 佩科·巴尼亚亚感觉比我好一些，扎尔科也是，所以他们可能看到了我没看到的东西。 »

« 我感觉抓地力很差，想加快速度的时候，就得像跑到第15圈那样控制节奏。我没法充分利用每一圈的时间，所以希望这周六能取得重大突破。 我们之间不应该只相隔一秒钟。 “普拉马克飞行员解释道。”

关于所展现的支配地位 艾普瑞利亚他评论道： 我认为，就像在阿根廷发生的那样，他们的轮胎抓地力很强，能够很好地控制摩托车停下来。 我不知道为什么最重要的是，当他们把摩托车扶正时，它们能提供很大的抓地力。 但就他自己的阵营而言，还有这样一种情况： 佩科·巴尼亚亚感觉比我好一些，扎尔科也是，所以他们可能看到了我没看到的东西。 “。

他总结道： 就抓地力而言，空气动力学并没有什么区别，而且我的直线速度也不快，尽管我体重轻，操控性也不错。今天的风很大，自行车根本滑不动， 总的来说，一切都对我们不利。希望我们能在周六之前取得进展。 “。

MotoGP加泰罗尼亚站第一天：积分榜

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