Tech3车队在2025年翻开了历史新篇章：Hervé Poncharal将车队出售给了包括前哈斯F1车队总监Gunther Steiner在内的一家投资基金。而KTM的情况则截然不同：这家奥地利公司自2019年以来一直高度依赖其卫星车队，并逐步加强卫星车队与工厂的联系，最终在2024年初Pedro Acosta赢得Moto2冠军后将其提拔至工厂。 皮特·拜尔解释.
在接受采访时 速度周刊KTM 赛车运动总监详细谈到了 Tech3 车队的命运。 « Tech3 已更换所有权，我们现在面对的是真正的金融专业人士，他们希望进一步发展 MotoGP 业务。除了这对这项运动来说是个好消息之外，他们还希望在未来承担更多责任。 他宣称。这番表述虽然有些出人意料，但却十分清晰。
Hervé 离开前，一定要向多年来支持 Tech3 团队的所有人，无论远近，传达最后的信息。
因此，我谨代表埃尔韦·庞查拉尔和整个红牛KTM Tech3车队，祝您节日快乐🎄✨ pic.twitter.com/ndZdy1CDvH
— Tech3 Racing (@Tech3Racing) 2025 年 12 月 19 日
这些新职责的性质尚不清楚，但可以想象，这是一种走向独立的趋势，或者至少是与 KTM 形象的脱离。 « 作为所有者，他们希望提供自己的员工并挑选飞行员。这完全正常。此外，我们还必须认识到，目前的状况也让我们付出了沉重的代价。 他加了。
拜尔阐明了他的想法。 « 未来，我们将继续组建工厂团队，以正常价格向客户供应摩托车。我们也认同其他制造商的观点：工厂支持是附加值的重要组成部分，而且在某种程度上，独立客户也必须掌控自己的成功。 即使这意味着合作伙伴之间的关系需要演变，并采用一种适应性更强的商业模式。 » 他总结道：显然，Tech3即将迎来变革。
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图片：米其林赛车运动
封面照片：Tech3
