今天上午，在武里南赛道举行的 MotoGP 测试首日，第一个驶上赛道的车手是： 马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） 在泰国进行的第一天测试中，阿普利亚车队最终获得第四名，这让车队重新露出了笑容。
到目前为止，季前赛对诺阿莱的球队来说并不友好，他们是2024年世界冠军。 豪尔赫·马丁 这位马德里本地车手在马来西亚雪邦赛道的首次测试中受伤，被迫退出比赛，直到他的首场大奖赛。届时，他将驾驶他的新赛车参赛，但实际上他还没有机会真正试用这辆赛车。
卫星团队由以下人员组成： 劳尔·费尔南德斯此外，还有一名受伤的新秀 小仓爱因此，责任沉重地落在了……的肩上。 马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） 抵达泰国后，这条赛道未必是 Aprilia 最擅长的赛道——他们从未在干燥赛道上的大奖赛中获得前六名——RS-GP 在入弯和整个弯道中通常表现得比较舒适，但对于泰国赛道某一部分所特有的强劲、持续的加速，它只是略有发挥。
然而，尽管开局不利，里米尼车手完美地履行了作为意大利制造商临时领队的职责，在中午休息时排名第五，下午升至第三，并在第一天结束时位列第四。车队的计划包括对一些在雪邦赛道测试过的部件进行测试，这些部件需要在赛道布局和后胎胎体特性都不同的赛道上进行验证。根据对雪邦数据的分析，车队将在接下来的两天里测试其他电子设备。 马可·贝佐基（Marco Bezzecchi）重点在于微调和研发，同时密切关注赛车性能。
杰克·阿普尔亚德为官方网站做了采访 摩托车网站他分享了他的第一印象：
“是的，这风险真的很大（笑）。我完全没想到会这样，但我太渴望上赛道了，所以欣然从维修区起跑。我没想到会有这么大的风险。维修区通道可能还有点脏，但谢天谢地，我平安无事。今天早上很顺利。最初的惊魂过后，我冷静下来，我们开始工作。我们延续了在雪邦的良好势头。说实话，我对今天上午的表现相当满意。我们尝试了一些新的东西。我们还需要尝试其他的东西，但确实，我感觉自己一天比一天更适应赛车，这让我的骑行表现更好。”
马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） 他仍在适应RS-GP赛车，但已经展现出令人瞩目的比赛节奏，这与他在计时赛中的出色表现相得益彰……
“是的，还不错。说实话，我没看出其他车手的速度，但就我个人而言，感觉很好。我试用了轮胎，后轮用了中性胎和软胎，两种轮胎的表现都很有竞争力，所以，是的，我没什么可抱怨的。”
今年，RS-GP赛车似乎需要更好的后轮制动稳定性……
“是的，我们在雪邦赛道就遇到了一些刹车问题。这么说吧，这辆车的前端稳定性非常好，但是刹车时后轮有点过于灵敏，左右摆动幅度也比较大。这条赛道非常适合解决这个问题，因为它有很多需要重刹的区域。说实话，我们确实取得了一些进展。当然，我自己也需要更好地了解如何驾驭这辆车。今天下午我学到了一些我喜欢的东西，但我仍然需要更多的时间来熟悉它。所以我希望这两天能让我感觉更好，从而更深入地了解这辆车，并能以最佳状态驾驭它。”
在第一天的两次15分钟练习起跑中，阿普利亚赛车与杜卡迪赛车相比如何？
“起步时我的赛车感觉不错。在雪邦的第一天，我们起步时遇到了很多问题。但是我和斯特凡诺、卢卡配合得很好，随着在雪邦的比赛进行，我们不断进步，现在我们已经打下了良好的基础。今天，我第一次尝试了满油骑行，就像比赛时一样，说实话感觉相当不错。所以，是的，我希望我们能赢得更多。”
泰国武里南MotoGP首日测试结果：
排名积分： 摩托车网站
