En effet, si ces dernières feront résonner le circuit de Sepang mercredi matin avec 3 journées d’essais privés programmées (voir programme ici), Jerez accueillera les équipes Superbike durant 2 jours à partir de mardi.

La piste andalouse ayant déjà été utilisée pour clôturer la saison passée, elle permettra donc de reprendre ses marques tout en étalonnant la totalité des motos en configuration 2018, c’est à dire avec le limiteur abaissé à 14.100 tours, ce qu’avait déjà fait Jonathan Rea en novembre dernier avec un impressionnant 1’37.986. A voir si cela est réédité…

Autre motif d’intérêt, la première apparition de Loris Baz sur sa BMW Althea, au milieu des équipes officielles Kawasaki, Ducati, Yamaha et MV Agusta. On rappelle que suite aux démêlés de Andrea Grillini avec la justice italienne, aucune Suzuki ne sera alignée sur une grille réduite à 19 unités en 2018.

Après ces essais dans le Sud de l’Espagne, les pilotes Superbike pourront reprendre leurs automatismes à Portimao du 28 au 29 janvier, toujours lors d’essais privés, avant que les motos soient envoyées à Phillip Island pour un dernier test, officiel celui-ci, du lundi 19 et mardi 20 février, précédant le week-end de course.

La piste de Jerez sera ouverte de midi à 18 heures.

Calendrier 2018:

1. Australie – Phillip Island Grand Prix Circuit – 23–25 février
2. Thaïlande — Chang International Circuit — 23–25 mars
3. Espagne — MotorLand Aragon — 13-15 avril
4. Pays-Bas — TT Circuit Assen — 20-22 avril
5. Italie — Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola — 11-13 mai
6. Grande-Bretagne — Donington Park — 25-27 mai
7. République tchèque — Automotodrom Brno — 8-10 juin
8. États-Unis — Mazda Raceway Laguna Seca — 22-24 juin
9. Italie — Misano World Circuit Marco Simoncelli — 6-8 juillet
10. Portugal — Autodromo Internacional do Algarve — 14-16 septembre
11. France — Circuit de Nevers Magny-Cours — 28-30 septembre
12. Argentine — El Villicum* — 12-14 octobre
13. Qatar — Losail International Circuit — 25-27 octobre

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