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La hiérarchie du MotoGP a été sérieusement secouée vendredi après-midi sur le circuit Angel Nieto. Alors que les « cadors » de la discipline s’écharpent sur les réglages de leurs nouvelles machines, Alex Marquez a rappelé à tout le monde pourquoi il est le tenant du titre à Jerez. Le n°73 de chez Gresini a réalisé une démonstration de force. En bouclant un tour en 1’35.704, il relègue la concurrence à plus de trois dixièmes.

Sur un circuit qu’il chérit, Alex Marquez semble être le seul pilote Ducati à ne pas subir les caprices de la GP26. Il devance notamment son frère Marc (+0,523s)avec une aisance déconcertante.

Après sa domination en EL1, Fabio Di Giannantonio prouve qu’il est l’homme en forme de l’équipe VR46. Sa régularité fait de lui l’un des favoris pour la pole. Pecco Bagnaia (6e) est le rescapé du jour. Après sa chute humiliante dès le premier virage, Pecco a sauvé les meubles sur sa seconde moto. Mais le cœur n’y est pas : sa Ducati refuse de rester stable au freinage.

Malgré la chute de Jorge Martin (9e et pénalisé), Aprilia place ses pions. Marco Bezzecchi accroche une solide 3e place, confirmant que la RS-GP est compétitive même sur un terrain historiquement favorable à Ducati. La surprise vient d‘Ai Ogura (5e), qui fête sa future signature chez Yamaha en s’abonnant direct à la Q2 sur sa RS-GP TrackHouse.

Le bilan est catastrophique pour l’industrie nippone. Aucune moto japonaise n’accède directement à la Q2. Le tir groupé (11e, 12e, 13e) montre un progrès chez Honda, mais Mir échoue à la porte du Top 10 pour moins de trois centièmes.

Une Q2 explosive en perspective à Jerez

Le désastre MotoGP continue chez Yamaha. Fabio Quartararo (17e) est le premier représentant de la marque au diapason, derrière un peloton de Honda et de KTM privées. Le passage au V4 ressemble pour l’instant à un chemin de croix.

Le classement de ce vendredi dessine un samedi de qualifications sous haute tension. Avec Acosta, Binder, Quartararo, Zarco et Mir obligés de passer par les repêchages, la Q1 sera une véritable boucherie. Deux places seulement pour cinq ou six prétendants légitimes au Top 10.

Le « requin » Acosta a lutté avec une KTM récalcitrante qui refusait de tenir la trajectoire. S’il ne trouve pas la solution demain matin, son premier GP d’Espagne en tant que star pourrait tourner au vinaigre.

Pour la première fois, Alex semble avoir l’ascendant psychologique et technique sur Marc. Voir le cadet dominer l’aîné sur son propre terrain de chasse est une dynamique nouvelle qui pourrait électriser le box Gresini.

Ducati a sauvé les apparences avec 5 motos dans le Top 10, mais l’écart de performance entre les GP26 de VR46/Gresini et celles de l’écurie d’usine pose une question dérangeante : Bagnaia est-il en train de se perdre dans le développement alors que ses collègues se contentent de piloter ?

La Q2 sera le théâtre d’un affrontement fratricide : Alex Marquez pourra-t-il confirmer son statut de nouveau maître de Jerez ? Avant de le savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Jerez, Espagne

2025

2026

FP1 1’36.831 Alex Marquez (Voir ici) 1’36.954 Fabio Di Giannantonio (Voir ici)
Practice 1’35.991 Alex Marquez (Voir ici) 1’35.704 Alex Marquez (Voir ici)
FP2 1’36.677 Marc Marquez (Voir ici) (Voir ici)
Q1 1’36.310 Maverick Vinales (Voir ici) 1’48.267 Johann Zarco
Q2 1’35.610 Fabio Quartararo (Voir ici) 1’48.087 Marc Marquez
Sprint M. Marquez, A. Marquez, Bagnaia (Voir ici) (Voir ici)
Warm Up 1’37.069 Marc Marquez (Voir ici) (Voir ici)
Course Alex Marquez, Quartararo, Bagnaia (Voir ici) (Voir ici)
Record 1’35.610 Fabio Quartararo 2025 (Voir ici)

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