La nouvelle Ducati MotoGP de 850 cc a déjà connu son premier accident. Lors d’une séance d’essais privés à Misano, Nicolò Bulega est devenu le premier pilote à chuter avec le prototype qui fera ses débuts lors de la révolution réglementaire de 2027.
Le pilote italien, engagé cette saison en WorldSBK avec Aruba.it Racing Ducati, participait à deux journées de développement aux côtés du pilote d’essais Michele Pirro, tandis que Takaaki Nakagami représentait Honda dans ce premier véritable face-à-face entre les prototypes 850 cc.
La chute est intervenue mercredi au célèbre virage Carro. Sans gravité, elle n’a toutefois pas interrompu le programme de développement.
Bulega s’est immédiatement relevé, est remonté sur la moto et a poursuivi sa journée afin de permettre aux ingénieurs de Borgo Panigale de recueillir un maximum de données sur cette future Desmosedici. « C’était une petite erreur, rien de grave. L’important, c’est que je vais bien et que nous avons recueilli beaucoup de données utiles pour l’équipe », a expliqué l’Italien.
Ces essais interviennent à un moment particulier. Le MotoGP comme le WorldSBK observent une courte pause avant la reprise des championnats, mais Ducati est loin d’être au repos.
Misano accueille en effet la World Ducati Week, édition particulièrement symbolique puisqu’elle célèbre le centenaire de la marque italienne. Le point d’orgue sera, comme le veut désormais la tradition, la « Race of Champions », où les pilotes Ducati du MotoGP et du WorldSBK s’affronteront sur des Panigale V4 S identiques.
Francesco Bagnaia, vainqueur des deux dernières éditions, tentera d’y décrocher un troisième succès consécutif. Et Bulega aura l’occasion de se mesurer à nouveau un Marc Marquez qui l’avait flanqué par terre dans le dernier tour …
Bulega joue aussi son avenir
Au-delà de la démonstration technique, cette semaine pourrait compter dans la carrière de Nicolò Bulega. Le pilote italien fait partie des principaux candidats à une arrivée en MotoGP en 2027. Plusieurs médias italiens évoquent des discussions avancées entre Ducati, le clan Bulega et l’équipe VR46 autour d’un contrat de type 1+1, avec une première saison garantie suivie d’une option.
Dans ce contexte, chaque tour effectué sur la Ducati 850 prend une valeur particulière. Ducati prépare évidemment sa future machine, mais observe également la capacité de son pilote Superbike à s’adapter aux exigences du prototype MotoGP.
Le rendez-vous de Misano offre également à Bulega une opportunité plus immédiate. Lors de la Race of Champions 2025, il avait vu la victoire lui échapper après un spectaculaire accrochage avec Marc Marquez dans le dernier virage. Cette fois, devant les milliers de passionnés réunis pour le centenaire de Ducati, l’Italien espère transformer cette frustration en victoire.
Entre le développement de la future MotoGP, les discussions sur son avenir et un événement majeur pour Ducati, Nicolò Bulega vit sans doute l’une des semaines les plus importantes de sa jeune carrière. Sa chute restera comme une simple anecdote technique… mais aussi comme la première page de l’histoire de la Ducati 850 qui entrera en scène en 2027.
