par Marc Sériau |
Fév 11, 2017
Chacun s’accorde à reconnaître que la Dorna diffuse des images des
Grands Prix d’une qualité extraordinaire : une caméra dans chaque
virage, des dizaines de caméras embarquées dont certaines à 360° et
d’autres gyroscopiques, des caméras enterrées,...
par Marc Sériau |
Fév 9, 2017
Dani Pedrosa est le plus petit pilote en MotoGP. Quand tout se
passe bien, le pilote Honda brigue la victoire, mais bien souvent,
suspensions et pneus ne font pas bon ménage avec son gabarit. Comme
Toni Elias en son temps, il part donc la plupart du temps avec
un...![[Technique] Le tuyau de poêle Honda](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/pot.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 9, 2017
Lors des derniers tests à Sepang est apparu, d’abord sur la machine
d’Aoyama puis sur celles de Marc Marquez et Dani Pedrosa, un
échappement rallongé pour les cylindres avant. Nous laisserons de
côté les aspects esthétiques (chacun ses goûts!) et
même...
![[Technique] Dribble et chattering : de quoi parle-t-on et quel rapport avec la « black box » des Ducati 2017? (2/2)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/OK-00_TEST_MAL_2017_DUCATI-1898-2-copy.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 8, 2017
Accédez à la première partie Lors des tests de Sepang, elles ont
défrayé la chronique. « Elles », ce sont les Ducati, avec
un nombre important de nouveautés, dont certaines bien
mystérieuses… Ne parvenant toujours pas à lutter à armes égales
avec les constructeurs...
par Marc Sériau |
Fév 8, 2017
Si, contrairement aux deux premiers jours des tests à Sepang, nous
n’avons pas publié le débriefing d’Hervé Poncharal, ce n’est pas
par manque de temps, mais tout simplement parce que l’homme, bien
que très satisfait, ne souhaitait pas rajouter...
