Au vu d’une première séance qui s’est réduite à sa portion congrue pour cause de piste ni sèche, ni mouillée, tout ce que nous avons évoqué ce matin reste valable.

Pour plusieurs raisons, donc, cette saison est sans doute la plus ouverte que l’on ait connue depuis longtemps. On peut le voir dans les domination Honda à Jerez, domination Yamaha au Mans et domination Ducati au Mugello.

A ces constants changements de hiérarchie, principalement induits par des pneus Michelin en perpétuelle évolution, vient aujourd’hui s’ajouter un tracé lourdement modifié par l’ajout d’une nouvelle chicane qui rend utile toute tentative de comparaison des chronos.

Ultime facteur perturbant ce matin, la grosse pluie qui est tombée ce matin avant les séances et qui ne risquait pas d’améliorer l’adhérence précaire de ce circuit catalan…

En résumé, tout le monde est toujours dans l’expectative la plus complète quant à la hiérarchie qui va se mettre en place pour ce Grand Prix de Catalogne, si ce n’est que Marc Marquez a déjà réalisé ce matin la nouvelle référence du nouveau tracé en 1’45.857, à comparer avec le record établi l’année dernière par lui-même l’année dernière, en 1’43.589 .

A l’entame de cette seconde séance MotoGP du week-end, la piste est déjà à 46° et l’air à 30°.

Après deux tours lancés, Marc Márquez (dur/médium) reprend à peu près le rythme qu’il avait obtenu ce matin en fin de séance, mais c’est Andrea Dovizioso (médium/médium) qui abaisse immédiatement référence provisoire en 1’45.820 puis 1’45.254.

Marc Márquez n’entend pas en rester là et abat un 1’45.159, ce qui propulse les deux hommes 7 dixièmes devant le reste des prétendants emmenés par Aleix Espargaro et Andrea Iannone.

À la fin du premier run, la hiérarchie est composée de : Márquez, Dovizioso, Espargaro, Iannone, Crutchlow, Pedrosa, Rossi, Lorenzo, Petrucci et Redding, tous grosso modo dans la même seconde.

À cet instant, Johann Zarco est 13e, Loris Baz 18e et Sylvain Guintoli 19e.

A la reprise, Esteve Rabat se cale dans la roue de Jorge Lorenzo et tandis que celui-ci se positionne troisième, le pilote Marc VDS, qui semble dorénavant user de cet artifice, se positionne 4e provisoire. Pendant ce temps, Álvaro Bautista chute sans gravité deux fois dans la nouvelle chicane (si, c’est possible !), suivi quelques minutes plus tard par Hector Barbera au virage #10 lui aussi modifié.

Avant le rush final, le Top 10 du classement se présente comme suit : Márquez, Dovizioso, Lorenzo, Rabat, Vinales, Espargaro, Iannone, Crutchlow, Pedrosa et Rossi. Johann Zarco rétrogradé en 16e position, Loris Baz en 19e et Sylvain Guintoli en 22e.

Après cette chute, Álvaro Bautista (médium/tendre) prend le taureau par les cornes et réalise la pôle position provisoire en 1’45.116. Il précède Dani Pedrosa (dur/tendre) alors que Loris Baz (tendre/tendre) fait également une très belle remontée en s’emparant de la huitième place.

Cal Crutchlow chute sans gravité en perdant l’avant au virage #5 et endommage fortement sa moto.

Les deux dernières minutes voient tout d’abord Jorge Lorenzo se porter en tête devant Jonas Folger en 1’44.700, mais Marc Márquez, omniprésent aujourd’hui, lui réplique avec un 1’44.478.

À l’issue de cette séance, les 10 pilotes pré-qualifiés pour la Q2 sont : Márquez, Lorenzo, Folger, Dovizioso, Petrucci, Rabat, Zarco, Pedrosa, Bautista et Rossi.

Pour le moment, les grands perdants se nomment Maverick Vinales et Cal Crutchlow.

Classement compilé par nos amis de Crash.net :

1. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.295s [Lap 20/20] 342km/h (Top Speed)
2. ^11 Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.700s +0.405s [17/19] 343km/h
3. ^2 Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 44.839s +0.544s [16/18] 337km/h
4. ˅1 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.883s +0.588s [15/16] 343km/h
5. ^5 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 44.890s +0.595s [17/18] 340km/h
6. ^16 Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 44.922s +0.627s [16/17] 339km/h
7. ^4 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 45.063s +0.768s [16/17] 337km/h
8. ˅4 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 45.098s +0.803s [16/18] 338km/h
9. ˅1 Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 45.116s +0.821s [16/20] 344km/h
10. ^7 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.118s +0.823s [17/17] 337km/h
11. ^10 Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 45.311s +1.016s [14/15] 341km/h
12. ˅3 Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 45.375s +1.080s [16/17] 341km/h
13. ^1 Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 45.465s +1.170s [17/18] 341km/h
14. ^6 Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.554s +1.259s [15/15] 339km/h
15. ^8 Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 45.755s +1.460s [14/17] 337km/h
16. ˅10 Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.810s +1.515s [11/17] 337km/h
17. ˅5 Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 45.868s +1.573s [18/18] 337km/h
18. ˅2 Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 45.932s +1.637s [18/20] 339km/h
19. ˅17 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 45.967s +1.672s [3/14] 336km/h
20. ˅13 Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 46.682s +2.387s [4/16] 334km/h
21. ˅6 Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 46.946s +2.651s [11/15] 336km/h
22. ˅4 Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 47.002s +2.707s [3/19] 340km/h
23. ˅4 Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 47.892s +3.597s [16/18] 334km/h

 

 



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