At the end of the Grand Prix MotoGP Qatar held a welcoming press conference Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) and Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), les trois premiers de la course à Lusail.
Raul Fernandez, troisième, a décroché son sixième podium en Grand Prix de la saison 2026, le premier depuis sa deuxième place en Indonésie.
This is his huitième podium en Grand Prix MotoGP.
Outre ses deux doigts cassés, ses adversaires et la gestion des pneus, le pilote Trackhouse a aussi dû faire face à un problème de carburant…
As is our custom , we reproduce his words here in full without any formatting, even though they are translated from English.
🎤 OK, ladies and gentlemen, good evening and welcome to this Sunday post-race press conference, following the Qatar Airways Grand Prix of Qatar, here at the Lusail International Circuit in Doha.
Congratulations to our top 3 at the end of this 20th round!
The winner is Aprilia Racing rider Marco Bezzecchi. This marks Marco's sixth Grand Prix victory on Sunday this season.
Another step towards his eighth MotoGP World Championship title for Ducati Lenovo Team rider Marc Márquez. Marc finished second in the Grand Prix here, meaning he can clinch the World Championship with a victory in the Sprint at Portimão in two weeks.
Completing today's podium was another Aprilia rider, SuperFile Trackhouse star Raul Fernandez. A brilliant performance from Raul after his fourth-place finish in last night's Sprint.
Gentlemen, congratulations. Well done to all three of you!
(I.e. Pour compléter le podium d’aujourd’hui, le pilote SuperFile Trackhouse Aprilia, Raul Fernandez. Raul, quelle performance, quel résultat pour vous et pour l’équipe. Il y a neuf jours, vous quittiez la Malaisie dans la douleur, avec ces deux doigts cassés à la main droite, blessure contractée à Mandalika. Et nous voilà, un peu plus d’une semaine plus tard, sur le podium, à vous battre avec Marco, à vous battre avec Marc. Comment avez-vous fait ? Vous rendez-vous compte de la manière dont vous y êtes arrivé ?
Raul Fernandez : « Je suis vraiment heureux d’être de retour ici sur le podium, c’est certain. Pour être honnête, je ne m’attendais pas vraiment à venir ici et à me battre pour le podium. L’objectif était de venir ici et de voir comment allaient les doigts.
Quoi qu’il en soit, je pense que pendant les jours que j’ai passés à la maison, j’ai très bien récupéré. Pendant ce week-end, j’ai fait un très bon travail avec tous les kinés. Je suis vraiment heureux d’être de nouveau ici.
C’est certain que je suis un peu frustré parce qu’au début de la course, j’ai essayé de rester derrière Marco pour essayer d’économiser du carburant et je n’y suis pas arrivé. Après six ou sept tours, j’ai commencé à avoir trop de problèmes avec le carburant.
Ensuite, j’ai essayé de maintenir l’écart avec Marc. Je n’ai pas vraiment fait un très bon travail au début de la course parce que je n’ai pas réussi à économiser suffisamment de carburant pour garder Marc derrière moi.
Puis oui, quand Marc m’a dépassé, j’ai simplement essayé de rester derrière lui pour tenter de me battre avec lui, parce qu’avant la fin de la saison, j’aimerais pouvoir me battre avec lui jusqu’au bout (rire). »
🎤 Évidemment, depuis Mandalika, Raul, nous vous avons vu rouler avec ces fractures aux doigts de la main droite. L’Australie a été très, très difficile, Sepang extrêmement dur. Comment était la douleur pendant cette course ? Je veux dire, c’était une longue course, 22 tours. Était-ce facile à gérer ou ressentiez-vous une gêne ?
« Non, je dois être honnête. Je ne me suis pas vraiment senti gêné. Je n’ai pas vraiment ressenti de douleur au doigt. Je veux dire, quand j’étais en piste, je n’y pensais pas vraiment. J’essayais simplement de suivre Marco.
Maintenant, je ressens vraiment un peu de douleur, mais seulement maintenant. Avant, j’étais vraiment concentré sur mon travail. J’étais vraiment concentré sur le fait d’essayer d’économiser du carburant et je n’ai pas vraiment ressenti de douleur. »
🎤 Pour finir, évidemment, vous partagez les données avec Marco chez Aprilia. Il a été exceptionnel ce soir. Il était tellement, tellement fort, presque imbattable. Quelle était la différence entre lui et le reste du peloton ce soir ?
« Eh bien, je n’ai toujours pas regardé les données de la course. »
(I.e. Qu’avez-vous appris au fil du week-end et qu’avez-vous vu lorsque vous étiez derrière lui, parce qu’il était vraiment, vraiment fort ?
« Eh bien, surtout dans le dernier virage. J’avais trop de problèmes pour bien préparer la ligne droite. Oui, c’est peut-être la grande différence.
Et pour moi aussi, c’était un week-end où je devais voir quel était mon niveau de performance. Je n’avais aucune attente avant de commencer le week-end.
Lui est arrivé ici avec une mentalité très forte. Et ça aussi, pour moi, c’est une grande différence. »
🎤 À propos de la course de nuit, j’aimerais savoir comment vous organisez vos horaires. La question ne s’adresse pas spécialement à l’un de vous, n’importe qui peut répondre, mais je sais que sur toute l’année, il n’y a peut-être que quelques courses nocturnes. Vous arrivez ici, vous vous entraînez à des horaires différents et vous terminez la course très tard dans la nuit. Comment vous adaptez-vous à cela, notamment à l’approche des dernières courses de l’année ?
« Ah, pour moi, c’est facile. Je prends de la mélatonine et je dors comme un bébé.
Aujourd’hui, par exemple, j’ai dormi environ neuf heures. »
🎤Following up on the previous question: would you prefer to have more night races, or does it not really make a difference to you if you only have one?
« Eh bien, pour moi, une seule suffit. Je veux dire, le Qatar est spécial précisément parce que c’est la seule course que nous disputons de nuit.
Donc oui, je suis content d’en avoir une, mais une seule. »
Results of the Qatar MotoGP Grand Prix in Lusail:
Ranking credit: motogp.com
MotoGP Qatar Raul Fernandez Lusail MotoGP Qatar Raul Fernandez Lusail
