Le Grand Prix de Miami a laissé un goût particulièrement amer à Alpine. Alors que l’écurie française semblait capable de repartir avec un résultat solide, tout a basculé après le spectaculaire accrochage entre Pierre Gasly et Liam Lawson dans les derniers secteurs du circuit américain.
Gasly : « J’ai perdu la boîte au freinage »… ou le crash à 960 000 dollars
Le Français, engagé dans une lutte roue contre roue particulièrement intense avec la Racing Bulls du Néo-Zélandais, a vu sa course se terminer brutalement après un contact violent qui a détruit une bonne partie de son Alpine.
Rapidement après l’arrivée, Lawson a tenté d’expliquer les circonstances de l’incident. « J’ai perdu la boîte de vitesses au freinage », a-t-il confié à Viaplay, évoquant également un énorme blocage de roue juste avant le contact. Une perte de contrôle qui aurait directement provoqué la collision avec Gasly.
Pour Alpine, le choc est énorme. Non seulement sportivement avec un abandon frustrant pour le pilote français, mais aussi financièrement dans une Formule 1 où chaque dollar dépensé compte désormais dans le cadre du plafond budgétaire.
Selon plusieurs estimations relayées dans le paddock après la course, les dégâts causés sur la monoplace de Gasly à Miami approcheraient les 960 000 dollars. Un montant colossal qui propulse immédiatement le Français parmi les pilotes ayant généré le plus de coûts de réparation cette saison.
Et l’addition devient particulièrement lourde pour Alpine.
En cumulant les précédents dommages enregistrés depuis le début de l’année, notamment ceux liés aux incidents de Franco Colapinto, l’écurie française dépasserait désormais les 1,3 million de dollars de réparations en 2026. Une situation forcément délicate pour une équipe qui doit déjà optimiser chaque ressource pour poursuivre le développement de sa voiture.
Le contraste du week-end floridien est d’ailleurs frappant. Pendant que Gasly terminait sa course dans le mur, Franco Colapinto allait chercher une précieuse huitième place qui confirmait les progrès affichés par Alpine ces dernières semaines.
Mais ce résultat positif risque presque de passer au second plan tant les conséquences du crash de Gasly apparaissent importantes.
Dans le paddock, plusieurs équipes surveillent désormais de très près leurs dépenses liées aux accidents. Avec le plafonnement budgétaire, un gros crash peut directement ralentir l’arrivée de nouvelles évolutions ou obliger une équipe à revoir certaines priorités techniques.
Stefano Domenicali rappelait récemment que « la maîtrise des coûts fait désormais partie intégrante de la performance en Formule 1 ». Une réalité qui prend tout son sens après un week-end aussi destructeur pour Alpine.
Pierre Gasly, lui, espère surtout rebondir rapidement sur le plan sportif. Mais en interne, la facture de Miami pourrait laisser des traces encore longtemps dans les comptes de l’écurie française.
