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ऑस्टिन, टेक्सास में COTA (अमेरिका के सर्किट) में पहुंचने पर, मोटोजीपी सवारों के दिमाग में स्पष्ट रूप से अमेरिकी ट्रैक पर मार्क मार्केज़ के मामूली कार्य के बिना शासन था: 2013 में वह पोल पोजीशन जीतने वाले सबसे कम उम्र के राइडर बन गए। और प्रीमियर श्रेणी में जीत हासिल करने वाले सबसे कम उम्र के भी, रिकॉर्ड जो पहले फ्रेडी स्पेंसर के थे, स्पेनिश राइडर ने पिछले पांच संस्करणों में इन परिणामों को दोहराया, हर बार पोल पोजीशन में क्वालिफाई करने के बाद जीत हासिल की!

इन स्थितियों में, और भले ही हर श्रृंखला का अंत हो, सस्पेंस को दूसरा स्थान प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करने का जोखिम है, साथ ही उपमृदा के दबाव के अधीन कोटिंग में बाधाओं को खत्म करने की कोशिश करने के लिए किए गए योजना कार्य के बारे में भी एक छोटा सा सवाल है।

पहले विषय के संबंध में, मेवरिक विनालेस आज सुबह ही वह एकमात्र व्यक्ति था जो होंडा ड्राइवर को पकड़ने में सक्षम था, अन्य को पहले से ही 6 दसवें से अधिक पर खिसकाया जा रहा है। लेकिन क्या यामाहा सवार गति बनाए रखने में सक्षम होगा जब समय 2'04 या 2'03 तक गिर जाएगा? और वह दौड़ में क्या करेगा?

दूसरे विषय के संबंध में, दानिलो पेत्रुकी यह घोषित करने में सबसे उग्र था कि ट्रैक निश्चित रूप से मोटोजीपी मानकों के अनुरूप नहीं था।

आज सुबह की तुलना में मौसम की स्थिति काफी गर्म है, हवा में तापमान 25° और ज़मीन पर 42° है, लेकिन कल शनिवार को भी बारिश की भविष्यवाणी के साथ, यह सत्र केवल फिलहाल के लिए अपना पूरा महत्व रखता है मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, पोल एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, कैल क्रचलो, एलेक्स एस्पारगारो और एंड्रिया इयानोन Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं।

ब्रिजस्टोन युग के ट्रैक रिकॉर्ड के साथ यहां उपलब्ध संदर्भ दिए गए हैं:

मोटोजीपी™

2018

2019

FP1

2'05.530 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

2'05.311 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2

2'04.599 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)

2'03.857 मेवरिक विनालेस
FP3

2'04.608 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

FP4

2'04.686 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

Q1

2'05.169 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें)

Q2

2'03.658 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

जोश में आना

2'04.988 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

कोर्स मार्केज़, विनालेस, इयानोन (यहाँ देखें)
अभिलेख

2'02.135 मार्क मार्केज़ 2015

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, मार्क मार्केज़ पहले दौड़ता है और स्वतंत्र लगाम रखता है।

टायर के मामले में, आज सुबह से विकल्प अधिक विविध है, यदि सभी ड्राइवरों ने सामने वाला माध्यम चुना है, तो 3 प्रकार के पीछे के टायर भी ट्रैक पर हैं:

एलेक्स रिंस 2'06.052 में पहली लैप में सबसे आगे।

अगले परिच्छेद में, मार्क मार्केज़ अगले लूप के दौरान 2'05.276 और फिर 2'04.719 प्राप्त करता है।

होंडा राइडर डुकाटी की तरह स्विंगआर्म विंग से लैस है।

पहले मिनटों से, ट्रैक आज सुबह की तुलना में तेज़ प्रतीत होता है और अधिकांश ड्राइवर बेहतर सेक्टर हासिल करते हैं। एक अनुस्मारक के रूप में, Q2 बार 2'06.692 पर था।

जैक मिलर et मेवरिक विनालेस रैंकिंग में आगे बढ़ें.

पहले रन का पदानुक्रम किससे बना है? मार्क मार्केज़, जैक मिलर, मेवरिक विनालेस, कैल क्रचलो, एलेक्स रिंस, एलेक्स एस्पारगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एंड्रिया डोविज़ियोसो, पोल एस्पारगारो और वैलेंटिनो रॉसी।

ये सभी ड्राइवर अब Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं।

फैबियो क्वाटरारो 11वाँ है, जॉर्ज लोरेंजो 13वाँ, जोहान ज़ारको 13e।

ठीक होने पर, मेवरिक विनालेस दो दसवें हिस्से से पीछे रहकर दूसरा स्थान प्राप्त किया मार्क मार्केज़.

रैंकिंग अनंतिम रूप से पूर्व-अर्हता प्राप्त करती है मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, कैल क्रचलो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, एलेक्स रिंस, एलेक्स एस्पारगारो, वैलेंटिनो रॉसी, फ्रेंको मॉर्बिडेली और फैबियो क्वार्टारो दूसरे रन के अंत में Q2 के लिए।

आखिरी रन पहले देखता है कैल क्रचलो स्वयं को दूसरे, दो दसवें हिस्से पीछे रखें मार्क मार्केज़.

वैलेंटिनो रॉसी, फिर 10वां, एक नरम/मुलायम संयोजन लाता है, पहले 2 सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है और दूसरे पर चढ़ जाता है, दसवां पीछे मार्क मार्केज़.

आखिरी मिनटों में, जैक मिलर a मार्क मारक्वेज़ फोकस में। प्रामैक ड्राइवर, जो अस्थायी रूप से 7वें स्थान पर था, ने पूरा फायदा उठाया और 2'04.005 में पोल ​​पोजीशन ले ली।

जागने में, फैबियो क्वाटरारो तीसरी बार हासिल किया लेकिन, आश्चर्य, पोल एस्परगारो तुरंत उससे आगे निकल जाता है।

चेकर वाले झंडे से 2 मिनट, मेवरिक विनालेस जबकि 2'03.857 प्राप्त करता है मार्क मार्केज़ पर गुस्सा आता है एंड्रिया इयानोन फिर, एक मिनट बाद, वैलेंटिनो रॉसी ने दूसरा स्थान प्राप्त किया।

अब केवल एक ही मोड़ बाकी है मार्क मार्केज़ अपना कब्ज़ा वापस पाने की कोशिश करने के लिए, लेकिन होंडा ड्राइवर 44 हज़ारवें हिस्से से विफल हो जाता है।

इस पहले दिन का बड़ा हारने वाला कहा जाता है एंड्रिया डोविज़ियोसो, जबकि जॉर्ज लोरेंजो, जोहान ज़ारको और एंड्रिया इयानोन कष्ट सहते रहो...
और कल सुबह भी बारिश की संभावना है...

कल शाम 16:55 बजे फ़्रेंच समयानुसार एफपी3 पर मिलते हैं!

ऑस्टिन FP2 में अमेरिका की मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:

वर्गीकरण और फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

 

पायलटों पर सभी लेख: मेवरिक विनालेस

टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी