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सूरज चमक रहा है, हवा 35° पर है, ज़मीन लगभग 50° पर है, जब एफपी4 सेपांग सर्किट के पूरी तरह से सूखे ट्रैक पर शुरू होता है:

#मलेशियाईजीपी मोटोजीपी™ 

2016

2017

FP1

2'01.210 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

 2'00.671 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP2

2'08.872 जैक मिलर (यहाँ देखें)

 2'11.640 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP3

1'59.947 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

 1'59.947 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)
FP4

2'11.713 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

 2'00.438 मार्क मार्केज़
योग्यता 1

2'11.591 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)

योग्यता 2

2'11.485 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

जोश में आना

2'01.146 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

कोर्स

डोविज़ियोसो, रॉसी, लोरेंजो (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'59.053 दानी पेड्रोसा 2015 (पुरानी कोटिंग)


अगर हमें इस एफपी4 की केवल एक छवि को याद रखना है, रैंकिंग के अलावा जिसमें वह भी हावी है, तो यह स्पष्ट रूप से मार्क मार्केज़ का #1 मोड़ पर गिरना है, जिससे स्पेनिश ड्राइवर घुटने से जमीन को धक्का देकर बच गया... अविश्वसनीय !

इसके अलावा, अन्य शुष्क सत्रों की तुलना में, इसका मिलना कोई आश्चर्य की बात नहीं है एंड्रिया डोविज़ियोसो, जोहान ज़ारको et जॉर्ज Lorenzo के मद्देनजर मार्क मारक्वेज़जबकि एलेक्स रिंस कल अपने "ऑफ़" दिन के बाद से वह अच्छी तरह से ठीक हो गया है दानी पेड्रोसा प्रदर्शन में भारी अंतर की पुष्टि करता है जिसे यह सूखे या गीले में प्राप्त कर सकता है...

पायलटों पर सभी लेख: मार्क मार्केज़

टीमों पर सभी लेख: रेप्सोल होंडा टीम