मोटोजीपी आरागॉन एफपी2 लाइव: मार्केज़ नीचे, मिलर ऊपर!

सत्र के अंत तक लेख लगातार अद्यतन किया गया।

65 अंकों के साथ आगे जोन मीर, 69 पर जोहान ज़ारको और 70 पर फ्रांसेस्को बगनाइया, फैबियो क्वाटरारो खुद को आरागॉन में चैम्पियनशिप के निर्विवाद नेता के रूप में प्रस्तुत करता है।

मोटरलैंड आरागॉन एक सर्किट है जिस पर वह पिछले साल दो राउंड में 18वें और 8वें स्थान पर रहे थे। हालाँकि, उन्होंने केवल 2014 में अपने दूसरे CEV खिताब के दौरान वहां जीत हासिल की थी और अभी घोषणा की है कि यह था उसके लिए सबसे खराब सर्किट... इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि इस साल "नया क्वार्टारो" कैसा व्यवहार करेगा, जिसने इस सर्दी में अपने कुछ कमजोर बिंदुओं को मिटा दिया है और इस सीज़न की शुरुआत से विशेषज्ञों और प्रशंसकों को प्रसन्न कर रहा है।

5077 मीटर का मार्ग लंबे समय से यामाहा के लिए अनुपयुक्त माना जाता रहा है, क्योंकि इसकी मुख्य सीधी रेखा 968 मीटर लंबी है और इसकी चढ़ाई माध्यमिक सीधी है। और वास्तव में, मार्क मार्केज़ की होंडा और डुकाटी के V4s ने अक्सर सबसे आगे एकाधिकार जमा लिया है... कम से कम 2020 तक, जब सुजुकी ने वास्तव में मोटरलैंड पर अपनी छाप छोड़ी है, हमामात्सू ने दोनों रेसों में अपने दो जीएसएक्स-आरआर को पोडियम पर रखा!
फिर भी यह कायम है कि नवीनतम विजेता कहा जाता है फ्रेंको मोर्बिडेली, इन-लाइन 4-सिलेंडर पर भी, लेकिन इस बार इवाटा से: 2021 में इंजन आर्किटेक्चर की लड़ाई क्या मोड़ लेगी?

अल्केनीज़ रेगिस्तान के बीच में खोए इस मार्ग की एक विशिष्टता, पूर्ण रिकॉर्ड अभी भी एक निश्चित के अंतर्गत है मार्क मारक्वेज़ 2015 के बाद से। यह इसे समझा सकता है, हम वामावर्त घूमते हैं, जैसे साक्सेनरिंग में जहां स्पेनिश चैंपियन ने अब तक 2021 सीज़न की अपनी एकमात्र जीत हासिल की है... के खिलाफ उनके आक्रामक व्यवहार के लिए दोषी ठहराया गया जॉर्ज मार्टिन सिल्वरस्टोन में पहले दौर के दौरान, और इसमें कोई संदेह नहीं कि वह अपने साथी की पोल स्थिति से खुश नहीं थे पोल एस्परगारो ग्रेट ब्रिटेन में, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस पर भरोसा करना आवश्यक होगा मार्क मारक्वेज़ इस सप्ताह के अंत में बदला!

हम भी नहीं भूलेंगे जोहान ज़ारको, वर्तमान में चैंपियनशिप में तीसरा, जो सीधे चला गया आरागॉन 900 डुकाटी 1981 एसएस दारमाह की सवारी कर रहा है ! प्रकृति के आकर्षण की सराहना करने और रैंकिंग में अपनी स्थिति का बचाव करने के लिए शांति से पहुंचने के लिए पर्याप्त है फ्रांसेस्को बगनाइया या इसके नुकसान के लिए इसे सुधारने का प्रयास करें जोन मीर...

https://twitter.com/CanalplusMotoGP/status/1436238684265779200

रुचि का एक और विषय, की वापसी मेवरिक विनालेस, पहली बार अप्रिलिया रंगों के साथ। नोएल फर्म पूरी तरह से ऊपर की ओर है और, एक के बाद सिल्वरस्टोन में पहला मंच, असंगत लेकिन तेज़ कैटलन की दौड़ में आगमन का बड़ी बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है, बॉक्स में जियोवानी मैटारोलो के साथ, जो अब तक मोटोजीपी में इतालवी कारखाने के प्रतियोगिता विभाग के रैंक पर चढ़ने के बाद टेस्ट टीम में अंपायरिंग कर रहे थे। 2017 में...

आज सुबह एफपी1 में, एक ऐसे ट्रैक पर जो शायद अभी भी थोड़ा गंदा है लेकिन आदर्श तापमान की स्थिति में है, मार्क मार्केज़, जोन मीर, फ्रांसेस्को बगनिया, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको, फैबियो क्वार्टारो, ताकाकी नाकागामी और पोल एस्पारगारो अस्थायी रूप से Q2 के लिए पूर्व-योग्यता प्राप्त है, लेकिन पहले दो ही ऐसे थे जिन्होंने अपना सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने के लिए नरम रियर टायर का उपयोग किया था, शायद बहुत गर्म FP2 की प्रत्याशा में...

यहां इस आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के प्रारंभिक चित्रमाला का निर्माण करने वाले मुख्य तत्व हैं, जिसकी प्रतियोगिता 23 गोद में होगी, जाहिरा तौर पर बारिश की थोड़ी सी भी बूंद के बिना.

जैसा कि 22 ड्राइवर आम तौर पर साफ आसमान के नीचे, हवा में 45° और जमीन पर 27° तापमान के साथ, इस दूसरे 44 मिनट के नि:शुल्क अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक साइट के सौजन्य से इन कुछ लाइव क्षणों का लाभ उठाएं। मोटोजीपी.कॉम :

आरागॉन मोटोजीपी™	2020	2021
FP1	1'48.184 एलेक्स मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'48.048 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'47.782 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)	1'47.613 जैक मिलर (यहाँ देखें)
FP3	1'47.333 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4	1'47.931 मनमौजी विनालेस (यहाँ देखें)
Q1	1'47.071 पोल एस्पारगारो (यहाँ देखें)
Q2	1'46.882 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'48.565 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
कोर्स	फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स रिंस, जोन मीर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'46.635 मार्क मार्केज़ (2015)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... जैसे आज सुबह, एलेक्स मार्केज़ सबसे पहले दौड़ता है, ठीक अपने भाई के सामने। और परंपरा को कायम रखने के लिए, फैबियो क्वाटरारो गड्ढे वाली गली छोड़ने से पहले सभी को जाने दें।

उच्च ट्रैक तापमान के कारण, पीछे और आगे दोनों तरफ के कठोर टायर निकल गए हैं...

पहले दौर के अंत में, मिगुएल ओलिवेरा 1'50.039 डालने के लिए नरम टायर का लाभ उठाता है।

पुर्तगाली ड्राइवर ने कुछ सेकंड पहले 1'48.623 में दूसरी लैप पर बढ़त बरकरार रखी मार्क मारक्वेज़ पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करने के बाद टर्न नंबर 16 पर उसने अपनी होंडा से नियंत्रण खो दिया।

मामूली गिरावट, लेकिन सीज़न का 17वां...

इस बीच, फ्रांसेस्को बगनाइया 1'48.616 में सत्र का सर्वश्रेष्ठ अनंतिम समय हासिल किया लेकिन टर्न #5 पर मामूली गिरावट आई।

ताकाकी नाकागामी 1'48.574 में सत्र की कमान संभालने का अवसर मिला, जो उन्हें कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर रखता है मार्क मारक्वेज़ कुल मिलाकर 1'48.048 में अभी भी आगे चल रहा है।

जब ड्राइवर बॉक्स पर लौटते हैं, तो सत्र का पदानुक्रम बना होता है ताकाकी नाकागामी, फ्रांसेस्को बगानिया, मिगुएल ओलिवेरा, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो, एलेक्स रिंस, पोल एस्पारगारो, एलेक्स मार्केज़, जॉर्ज मार्टिन, इकर लेकुओना, एनिया बस्तियानिनी, ब्रैड बाइंडर, जोहान ज़ारको, जोन मीर, डेनिलो पेट्रुकी, कैल क्रचलो, जैक मिलर , मेवरिक विनालेस, लुका मारिनी, वैलेंटिनो रॉसी, जेक डिक्सन और मार्क मार्केज़।

के संयोजन में, मार्क मारक्वेज़ ऊपर ताकाकी नाकागामी, मिगुएल ओलिवेरा, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो, जोन मीर, एलेक्स रिंस, पोल एस्पारगारो, एलेक्स मार्केज़ और फ्रांसेस्को बगनिया जबकि जोहान ज़ारको फिलहाल 15वें स्थान पर है.

के अतिरिक्त एंड्रिया डोविज़ियोसो मिसानो में उनकी वापसी की प्रस्तावना के रूप में पैडॉक में एक मोटोजीपी विश्व चैंपियन भी मौजूद था जो एक साधारण दर्शक के रूप में आया था...

ट्रैक पर, जोहान ज़ारको एक जगह तो पकड़ लेता है लेकिन मुश्किल में लगता है मार्क मारक्वेज़ हार्ड रियर टायर पर फिर से शुरू किया और फिर से रुकने से पहले सत्र का चौथा सबसे तेज़ समय रिकॉर्ड किया।

के लिए थोड़ी गर्मी मेवरिक विनालेस...

चेकदार झंडा गिरने से 10 मिनट पहले, एलेक्स मार्केज़ अंतिम दौड़ के लिए ट्रैक पर वापस आने वाले पहले व्यक्ति हैं। ट्रैक का तापमान अभी भी 44° पर होने के बावजूद, होंडा ड्राइवर अधिकांश अन्य ड्राइवरों की तरह ही नरम रियर टायर का उपयोग करता है।

इकर लेकुओना et एलेक्स एस्परगारो सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करने वाले पहले व्यक्ति हैं। अप्रिलिया राइडर ने Tech3 राइडर से हारने से पहले सत्र की कमान संभाली, जिसने 1'48.526 का समय निकाला।

जैक मिलर फिर दिन का सर्वश्रेष्ठ समय 1'47.613 से आगे हासिल किया कैल क्रचलो et एलेक्स एस्परगारो.

फैबियो क्वाटरारो लगता है किसी कीड़े ने काट लिया है...

जोहान ज़ारको स्थिति को पुनर्स्थापित करता है और कुल मिलाकर शीर्ष 10 में फिर से प्रवेश करता है डेनिलो पेत्रुकी.

आखिरी मिनट में, फैबियो क्वाटरारो चौथे स्थान पर पहुंच गया, एलेक्स एस्परगारो दूसरी बात.

एलेक्स रिंस सत्र का 12वां सबसे तेज़ समय निर्धारित करके सुजुकी के सम्मान को बमुश्किल बचाया, भले ही जीएसएक्स-आरआर वर्तमान में Q2 के लिए पूर्व-योग्य नहीं है।

आखिर में, जोहान ज़ारको चौथे स्थान पर पहुंच गया।

का शानदार प्रदर्शन कैल क्रचलो !

के बीच हमेशा अच्छा माहौल रहता है जैक मिलर और फैबियो क्वार्टारो !

वीडियो में आखिरी 5 मिनट:

आरागॉन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स की एफपी2 स्टैंडिंग:

आरागॉन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का एफपी1/एफपी2 वर्गीकरण:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम