मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप के 13वें चरण पर होने के नाते, जिसमें 20 हैं, ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री रेड बुल रिंग यह विश्व खिताब की खोज का दो-तिहाई हिस्सा होगा, जो पहले से कहीं अधिक खुला होगा। लेकिन मौजूद प्रत्येक बल की गतिशीलता का विश्लेषण करने से पहले, आइए कुछ तकनीकी नई विशेषताओं पर ध्यान दें...
बेशक सबसे बड़ा है इस वर्ष नया चिकेन लगाया गया बाद में फिनिशिंग गति को तोड़ने के लिए मोड़ 2 और 3 के बीच।
यदि आवश्यक हो, तो 2020 में हुई उस भयानक घटना को याद करने के लिए हम इसे "ज़र्को चिकेन" नाम दे सकते थे, जो एक त्रासदी में बदलने के करीब थी...
...लेकिन अधिकारियों ने कम विनोदी और अधिक संख्यात्मक नामकरण का विकल्प चुनना पसंद किया: टर्न 2ए और टर्न 2बी।
पहला परिणाम पुराने मार्ग के लैप रिकॉर्ड को फ्रीज करना है, जॉर्ज मार्टिन 1 में अपनी पोल स्थिति के बाद से 24.643'2021 में हमेशा के लिए सबसे तेज़ बना हुआ है। सिमुलेशन के अनुसार, समय पहले की तुलना में लगभग 6 सेकंड धीमा होने की उम्मीद है।
दूसरा एक सर्किट पर ब्रेक लगाना है जिसे पहले से ही ब्रेम्बो कठिनाई सूचकांक पर 5/5 रेटिंग दी गई थी जो पूरे मोटोजीपी क्षेत्र को ब्रेक प्रदान करता है। इस तथ्य के अलावा कि इतालवी निर्माता ने रेड बुल रिंग को 6/6 पर वर्गीकृत करने के लिए अपने पैमाने को संशोधित किया है, यह ऑस्ट्रियाई सर्किट को ट्रैक की बहुत कम सूची में लाता है जहां 320 मिमी कार्बन डिस्क निषिद्ध हैं. कार्यक्रम में केवल 340 और 355 मिमी होंगे, जैसे मोतेगी और बुरिराम में, लेकिन केवल पंख वाले संस्करण में, यानी। सबसे शक्तिशाली समाधान उपलब्ध है.
अंत में, बस मामले में, याद रखें कि लॉन्ग लैप टर्न #1 पर होता है और इसकी लागत सिल्वरस्टोन की तुलना में बहुत अधिक है...
हम चैंपियनशिप में पहुंचते हैं, जहां स्थिति थोड़ी विरोधाभासी है: हालांकि वर्तमान नेता, एसेन में अपनी गलती से भारी हार हुई है, फैबियो क्वाटरारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी™), अपने तत्काल पीछा करने वाले पर अपनी बढ़त को थोड़ा बढ़ाकर सिल्वरस्टोन पेनल्टी से बाहर हो गया, एलेक्स एस्परगारो (अप्रिलिया रेसिंग), 22 अंक पर खिसक गया। लेकिन यह केवल बाद वाले के पैर और दाहिनी एड़ी की चोट के कारण ही संभव हो सका और, फ्रांसीसी के लिए इससे भी बदतर, जो 2022 के ताज के लिए बड़े पसंदीदा के रूप में दिखाई देने लगा था, एक तीसरा और खतरनाक दावेदार ग्रैंड वी को जंजीर से बांधकर तेजी से आगे बढ़ रहा है। एक साथ जीत, फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम)। आगामी सर्किट यामाहा एम1 के लिए विशेष रूप से अनुकूल नहीं होने के कारण, जिसे ओवरटेक करने में कठिनाई होती है, जैसे रेड बुल रिंग जहां यामाहा कभी नहीं जीती है, एल डियाब्लो अपने विश्व चैंपियन खिताब को दोगुना करने के लिए संयम दिखाना होगा और हर अवसर का लाभ उठाना होगा: मॉन्स्टर ड्राइवर के लिए एक कठिन लेकिन प्रेरक कार्य और असंभव से बहुत दूर...
इसलिए गतिशीलता ने पक्ष बदल दिए हैं और डुकाटी बिलहुक के साथ ट्रैक कट पर पहुंच कर आत्मविश्वास में है, जहां बोर्गो पैनिगेल फर्म ने 2016 में वापसी के बाद से मोटोजीपी में छह जीत हासिल की हैं। एंड्रिया इयानोन (2016, पोल से), एंड्रिया डोविज़ियोसो (2017, 2019 और 2020/1), जॉर्ज Lorenzo (2018) और जॉर्ज मार्टिन (2021/1, पोल से)।
साथ फ्रांसेस्को बगनाइया उनके साथी खिलाड़ी अच्छी हालत में हैं जैक मिलर अभी-अभी सिल्वरस्टोन में मंच पर आया हूँ, एनिया बास्तियानिनि (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी™) ग्रेट ब्रिटेन में सबसे आगे और चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर है, जोहान ज़ारको (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) इंग्लैंड में मजबूत और तेज़, और जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) ऑस्ट्रियाई सर्किट पर पहले से ही विजेता है, हम पहले से ही बोलोग्ना पक्ष पर अपने हाथ रगड़ रहे हैं, खासकर जब से सूची यहीं नहीं रुकती है, उदाहरण के लिए एक ड्राइवर जैसे मार्को बेज़ेकची (मूनी वीआर46 रेसिंग टीम), तेज भी है और बड़ी लीगों में खेलने के लिए उत्सुक भी है।
लाल आर्मडा के आशावादी रुख का सामना करते हुए, एक और इतालवी ब्रांड उत्साह में नहाया हुआ है, कम से कम उसके बॉक्स के एक तरफ, मेवरिक विनालेस (अप्रिलिया रेसिंग)। हमने शायद ही कभी कैटलन राइडर को सिल्वरस्टोन में दूसरे स्थान पर रहने के बाद इतना खुश देखा हो और, यामाहा से अलग होने के एक साल बाद, नोएल का राइडर अब उस स्तर पर पहुंच गया है जहां वह चैंपियनशिप के दौरान हस्तक्षेप कर सकता है, जैसी कि उम्मीद की जा सकती है। ... कहीं और इसे आने वाले ग्रां प्री में आरएस-जीपी के लिए एक नया इंजन बनाएं। यह भी ध्यान दें लोरेंजो सावाडोरी , हालांकि प्रशिक्षण के दौरान कंधे की चोट से थोड़ा पीड़ित हैं, ऑस्ट्रिया में मौजूद हैं...
और, हम प्रदर्शन का उल्लेख किए बिना रेड बुल रिंग के बारे में कैसे बात कर सकते हैं ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग), मैटीघोफेन फर्म का वास्तविक लीडर, जिसने घर पर दो बार जीत हासिल की है (2020 स्टायरियन जीपी के दौरान मिगुएल ओलिवेरा और 2021 ऑस्ट्रियाई जीपी के दौरान ब्रैड बाइंडर): वह मेट्रोनोम नियमितता के साथ अंक एकत्र करता है, इसके अलावा अवसरों का लाभ उठाने के लिए, जैसा कि उसने पिछले वर्ष स्लिक्स इन वेट पर किया था।
ज्ञात प्रस्थान के बाद से केटीएम में नंबर 1 मिगुएल ओलिवेरा आरएनएफ में, दक्षिण अफ़्रीकी अगले वर्ष ऑस्ट्रेलियाई का स्वागत करेगा जैक मिलर दक्षिणी गोलार्ध से एक विदेशी जोड़ी बनाने के लिए एक टीम के साथी के रूप में, जबकि Tech3 टीम की सहयोगी मशीनें, जिन्हें एक बार GASGAS रंगों में लाल और सफेद रंग में रंगा गया था, द्वारा संचालित किया जाएगा पोल एस्परगारो और (शायद) रेमी गार्डनर. आने वाले घंटों में एक घोषणा की जाएगी...
हालाँकि कुशल और तेज़ ड्राइवर होने के बावजूद, सुजुकी कीएलेक्स रिंस et जोन मीर अभी भी क्वालीफाइंग में नुकसान उठाना पड़ रहा है। इसके अलावा, वर्ष के अंत में हमामात्सू से निर्माता की वापसी की घोषणा के बाद से रिक्त परिणामों की एक प्रभावशाली संख्या और अनिवार्य रूप से भारी माहौल, दुर्भाग्य से सुंदर जीएसएक्स-आरआर को सामान्य वर्गीकरण में 8वें और 12वें स्थान पर धकेल देता है।
अंत में, बाड़े में उपस्थिति पर ध्यान दें मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) होंडा के लोगों के सलाहकार के रूप में स्पेनिश प्रतिभावान नेतृत्व के बिना स्पष्ट रूप से हार गई। मुगेलो और उनके आखिरी सर्जिकल ऑपरेशन के बाद से नंबर 93 ने अभी तक गाड़ी नहीं चलाई है या दौड़ नहीं लगाई है, लेकिन अभी भी गोल्डन विंग (!) के साथ फर्म के वर्तमान पॉइंट लीडर बने हुए हैं और फैक्ट्री जापानी कंपनी को नए के विकास का मार्गदर्शन करने की अनुमति देने के लिए मौजूद रहेंगे। RC213V सही दिशा में। अपने घर से पहले से ही संपर्क में, आठ बार का विश्व चैंपियन इसलिए ऑस्ट्रिया और मिसानो में मौजूद रहेगा, हमेशा उसकी जगह लेगा स्टीफन ब्रैडली उसकी मशीन पर।
संक्षेप में, 2016 में रेड बुल रिंग में मोटोजीपी की वापसी के बाद से, डुकाटी ने 6 बार और केटीएम ने 2 बार जीत हासिल की है, लाइन में 4 सिलेंडर कभी नहीं: अपना दांव लगाएं!
आज सुबह, एक सूखने वाले ट्रैक पर, ड्राइवर सर्वोत्तम समय निर्धारित करने के लिए स्लिक्स पर स्विच करने से पहले गीले टायरों पर नए चिकने से परिचित होने में सक्षम थे। अभी के लिए, जैक मिलर, जोहान ज़ारको, जोन मीर, जॉर्ज मार्टिन, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स रिंस, ब्रैड बाइंडर, ताकाकी नाकागामी और एनिया बस्तियानिनी Q2 के लिए सीधे मार्ग के लिए पूर्व-अर्हता प्राप्त कर ली है, जो वर्तमान में स्टायरियन पहाड़ों के बीच में मौजूद अनिश्चित मौसम की स्थिति को देखते हुए महत्वपूर्ण साबित हो सकता है...
और अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, जब 25 ड्राइवर एक ऐसे ट्रैक पर 45 मिनट के इस दूसरे मुफ्त अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं जो अब पूरी तरह से सूखा है, हवा में 23° और जमीन पर 28° तापमान है, आइए इन कुछ लाइव क्षणों का आनंद लें आधिकारिक वेबसाइट को धन्यवाद मोटोजीपी.कॉम :
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MotoGP™ रेड बुल रिंग |
ऑस्ट्रिया 2021 |
ऑस्ट्रिया 2022 (न्यू चिकेन) |
| FP1 |
1'23.805 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें) |
1'30.756 जैक मिलर (यहाँ देखें) |
| FP2 |
1'31.304 लोरेंजो सावाडोरी (यहाँ देखें) |
1'29.837 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
| FP3 |
1'23.114 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
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| FP4 |
1'23.816 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
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| Q1 |
1'23.547 एलेक्स मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| Q2 |
1'22.994 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
1'23.629 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
ब्रैड बाइंडर, बगनिया, मार्टिन (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'22.994 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें) |
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... एक बार यह सामान्य नहीं है, जोहान ज़ारको सबसे पहले दौड़ता है फ्रेंको मोर्बिडेली et फैबियो क्वार्टारो आख़िरी रास्ता अपनाओ.
फिर हम यहाँ चलें! 🙌#मोटोजीपी FP2 चल रहा है! 🚦#AustrianGP मैं pic.twitter.com/prSjlKO14n
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टायर के मामले में, पीछे की तरफ मीडियम एकमत लगता है जबकि सामने के लिए सभी विकल्प उपलब्ध हैं।
पहले दौर के अंत में, एलेक्स रिंस ठीक आगे 1'31.522 में पहला संदर्भ दर्ज किया गया जोहान ज़ारको et फैबियो क्वार्टारो.
अगले पास पर, सुज़ुकी राइडर ने 1'30.861 में अपनी बढ़त बरकरार रखी, इस बार आगे फ्रांसेस्को बगनाइया आज सुबह बहुत शर्मीली...
इटालियन ने भी 1'31.591 में बढ़त बना ली है, जो इस समय दिन का सबसे अच्छा समय है, ठीक आगे फैबियो क्वार्टारो जो एक कठोर मोर्चे का उपयोग करता है। एक और दौर और यह एलेक्स रिंस जिन्होंने पहले 1'30.321 में नेतृत्व पुनः प्राप्त किया था फैबियो क्वाटरारो अनंतिम रूप से 1'30.285 लागू नहीं करता है।
.एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में, अकेले जैक मिलर पदानुक्रम प्रस्तुत करते समय उसके सुबह के समय में सुधार नहीं हुआ फैबियो क्वाटरारो 36/1000 सामने एलेक्स रिंस, फ्रांसेस्को बगानिया, एनेया बस्तियानिनी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस, जोहान ज़ारको, लुका मारिनी, ब्रैड बाइंडर, जैक मिलर, एलेक्स मार्केज़, ताकाकी नाकागामी, फैबियो डि गियानन्टोनियो, जोन मीर, जॉर्ज मार्टिन, मिगुएल ओलिवेरा, एंड्रिया डोविज़ियोसो, पोल एस्पारगारो, स्टीफन ब्रैडल, रेमी गार्डनर, लोरेंजो सावाडोरी, मार्को बेज़ेची, राउल फर्नांडीज, डैरिन बाइंडर और एलेक्स एस्पारगारो अजीब तरह से मुश्किल में है.
उस अप्रिलिया की छाल को सुनो! 🔊#AustrianGP मैं pic.twitter.com/1mrsuJM2IK
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जोन मीर जबकि चौथे स्थान पर पहुंच गया है मेवरिक विनालेस बिना गिरे, बजरी का पता लगाएगा, जैसा कि उसके साथी ने पहले किया था।
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एलेक्स एस्परगारो फिर खुद को शीर्ष 6 में स्थान देकर अपने प्रशंसकों को आश्वस्त करता है, लेकिन ट्रैक सीमा से बाहर जाने के कारण उसका समय रद्द कर दिया जाता है।
जैक मिलर जबकि शीर्ष पांच में प्रवेश करता है फ्रांसेस्को बगनाइया बिना गिरे भी बजरी का पता लगाएगा।
एक घंटे की आखिरी तिमाही की शुरुआत में, यह अब है फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स रिंस, जैक मिलर, जोन मीर, फ्रांसेस्को बग्निया, एनिया बस्तियानिनी, मार्को बेज़ेची, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस और जोहान ज़ारको जो सीधे Q2 के लिए अनंतिम रूप से पूर्व-योग्य हैं।
टर्न 8 के माध्यम से पूरी बातचीत के दौरान घुटने के स्लाइडर को फिर से समायोजित करना...
के लिए कोई बड़ी बात नहीं @ फैबियो क्यू20 ????#AustrianGP मैं pic.twitter.com/BnQ96QSlUu
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यह वह क्षण है, जबकि अधिकांश ड्राइवर अंतिम दौड़ की तैयारी के लिए अपने बॉक्स में लौट आए हैं, जब बारिश की कुछ बूंदें दिखाई देने लगी हैं! तो हम निकलने की जल्दी करते हैं, हर कोई मुलायम रियर स्लिक्स पर है।
उह ओह 🌧️👀
बारिश आ रही है, जाने का समय हो गया है! 💨#AustrianGP मैं pic.twitter.com/VV7ogYaftB
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जैक मिलर, तीसरा, जॉन ज़ारको, 10वां और जॉर्ज मार्टिन, 12वें, दो प्रामैक ड्राइवरों के पहले दो स्थान लेने से पहले तुरंत पहले सेक्टरों को लाल रंग में जला दिया, जॉर्ज मार्टिन 1'30.119 में.
पहली तेज़ लैप्स चल रही हैं! 👊#AustrianGP मैं pic.twitter.com/Qp8fm8aSIg
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इस बीच, मिगुएल ओलिवेरा गुरुत्वाकर्षण के बिना गिरना.
यही अंत है @_moliveira88का दिन! 🛑
उसे आशा करनी होगी कि सुबह FP3 सूखा रहेगा! 🤞#AustrianGP मैं pic.twitter.com/8yeOXpz4rz
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अगले दौर में, जोहान ज़ारको 1'29.837 में जीतता है जबकि रैंकिंग के शीर्ष पर छह डुकाटी हैं एनिया बस्तियानिनी, जैक मिलर, जॉर्ज मार्टिन, फ्रांसेस्को बग्निया और मार्को बेज़ेची. दो अप्रिलियास द्वारा अनुसरण किया गया, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स रिंस और पोल एस्पारगारो.
कुछ ही क्षणों बाद, फैबियो क्वाटरारोफिर दसवें स्थान पर रहे, उन्होंने अपना प्रयास किया और चौथे स्थान पर चढ़ने से पहले पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रंग दिया। यामाहा सवार नाखुश लग रहा है.
अंत में, जोहान ज़ारको, जैक मिलर, जॉर्ज मार्टिन, फैबियो क्वार्टारो, फ्रांसेस्को बग्निया, लुका मारिनी, मार्को बेज़ेची, एनिया बस्तियानिनी, मेवरिक विनालेस और ब्रैड बाइंडर एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी Q2 के लिए अनंतिम रूप से प्रीक्वालिफाई करें, जिसमें पहले चार ड्राइवर एक सेकंड के 4/100 के भीतर शेष रहें!
FP2 का एक पागलपन भरा अंत! 😅@ जोहान ज़ारको 1 10 से कम टेंटों द्वारा कवर किए गए शीर्ष 3 में सबसे आगे है और शीर्ष 19 को 8 टेंटों द्वारा कवर किया गया है! 🤯#AustrianGP मैं pic.twitter.com/RO0Q4RupEb
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रेड बुल रिंग में मोटोजीपी ऑस्ट्रियन ग्रां प्री के एफपी2 के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
