डुकाटी में, कुछ भी नया नहीं। या लगभग. एक ट्रैक पर किए गए इन तीन दिनों के परीक्षणों का यही सबक है फिलिप द्वीप डेस्मोसेडिसी के लिए निर्दयी। ऑस्ट्रेलिया में, यह अपनी सीमाएँ स्वीकार करता है और 2017 भी स्पष्ट रूप से उसी स्थिति में होगा। गिगी डैल'इग्ना के साथ या उसके बिना, रेड्स अपनी खामियां रखते हैं लोरेंज़ो, लेकिन सबसे बढ़कर बिना पंखों के। मंदिर के संरक्षक Dovizioso देखा गया है, डुकाटी शायद इस सीजन में घर नहीं तोड़ेगी।
हम मलेशिया की मुस्कुराहट और वालेंसिया के सुखद आश्चर्य से बहुत दूर हैं। डुकाटी फैक्ट्री फिलिप द्वीप में वापस आ गई है। एंड्रिया डोविज़ियोसो तीन दिन के काम के बाद सातवें से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सका, सर्वश्रेष्ठ समय से सातवां हिस्सा कम और एक टीम के साथी के साथ लोरेंज़ो उसके ठीक पीछे प्रशिक्षण में। एक सम्मानजनक रैंकिंग, इससे अधिक कुछ नहीं, लेकिन जो इस सर्किट पर सभी डेस्मोसेडिसी की पीड़ा को भी प्रकट करती है। क्योंकि ट्रैक पर मौजूद कोई भी पीढ़ी डेस्मोडोवी से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर पाई है।
सुर GPOne, वो समझाता है : " हमने कुछ प्रगति की है लेकिन हमने इतना सुधार नहीं किया है कि हम यहां अपनी कमियों को दूर कर सकें। आप बाइक को रस्सी बिंदु तक जल्दी नहीं पहुंचा सकते। इसलिए मुझे डर है कि हमारे पास कैलेंडर के सभी ग्रां प्री में आगे खेलने के लिए पर्याप्त स्तर नहीं है। '.
जिसका स्पष्ट अर्थ है कि शीर्षक के लिए हम दोहराएँगे: “ बाइक की कुछ सीमाएँ यहाँ अधिक स्पष्ट हैं। यह इस बात का प्रमाण है कि हमें अभी भी काम करने की जरूरत है।' अन्य सर्किटों पर, हम तेज़ होंगे क्योंकि हमारे गुणों को हमारे दोषों पर प्राथमिकता दी जाएगी, लेकिन इस जैसे अन्य सर्किटों पर, यह बहुत जटिल होगा और विशेष रूप से दौड़ के दौरान। यही कारण है कि मैं कड़ी मेहनत करता हूं ताकि हम आगे बढ़ें।' '.
का सबसे अच्छा समय Dovizioso 1 के क्रम का था। “ इंजीनियर गहनता से और सभी पहलुओं पर काम करते हैं। हम सुधार कर रहे हैं लेकिन हम अभी भी उसी समस्या से पीड़ित हैं। यह सिर्फ सेटिंग्स का सवाल नहीं है. अन्य कारकों को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए. मैं जानता हूं यह आसान नहीं है. किसी के पास कोई जादुई नुस्खा नहीं है. हम सभी को मिलकर काम करने की जरूरत है.' '.
ऐसा लगता है कि ये शब्द पिछले साल ही सुने गए थे जब ऐसा ही हुआ था Dovizioso अच्छी स्थिरता बनाए रखने में बेहतर सक्षम होने के लिए एक अधिक स्थिर और विनम्र बाइक, कम शारीरिक और शायद गोद में कम विस्फोटक की आवश्यकता होती है। और उसे सुनकर, यह एक गहरी बुराई है, डिजाइन की सर्वथा पहचान है, जिसे पहचाना जा सकता है, क्योंकि दुनिया में सभी समायोजन स्पष्ट रूप से दोष को दूर करने में सक्षम नहीं होंगे।
लेकिन आलोचना के बाद दिल पर मरहम आता है: " मैं हमारे काम करने के तरीके और बाइक पर जिस तरह से महसूस करता हूं, उससे संतुष्ट हूं। यह पिछले साल से बेहतर है. जब मैं ऐसा करने का निर्णय लेता हूं तो मैं अच्छा समय बिता सकता हूं और यह आवश्यक है। लेकिन शीर्षक की तलाश के लिए यह पर्याप्त नहीं है और इसीलिए मैं पूरी तरह संतुष्ट नहीं हूं '.
सुर जॉर्ज Lorenzo, वह एक बार फिर सहानुभूति व्यक्त करता है: " जॉर्ज वर्षों से यामाहा को जानता है। यह उसके लिए एक विश्व परिवर्तन है। उन्हें जिन कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, उन्हें दूसरी मोटरसाइकिल से आने वाला कोई भी सवार जानता होगा। आप कई चीजों की कल्पना कर सकते हैं लेकिन जब तक आप बाइक पर नहीं बैठते तब तक आप वास्तव में नहीं जानते। परीक्षणों के अंत में, वह स्थिति को प्रबंधित करने और त्वरित होने का प्रबंधन करता है। वह एक चैंपियन और कड़ी मेहनत करने वाला व्यक्ति है। हमें देखना होगा कि उस दौड़ में कैसा होगा जहां सब कुछ अलग है '.
अब, उसी लोसैल ट्रैक पर शत्रुता शुरू करने से पहले कतर को और सख्त होना बाकी है। डुकाटी का एक प्राथमिक मित्र: " हम पिछले दो वर्षों से वहां प्रतिस्पर्धी रहे हैं और शायद इस बार भी, क्योंकि हम आगे बढ़ चुके हैं। हालाँकि, मैं मार्केज़ और विनालेस को विशेष रूप से मजबूत देखता हूँ। लेकिन हम जीत के लिए खेलने के लिए वहां मौजूद रहेंगे '.
