साल के आखिरी ग्रैंड प्रिक्स के बाद, वालेंसिया में परीक्षण पिछले हफ्ते शुरू हुआ, जिसे सोमवार और मंगलवार को दक्षिण में जेरेज़ में जारी रखा जाएगा, ड्राइवरों और टीमों के अनुसार, यह सर्किट इस प्रकार के अभ्यास के लिए अधिक अनुकूल है, क्योंकि यह महत्वपूर्ण है रिकार्डो टॉर्मो सर्किट के तंग लेआउट की तुलना में यह दुनिया भर के अन्य ट्रैकों से बड़ा और अधिक तुलनीय है।
की तरफ यामाहा, वैलेंटिनो रॉसी et मवरिक वीनलेस अपने प्रयासों को नए 2020 इंजन पर केंद्रित किया, जो इस सीज़न की तुलना में अधिक शक्तिशाली है, लेकिन इन ड्राइवरों के अनुसार अभी भी पर्याप्त नहीं है। मेवरिक विनालेस ने फिर भी दोपहर का सबसे अच्छा समय 1'37.187 निर्धारित किया। उसके बाद दोपहर के दौरान वह सुधरकर 1'37.131 हो गया, जबकि पोल पोजीशन रिकॉर्ड 1'36.880 था। फैबियो क्वाटरारो इस साल की शुरुआत में स्पैनिश ग्रां प्री के दौरान।
फैबियो क्वार्टारो और फ्रेंको मॉर्बिडेली ने भी बहुत अच्छे समय के साथ इन परीक्षणों में भाग लिया। फैबियो को सुबह के दौरान तकनीकी समस्याओं के कारण थोड़ा दंडित किया गया।
वीडियो: फैबियो क्वार्टारो नए इंजन के साथ ट्रैक पर उतरा:
फैबियो के लिए भी धूम मचाने का समय!#पेट्रोनामोटरस्पोर्ट्स | #मोटोजीपी | #जेरेज़टेस्ट | #FQ20 | #एफएम21 pic.twitter.com/X7S81VdSQz
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अभ्यास समाप्त होने से एक घंटे पहले, मॉर्बिडेली टर्न 5 में गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया।
अंततः मेवरिक विनालेस ने अपने सुबह के समय में बढ़त बरकरार रखी, जबकि "एल डियाब्लो" ने 0.754 पर उसका पीछा किया। पहले दिन लैप टाइम सेट करने की चिंता किए बिना, वैलेंटिनो रॉसी ने घिसे हुए टायरों पर लंबी दौड़ लगाई।
फैबियो अपने पहले दिन से खुश था: “मैंने आज 2020 इंजन को आज़माया और पूरे सीज़न को एक अलग इंजन के साथ चलाने के बाद, मेरे लिए इसकी आदत डालना थोड़ा मुश्किल था। मेरी गति अच्छी थी और मैं टायरों से खुश था। दुर्भाग्य से, जब भी मैंने कोई नया टायर लगाया है तो एक लाल झंडी आ गई है। कुल मिलाकर यह अच्छा था क्योंकि मेरी लय अच्छी थी। "
पर होंडा, मार्क मारक्वेज़ और कैल क्रचलो ने 2020 तक बाइक का विकास जारी रखाएलेक्स मार्केज़ अपनी नई श्रेणी से परिचित हो रहे थे, जबकि स्टीफ़न ब्रैडल शूटिंग नहीं कर रहे थे।
वीडियो: मार्क मार्केज़ अपना स्टैंड छोड़ रहे हैं:
#एमएम93 y #AM73 पटरी पर। मार्क के 12 विचार हैं, एलेक्स 10वें स्थान पर है। यह क्रमशः 3º और 15º है।#एमएम93 और #AM73 पटरियों पर. जबकि मार्क पहले से ही 13वें लैप पर है, एलेक्स 12वें लैप पर है। वे क्रमशः तीसरे और 3वें स्थान पर हैं।#जेरेज़टेस्ट #इक्विपोरेप्सोल #रेप्सोलटीम pic.twitter.com/pWleqDOgCD
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दोपहर 13:15 बजे, मार्क मार्केज़ टर्न 13 में हिंसक रूप से गिर गए और उन्हें मेडिकल सेंटर ले जाया गया, जहां उनके करीबी गार्ड, अल्बर्टो पुइग, उनके टीम मैनेजर, एमिलियो अल्ज़ामोरा, उनके निजी प्रबंधक और जूलिया मार्केज़ शामिल थे।
सौभाग्य से नुकसान की तुलना में डर अधिक था, और मार्क ने बुरे दिनों की आशंका के साथ जल्दी ही अस्पताल छोड़ दिया।
सौभाग्य से, परिणाम महत्वपूर्ण नहीं थे, और मार्क परीक्षण जारी रख सके, जैसा कि हम नीचे दिए गए वीडियो में देखते हैं:
पलक झपकाओ और तुम चूक जाओ! @marcmarquez93 आरंभ से अंत तक सीधे दहाड़ता है। लेकिन वह कौन सी बाइक पर है? 👀 pic.twitter.com/driJdZPiqG
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समय के संदर्भ में, मार्क छठे के साथ होंडा में कुछ भी उत्कृष्ट नहीं है, जो विनालेस से एक सेकंड पीछे है। उनके गिरने और खराब मौसम के कारण यह सामान्य था जिसने उन्हें सत्र के अंत में सुधार करने की अनुमति नहीं दी। कैल क्रचलो उनके बाद सातवें स्थान पर रहे।
एलेक्स मार्केज़ ने दिखाए नए रंग:
पर डुकाटी, एंड्रिया डोविज़ियोसो और डेनिलो पेत्रुकी जैक मिलर के समर्थन पर भरोसा कर सकते हैं, जबकि फ्रांसेस्को बगानिया बाहर थे, उन्होंने अप्रैल की शुरुआत में सेपांग परीक्षणों के लिए तैयार होने के लिए अपनी चोट से उबरने के लिए खुद को आरक्षित कर लिया था। टीटो रबात ने एविंटिया के लिए सवारी की, जिसमें ब्राज़ीलियाई एरिक ग्रैनाडो डेस्मोसेडिसी जीपी18 पूर्व-कारेल अब्राहम पर दिन के टीम के साथी थे। जोहान ज़ारको अनुपस्थित था।
#forzaDucati मैं@जैकमिलेरौस @AndreaDovizio @ पेट्रुक्स9 ????@ डुकाटीमोटर @pramacracing 🤙#जेरेज़टेस्ट @मोटोजीपी pic.twitter.com/F8n8u3zqXc
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मिशेल पिरो भी मौजूद थे, लेकिन दोपहर 14 बजे के तुरंत बाद सीधे इंजन की विफलता के कारण सत्र लाल झंडे के साथ बाधित हो गया। तब लोरिस कैपिरोसी, टरमैक पर तेल की अनुपस्थिति से आश्वस्त होकर, सत्र को फिर से शुरू करने का निर्णय ले सके।
क्या आपको गति महसूस होती है?#जेरेज़टेस्ट @pramacracing @मोटोजीपी pic.twitter.com/gK4SEzqSVK
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जैक मिलर वालेंसिया में डुकाटी 2020 को आज़माया था, लेकिन इस सोमवार को जेरेज़ में नहीं। ऑस्ट्रेलियाई मंगलवार के लिए बहुत आशावादी नहीं था: " हमारी मोटरसाइकिल पर 2020 भागों वाला एक इंजन और अन्य नए घटक हैं। हम नई बाइक के काफी करीब हैं।' बेशक डुकाटी 2020 बाइक को पहले फैक्ट्री सवारों के लिए उपलब्ध कराना चाहती है। हो सकता है कि वे इसे कल हमें उधार दे दें... लेकिन हमारे पास करने के लिए बहुत कुछ है, क्योंकि हमें आज सुबह नए इंजन के लिए मैपिंग को अनुकूलित करना था। »
डुकाटी इस सोमवार को समय से घबराई नहीं, पेत्रुकी 9 पर 1.227वें, डोविज़ियोसो 10 पर 1.343वें और 11 पर मिलर 1.361वें स्थान पर रही।
बहना सुजुकी, सिल्वेन गुइंटोली मदद के लिए उधार देने आए एलेक्स रिंस और जोन मीर, मुख्य रूप से नए इंजन के साथ-साथ साइकिल भाग के लिए कुछ हिस्सों को विकसित करने के लिए, जो धीरे-धीरे विकसित हो रहा है।
वीडियो: सिल्वेन गुइंटोली को धीमी गति में फिल्माया गया:
सुपर स्लो-मो 😎@SylvainGuintoli @मोटोजीपी #सुज़ुकिंग #जेरेज़टेस्ट pic.twitter.com/sOtZpyGwec
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जीएसएक्स-आरआर ने जोन मीर के पहले दिन के अधिकांश समय में तीसरे सबसे तेज समय 1'38.012 के साथ शानदार प्रदर्शन किया, जो विनालेस के सर्वश्रेष्ठ समय से 0.881 पीछे और फैबियो क्वार्टारो से 0.127 पीछे था। उनकी टीम के साथी एलेक्स रिंस 1'38.089 के साथ मीर से 0.077 पीछे चौथे स्थान पर रहे।
की तरफ KTM, टेक 3 में इकर लेकुओना और ब्रैड बाइंडर के साथ, पोल एस्पारगारो हमेशा की तरह अग्रणी थे। नए उत्कृष्ट हाउस परीक्षक, दानी पेड्रोसा ने गैस्ट्रोएंटेराइटिस के कारण सवारी नहीं की।
अपराह्न लगभग 15 बजे, इकर लेकुओना टर्न 4 में गिर गए और उन्हें एम्बुलेंस द्वारा स्ट्रेचर पर निकाला गया। बोरजा के लिए, जो बहुत दूर नहीं था, “जेरेज़ में एक और लाल झंडा। इस बार इकर लेकुओना की बारी 4 में दुर्घटना के कारण। वे इन्फ्लेटेबल सुरक्षा को बदल रहे हैं। ड्राइवर खड़ा था, लेकिन बाड़े में लौटने के लिए एम्बुलेंस में चढ़ गया। मुझे नहीं पता कि वह उसके बाद क्लिनिक गया या नहीं। »सौभाग्य से, कुछ ही समय बाद Red Bull KTM Tech3 टीम ने सूचित किया: " छोटी सी गिरावट, लेकिन पायलट ठीक है और आगे बढ़ने के लिए तैयार है। »
यह वास्तव में नौसिखिया था।
उनके चालक दल के प्रमुख ने मुझसे कहा कि अब राइडर ठीक लग रहा है, बस दोबारा जांच की जाए https://t.co/FOoSHOauPa pic.twitter.com/C3gVficJqR- टैमी गोराली (@tammygorali) नवम्बर 25/2019
“आज के लिए मेरे पास काफी कुछ है »लेकुओना ने घोषित किया। लेकिन स्पैनियार्ड मंगलवार को जेरेज़ में वापस आ जाएगा। “ जब मैंने ब्रेक छोड़ा तो अगला पहिया फिसल गया। मैं एयरफेंस में फिसल गया, लेकिन मैं ठीक हूं। जेरेज़ में इस बाइक को तेज़ चलाना मुश्किल है » अनुमानित लेकुओना। “साथ ही एक अच्छा अहसास भी होना चाहिए। मुझे और राउंड चाहिए. मैं केवल तीन सेकंड पीछे हूं, ट्रैक वालेंसिया से कहीं अधिक कठिन है। कभी-कभी मैं बहुत आक्रामक हो जाता हूं, जिससे मेरा काफी समय बर्बाद हो जाता है। »
समय के संदर्भ में, पोल एस्परगारो अपनी केटीएम, पहली यूरोपीय मोटरसाइकिल, को डुकाटी और अप्रिलिया से आगे आठवें स्थान पर रखकर एक विशिष्ट प्रदर्शन हासिल किया, भले ही ग्रैनोलर्स राइडर को भी दोपहर में दुर्घटना का सामना करना पड़ा।
पर Aprilia, ब्रैडली स्मिथ एलेक्स एस्पारगारो और एंड्रिया इयानोन की क्लासिक जोड़ी को सुदृढ़ करने के लिए आए थे। हम मुख्य रूप से चेसिस भाग पर काम कर रहे थे क्योंकि नए इंजन का वर्तमान में नोआले में परीक्षण किया जा रहा है। अप्रैल की शुरुआत में मलेशियाई परीक्षणों के दौरान उनके उपस्थित होने की उम्मीद है।
एक अच्छे इटैलियन ग्रुप शॉट में, दो अप्रिलियास तीन डुकाटिस के ठीक पीछे रहे, एलेक्स 12 पर 1.369वें और द मेनियाक 13 पर 1.620वें स्थान पर रहे।
पहले दिन के नतीजे:
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में फैबियो क्वार्टारो (यामाहा) द्वारा 36.880'2019
लैप रिकॉर्ड: 1 में मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 38.051'2019
तस्वीरें © तस्वीरें ए. सर्किटो डे जेरेज़ एंजेल नीटो के लिए नर्सरी, और motogp.com / डोर्ना