मोटोजीपी ब्रनो रेस: ब्रैड बाइंडर शानदार, ज़ारको वीर

जब हम शुरुआती ग्रिड को देखते हैं तो मोटोजीपी सीज़न की यह तीसरी बैठक फ़्रेंच रंगों के प्रभुत्व के अंतर्गत आती है। एक ऐतिहासिक क्षण जिसका लाभ अवश्य उठाया जाना चाहिए। तो, इससे पहले कि पैक को ढीला छोड़ दिया जाए, आइए जोहान ज़ारको और फैबियो क्वार्टारो द्वारा हासिल की गई उपलब्धि के आयाम को याद करें.

जॉन ज़ारको प्रीमियर क्लास में पांचवीं बार पोल पोजीशन पर क्वालिफाई किया और 2018 में फ्रेंच ग्रां प्री के बाद क्लास में अपना पहला अग्रणी स्थान हासिल किया। इसके अलावा, यह दूसरी बार है जब उन्होंने ब्रनो में खुद को लगातार अग्रिम पंक्ति में पाया है। वह पिछले वर्ष सवारी में तीसरे स्थान पर था KTM.

यह प्रथम श्रेणी की तुलना में एक सीट कम है क्रिश्चियन सर्रोन, जो श्रेणी में सबसे अधिक पोल पोजीशन प्राप्त करने वाले फ्रांसीसी ड्राइवरों की सूची में दूसरे स्थान पर हैं फैबियो क्वाटरारो आठ के साथ.

यह किसी फ्रांसीसी ड्राइवर के लिए पहली पोल पोजीशन है Brno तब से प्रमुख श्रेणी में जीन-मिशेल बेले जो 1996 में अपने प्रीमियर क्लास करियर में पहली बार पोल पोजीशन पर थे।

क्या यह महान फ़्रेंच श्रृंखला रेसिंग में जारी रहेगी? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक दर्ज किए गए तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है...

	2020
FP1	1'56.919 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'57.353 ताकाकी नाकागामी (voir आईसीआई)
FP2	1'55.802 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)	1'56.502 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP3	2'04.279 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'56.037 फ्रेंको मॉर्बिडेली (voir आईसीआई)
FP4	2'03.779 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'56.959 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
Q1	2'05.033 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)	1'56.230 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई)
Q2	2'02.753 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'55.687 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'57.052 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'57.037 पोल एस्पारगारो
कोर्स	मार्केज़, डोविज़ियोसो, मिलर (voir आईसीआई)	1'57.445 ब्रैड बाइंडर
अभिलेख	1'54.596 मार्क मार्केज़ (2016)

इसके बाद से किसी स्वतंत्र टीम के डुकाटी राइडर के लिए यह पहली पोल पोजीशन है जैक मिलर 2018 में अर्जेंटीना में, और मोटोजीपी के आगमन के बाद से शुष्क परिस्थितियों में पहला डुकाटी एन 2003.

फैबियो क्वाटरारो पिछले साल मोटोजीपी में शामिल होने के बाद से यह उनकी 16वीं अग्रिम पंक्ति है, जो दूसरे स्थान पर क्वालिफाई हुई। अपनी पिछली 15 अग्रिम पंक्ति की शुरुआत में, वह नौ बार पोडियम पर समाप्त हुआ, जिसमें पिछली दो दौड़ में दो जीत शामिल थीं।

Si फैबियो क्वाटरारो 21 साल और 111 दिन की उम्र में ब्रनो रेस जीतने पर वह मार्क मार्केज़ (20 साल 182 दिन, जर्मनी/यूएसए/इंडियानापोलिस/2013) के बाद प्रीमियर श्रेणी में लगातार तीन जीत हासिल करने वाले दूसरे सबसे कम उम्र के ड्राइवर होंगे।

ब्रनो में, क्वार्टारो एक सीज़न में पहली तीन प्रीमियर क्लास दौड़ जीतने वाला पहला यामाहा राइडर बनने का लक्ष्य रखेगा केनी रॉबर्ट्स 1980 में, जिन्होंने विश्व खिताब जीतने की राह पर कदम बढ़ाया। आगे, क्वार्टारो ब्रनो में जीतने वाला पहला यामाहा राइडर बनने का लक्ष्य रखेगा जॉर्ज Lorenzo एन 2015.

साथ फैबियो क्वाटरारो et जॉन ज़ारको1 के बाद प्रीमियर वर्ग में यह पहला फ्रेंच 2-1974 है, जब पोल स्थिति आधिकारिक तौर पर दर्ज की जाने लगी।

फ्रेंको मोर्बिडेली तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, जो कि उनकी पहली अग्रिम पंक्ति की शुरुआत है क्योंकि वह पिछले साल मलेशिया में भी तीसरे सबसे तेज़ थे। वह 13 में ब्रनो में 2018वें स्थान पर रहे, जो सर्किट में प्रीमियर वर्ग में उनका अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम है।

एलेक्स एस्परगारो चौथे स्थान पर क्वालीफाई किया, मोटोजीपी युग (मोटेगी 2017) में एक अप्रिलिया राइडर द्वारा सर्वश्रेष्ठ परिणाम की बराबरी की और उसके बाद से शुष्क परिस्थितियों में एक अप्रिलिया के लिए सबसे अच्छे परिणाम की बराबरी की। जेरेमी मैकविलियम्स जो 2000 में ऑस्ट्रेलिया में पोल ​​पोजीशन पर थे।

साथ ज़ारको, क्वार्टारो, मॉर्बिडेली et ए. एस्पारगारो1 में मोटोजीपी की शुरुआत के बाद क्वालीफाइंग में स्वतंत्र वर्ग के लिए यह पहला 2-3-4-2002 है।

मवरिक वीनलेस पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया, जो कि उसका सबसे खराब क्वालीफाइंग परिणाम है क्योंकि वह पिछले साल सिल्वरस्टोन में ग्रिड पर छठे स्थान पर था।

पोल एस्परगारो पीले झंडे का अनुपालन करने में विफल रहने के कारण उनका सर्वश्रेष्ठ समय रद्द कर दिए जाने के बाद छठे स्थान पर क्वालीफाई किया गया। वह सर्वोच्च स्थान पर रहने वाले केटीएम राइडर हैं, जो कि उनका सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम है क्योंकि वह पिछले साल मिसानो में दूसरे स्थान पर थे।

ब्रैड बाइंडर सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया के रूप में सातवें स्थान पर योग्य। यह इसका सर्वोत्तम परिणाम है बंधक उनकी तीसरी मोटोजीपी दौड़ में क्वालीफाइंग में।

दानिलो पेत्रुकी पिछले साल की तरह ब्रनो में दूसरे डुकाटी राइडर के रूप में आठवें स्थान पर क्वालिफाई किया। पहले सुजुकी ड्राइवर, जोन मीर नौवें स्थान पर क्वालिफाई किया, जो कि उनका सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम है क्योंकि वे पिछले साल वालेंसिया में सातवें स्थान पर थे। वह पिछले साल ब्रनो में पहले दौर में हार गए थे।

वैलेंटिनो रॉसी 10वें स्थान पर क्वालिफाई किया, जो कि प्रीमियर क्लास में इस ट्रैक पर उनकी 21 यात्राओं में उनका सबसे खराब क्वालीफाइंग परिणाम है। चेक ट्रैक पर रॉसी का आखिरी पोडियम 2016 में आया था, जब वह दूसरे स्थान पर रहे थे कैल क्रचलो.

कैल क्रचलो शीर्ष होंडा राइडर के रूप में 12वें स्थान पर क्वालीफाई किया। यह पहली बार है कि 2002 में मोटोजीपी की शुरुआत के बाद से कोई होंडा राइडर क्वालीफाइंग में शीर्ष दस में जगह नहीं बना पाया है।

ब्रनो में पिछले दो वर्षों से पोडियम पर, जिसमें 2018 की जीत भी शामिल है, एंड्रिया डोविज़ियोसो 18वें स्थान पर क्वालिफाई किया, जो 2008 में मोटोजीपी में शामिल होने के बाद से उनका सबसे खराब परिणाम है...

हवा में इसका तापमान 31,6° और ट्रैक पर 46,5° है।

ड्राइवर 21 लैप्स के लिए रवाना होंगे।

शुरुआती ग्रिड पर पहले स्थान से ज़ार्को तैयार है! उसका पड़ोसी क्वार्टारो है!

और रॉसी भी तैयारी कर रहा है। वह 10वीं पंक्ति से शुरुआत करेगा।

क्वार्टारो हार्ड/मीडियम सवारी करने वाला एकमात्र यामाहा राइडर है, अन्य ने हार्ड/सॉफ्ट को चुना है।

जंगली जानवरों को छोड़ दिया जाता है और यह मॉर्बिडेली है जो क्वार्टारो और ए.एस्पार्गारो के सामने पहले मोड़ के अंत में अग्रणी बनकर आता है। ज़र्को छठे स्थान पर है।

मॉर्बिडेली ने बढ़त बना ली है जबकि क्वार्टारो, ए.एस्पार्गारो, बाइंडर और ज़ारको शीर्ष 5 में पीछे हैं।

बाइंडर, जो हार्ड/मेडुइम में भी है, आक्रामक हो जाता है, वह ए.एस्परगारो से आगे निकल जाता है, वह अब तीसरे स्थान पर है। विनालेस 3वें, रॉसी 8वें स्थान पर हैं। ज़ारको ने ए.एस्पार्गारो को पछाड़कर चौथा स्थान हासिल किया।

डुकाटी के अधिकारी सड़क पर हैं, डोविज़ियोसो 11वें, पेत्रुकी 12वें स्थान पर हैं। मिलर 14वें स्थान पर हैं। लेकुओना और मीर का बारी-बारी से दोहरा पतन 13. हर्वे पोंचारल का चालक सुजुकी चालक के प्रक्षेप पथ को काट देता है।

क्वार्टारो के पहिये में बहुत आक्रामक बाइंडर है।

सामने मॉर्बिडेली के पास 1,1 की बढ़त है। पी. एस्पारगारो ने ज़ारको को पछाड़कर चौथा स्थान प्राप्त किया। अभी 4 लैप्स बाकी हैं।

10 लैप्स के बाद शीर्ष 7 इस प्रकार हैं: मॉर्बिडेली, क्वार्टारो, बाइंडर, पी.एस्परगारो, ज़ारको, ए.एस्परगारो, रॉसी, विनालेस और नाकागामी।

मॉर्बिडेली ने अपना प्रयास और अपनी उड़ान जारी रखी है, अब उनके पास अपने साथी क्वार्टारो पर 1,4 सेकंड की बढ़त है, जिसे बाइंडर ने जाने नहीं दिया। केटीएम राइडर ने क्वार्टारो पर हमला करके दूसरा स्थान प्राप्त किया।

फैबियो पी. एस्परगारो के पास जाता है लेकिन एक गेंद मारता है, फैबियो उसे फिर से पास कर देता है। पी. एस्पारगारो का गिरना, जो ज़ारको पर गिरता है, जिससे वह गिर जाता है, ज़ारको अपने पहियों पर ही रहता है। घटना की जांच की जा रही है

ज़ारको क्वार्टारो से आगे निकल गया। वह तीसरे स्थान पर है.

बाइंडर मॉर्बिडेली से 3 दसवां हिस्सा पीछे है। अभी 10 लैप बाकी हैं, उसकी गति पेट्रोनास ड्राइवर से अधिक है। रॉसी को छोड़कर, जो छठे स्थान पर है, यामाह का पतन हो गया।

9 लैप्स में, बाइंडर मॉर्बिडेली से आगे निकल जाता है

पी. एस्पारगारो के साथ हुई घटना के बाद ज़ारको पर "लॉन्ग लैप पेनल्टी" लगाई गई है। फ्रांसीसी ड्राइवर ने अपना दंड निष्पादित किया, उसने अपना तीसरा स्थान बरकरार रखा।

ज़ारको की ओर से लंबी लैप की उपलब्धि के लिए सम्मान!

5 लैप्स के साथ शीर्ष 6 में बाइंडर मॉर्बिडेली, ज़ारको, क्वार्टारो और रिंस हैं।

रिंस ने क्वार्टारो को 5 लैप में पार कर लिया, रॉसी ने उसकी नकल की। क्वार्टारो अब छठे स्थान पर है, उसे ओलिवेरा की केटीएम से खतरा है। ओलिवेरा बिना किसी कठिनाई के पेट्रोनास ड्राइवर से छुटकारा पा लेता है।

विनालेस 12वें स्थान पर है।

10 लैप्स के साथ शीर्ष 3 इस प्रकार हैं: बाइंडर, मॉर्बिडेली, ज़ारको, रिंस, रॉसी, ओलिवेरा, क्वार्टारो, नाकागामी, ए.एस्परगारो और मिलर

ओलिवेरा प्रयास करता है और खुद को रॉसी के पहिये में स्थापित करने के लिए आता है। अपनी ओर से, रिंस ने ज़ारको पर अपनी वापसी जारी रखी है। वह इस पर है...1 मोड़ बाकी है।

बाइंडर, सामने, पकड़ता है!

मॉर्बिडेली, ज़ारको और रॉसी से आगे बाइंडर की जीत, जो ओलिवेरा के शीर्ष 5 के करीब हैं। क्वार्टारो 7वें स्थान पर, विनालेस केवल 14वें स्थान पर रहा।

पूर्ण परिणाम: