लाइव मोटोजीपी ब्रनो एफपी2: संदंश पर क्वार्टारो... मॉर्बिडेली, ओलिवेरा और ज़ारको के सामने!

यह लेख सुबह 14:55 बजे तक लगातार अपडेट किया जाएगा।

अजीब चेक गणराज्य ग्रां प्री के अभ्यास के लिए आज सुबह सत्र, जिसमें रविवार के लिए कोई भी पसंदीदा खिलाड़ी नहीं आया।

एन ल अभाव de मार्क मारक्वेज़, हमें सबसे आगे देखने की उम्मीद थी फैबियो क्वाटरारो पूर्ण उत्थान में, ए मेवरिक विनालेस हमेशा आग पर, एक एंड्रिया डोविज़ियोसो कभी भी बहुत दूर नहीं और अपनी डुकाटी की शक्ति का लाभ उठाते हुए, ए पोल एस्परगारो हमेशा बहादुर होता है जो अपने तेजतर्रार साथी के पहले कदम का यथासंभव सर्वोत्तम प्रतिरोध करता है, ए फ्रेंको मोर्बिडेली अंडालूसिया में इसके यांत्रिकी द्वारा धोखा दिया गया, या यहां तक ​​कि एक वैलेंटिनो रॉसी उसके M1, या पर कुछ और व्यक्तिगत सेटिंग्स से उत्साहित फ्रांसेस्को बगनाइया जेरेज़ में बदकिस्मत!

लेकिन नहीं, यह एक है ताकाकी नाकागामी, अग्रणी होंडा की अनुपस्थिति में बहुत जीवंत, जिसने सामने से जीत हासिल की जोन मीर, पोल एस्पारगारो, और एक जॉन ज़ारको केटीएम टॉर्च लेते हुए सभी को याद दिलाया कि वह पिछले साल यहीं अग्रिम पंक्ति में थे.

अंत में, ख़राब सतह वाले मार्ग पर जिसका रिकॉर्ड 2016 का है, ताकाकी नाकागामी, जोन मीर, पोल एस्परगारो, जोहान ज़ारको, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, डेनिलो पेट्रुकी, वैलेंटिनो रॉसी, फ्रेंको मॉर्बिडेली और कैल क्रचलो जबकि वर्तमान में शीर्ष 10 में शामिल हैं फैबियो क्वार्टारो, जिन्होंने कल एक संवाददाता सम्मेलन में घोषणा की कि वह केवल अपनी रेसिंग गति पर काम करना चाहते हैं, 13वें स्थान पर दिखाई देता है और डॉक्टर की तरह पकड़ की कमी से पीड़ित लगता है।

ऐसा लगता है कि दुर्भाग्य जारी रहेगा फ्रांसेस्को बगनिया हो सकता है कि सुबह गिरने के दौरान उसके दाहिने पैर में चोट लग गई हो, जिसके बाद भी वह तुरंत उठ गया। इसकी पुष्टि की जानी है कि प्रामैक पायलट अस्पताल जाते समय क्या करता है। प्राथमिक तौर पर, वह आज दोपहर को सवारी नहीं करेगा।

ब्रनो में इस दूसरे 31 मिनट के सत्र की शुरुआत में हवा में तापमान 45° और जमीन पर 45° है, जिससे तार्किक रूप से स्टैंडिंग के शीर्ष पर कई बदलाव देखने को मिलेंगे।

यहां उपलब्ध संदर्भ हैं:

ब्रनो मोटोजीपी™	2019	2020
FP1	1'56.919 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'57.353 ताकाकी नाकागामी (voir आईसीआई)
FP2	1'55.802 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)	1'56.502 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP3	2'04.279 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP4	2'03.779 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
Q1	2'05.033 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
Q2	2'02.753 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'57.052 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
कोर्स	मार्केज़, डोविज़ियोसो, मिलर (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'54.596 मार्क मार्केज़ (2016)

आज सुबह की तरह, फ्रेंको मोर्बिडेली यह ट्रैक पर उतरने वाला पहला व्यक्ति है, ऐसे आकाश के नीचे जहां हल्के-हल्के बादल छाने लगे हैं।

को छोड़कर, अधिकांश सवारों ने सख्त कंपाउंड के पक्ष में मध्यम रियर टायर को छोड़ दियाएलेक्स रिंस और ब्रैडली स्मिथ जो अपनी मोटरसाइकिल पर एक सॉफ्टवेयर लेकर आते हैं।

दानिलो पेत्रुकी, 1'57.925 में, पूर्ववर्ती फैबियो क्वाटरारो पहली उड़ान लैप के अंत में, लेकिन फ्रांसीसी ने अगले पास पर अपना समय सुधारकर 1'57.564 कर लिया।

एलेक्स मार्केज़ ऐसा लगता है कि उसकी होंडा में तकनीकी समस्या है जो ट्रैक के किनारे खड़ी है। वह पैदल ही अपने डिब्बे की ओर भागता है।

इस बीच, जोन मीर 1'57.445 में कमांड लेता है।

उनमें से कई पहले क्षेत्र में सर्वोत्तम समय में सुधार करते हैं लेकिन अन्य में समय खो देते हैं। पहले भाग के अंत में, हम पाते हैं जोन मीर दसवां आगे फैबियो क्वार्टारो, पोल मार्केज़ और फ्रेंको मॉर्बिडेली, तीन दसवाँ आगे मिगुएल ओलिवेरा, एंड्रिया डोविज़ियोसो और एलेक्स मार्केज़, और चार दसवां आगे ताकाकी नाकागामी, कैल क्रचलो और डैनिलो पेत्रुकी.

जोहान ज़ारको तो 12वाँ है, मेवरिक विनालेस 15वां और वैलेंटिनो रॉसी 18e।

ठीक होने पर, एलेक्स मार्केज़अपनी दूसरी मोटरसाइकिल चलाते हुए 13वें स्थान पर हैं जैक मिलर सत्र के शीर्ष 10 में प्रवेश करता है (लेकिन संयुक्त नहीं)।

मध्य सत्र, एलेक्स रिंस अपने जीएसएक्स-आरआर को छठे स्थान पर रखता है, लेकिन यह है मवरिक वीनलेस जो अपने M1 को स्टैंडिंग में तीसरी पंक्ति पर रखकर चीजों को सही करता है।

वैलेंटिनो रॉसी केवल 10 दसवें भाग में शामिल शीर्ष 3 में शामिल है।

ऐसा लगता है कि ट्रैक की पकड़ बहुत कम है, इसमें कोई संदेह नहीं है क्योंकि सप्ताह की शुरुआत में इसकी पूरी तरह से धुलाई की गई थी, और यह समय पिछले साल के एफपी2 से काफी अलग है...

हमने सत्र में इस बिंदु पर थोड़ा सुधार देखा...

फैबियो क्वाटरारो क्रोधित हो जाता है, कई सवारों की तरह जो अपनी बाइक को अगले सेक्टर में प्रभावित होते देखने से पहले पहले सेक्टर में सुधार करते हैं।

हालांकि, फ्रेंको मोर्बिडेली नरम रियर टायर पर स्विच करके इस प्रकार के अभिशाप को दूर करने का प्रबंधन करता है, और फिर 1'56.509 में बढ़त लेता है।

ब्रैड बाइंडर ने भी प्रगति की और अपनी RC16 को उससे ठीक आगे छठे स्थान पर रखा मिगुएल ओलिवेरा.

पाँच मिनट बचे हैं जब अधिकांश ड्राइवर नरम टायर से हमला करते हैं, जो अनुमति देता है पोल मार्केज़ और ताकाकी नाकागामी खुद को दूसरे और तीसरे स्थान पर रखना.

इस दौरान हमने यामाहा के रियर सस्पेंशन पर काम किया फैबियो क्वाटरारो और एल डियाब्लो के पास अपना प्रदर्शन करने के लिए केवल एक ही बारी होगी।

लेकिन यह एक और फ्रांसीसी पायलट है, जॉन ज़ारको, जो अपनी डुकाटी को ए के ठीक पीछे तीसरे स्थान पर रखकर प्रभावित करता है मिगुएल ओलिवेरा उतना ही आश्चर्यजनक!

फासले इतने तंग हैं कि फैबियो क्वार्टारो जब उन्होंने अपनी एकमात्र समयबद्ध लैप शुरू की तो वह वापस 13वें स्थान पर आ गए। लेकिन निकोइस ने सब कुछ दिया और 1'56.502 में अनंतिम पोल पोजीशन हासिल की, अपने साथी से सात हजारवां आगे!

इस बीच, बुरी खबर की पुष्टि हो गई है: पेको बगनाइया उसके टिबिया को तोड़ दिया। उनका कल इटली में ऑपरेशन किया जाएगा.

आज शाम आपसे डीब्रीफिंग के लिए मिलते हैं (हम फैबियो और जोहान से बात करने की कोशिश करेंगे लेकिन डीब्रीफिंग में ओवरलैपिंग का खतरा है) और कल सुबह 9:55 बजे मोटोजीपी एफपी3 के लिए मिलते हैं!

मोटोजीपी चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स एफपी2 स्टैंडिंग:

मोटोजीपी चेक गणराज्य ग्रां प्री एफपी1/एफपी2 स्टैंडिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम