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दो पुष्टियाँ और दो आश्चर्य, ऐसे ही इसका संक्षिप्त सारांश हो सकता है कतर में लॉसेल सर्किट पर मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का पहला दिन.

"पुष्टि" स्तर पर, हम सुजुकी और होंडा का हवाला देंगे जिन्होंने 2022 के शीतकालीन परीक्षणों के दौरान पहले ही प्रभावित कर दिया था और जो वर्ष के इस पहले ग्रैंड प्रिक्स के लिए सबसे आगे होने की पुष्टि करते हैं। यह इस अर्थ में एक नवीनता है कि जीएसएक्स-आरआर अब तक दौड़ में अच्छे होने के आदी थे लेकिन परीक्षण के दौरान एक टोन नीचे। हम भी होंडा की संभावनाओं को सीमित देखने के आदी हो गये थे मार्क मार्केज़शीतकालीन परीक्षण के दौरान RC213V के बहुत अच्छे प्रदर्शन के बावजूद, शुक्रवार को फिर से यही स्थिति हुई, जो इस सर्दी में टोक्यो में किए गए कदम को दर्शाता है।

"आश्चर्य" के संदर्भ में, हम फिर से सुजुकी के साथ-साथ डुकाटी का भी उल्लेख करेंगेजापानी निर्माता ने सर्वोत्तम शीर्ष गति प्राप्त की है, जो यामाहा के सपने को पूरा करने के लिए अपने 4-सिलेंडर इन-लाइन इंजन पर एक कदम आगे बढ़ने का संकेत है, जबकि बोर्गो पैनिगेल के लोग, वे अपनी 2022 मोटरसाइकिलों/इंजन को बेहतर बनाने की कोशिश में हैं, स्पष्ट रूप से और अचानक कल बिजूका की वह स्थिति खो गई जो उन्होंने पिछले साल के अंत और इस सर्दी में प्रदर्शित की थी।
-सुजुकी: 354,6 किमी/घंटा
-अप्रिलिया 352,9 किमी/घंटा
-होंडा: 352,3 किमी/घंटा
-डुकाटी: 351,5 किमी/घंटा
-केटीएम: 347,2 किमी/घंटा
-यामाहा: 345,8 किमी/घंटा

निःसंदेह यह अभी भी है किसी भी पदानुक्रम को निश्चित रूप से ठीक करने का प्रयास करना जल्दबाजी होगी लेकिन अच्छी खबर इस सरल लेकिन महत्वपूर्ण पुष्टि में निहित है कि हम निस्संदेह शुरुआत कर रहे हैं पहले से कहीं अधिक खुले मौसमों में से एक।

कल रात FP2 में, इसलिए एलेक्स रिंस, मार्क मार्केज़, जोन मीर, जॉर्ज मार्टिन, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जैक मिलर, एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, पोल एस्पारगारो और फ्रांसेस्को बगानिया ने अनंतिम रूप से सीधे Q2 के लिए प्री-क्वालिफाई कर लिया है।, सब एक ही आधे सेकंड में।

आज सुबह स्थिति शायद ही बदलेगी क्योंकि हवा में 29° और डामर पर 42° तापमान है जो इस वर्ष के नरम मिशेलिन रियर टायर को कम प्रभावी बनाता है। जैसा कि कहा गया है, युवा मोटो 3 सवारों ने हमें डनलप में बिल्कुल विपरीत दिखाया है... इसलिए हम रुचि के साथ इसका अनुसरण करेंगे की शर्त जॉन ज़ारको !

जैसा कि 24 नायक इस 3 मिनट के एफपी45 के लिए तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट द्वारा प्रसारित लाइव छवियों का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम.

आइए फिर से याद रखें कि ग्रांड प्रिक्स रविवार को फ्रांसीसी समय के अनुसार शाम 22 बजे से 16 लैप में होगी, और आइए आगे बढ़ने से पहले लॉसेल सर्किट पर आखिरी ग्रांड प्रिक्स के संदर्भों को ध्यान में रखें:

कतर मोटोजीपी™

2021

2022
FP1

1'54.779 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)

1'54.851 ब्रैड बाइंडर (यहाँ देखें)

FP2

1'53.145 जैक मिलर (यहाँ देखें)

1'53.432 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)
FP3

1'56.064 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

1'53.790 एनिया बस्तियानिनी (यहाँ देखें)
FP4

1'54.543 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)

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Q1

1'53.931 जोन मीर (यहाँ देखें)

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Q2

1'53.106 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें)

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जोश में आना

1'54.482 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)

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कोर्स

क्वार्टारो, ज़ारको, मार्टिन (यहाँ देखें)

(यहाँ देखें)
अभिलेख

1'52.772 फ्रांसेस्को बगानिया 2021 (यहाँ देखें)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...मार्क मारक्वेज़ जबकि झुंड का नेतृत्व करने के लिए कोई नहीं छोड़ता फैबियो क्वाटरारो अंतिम शुरुआत करके परंपरा को जारी रखता है। हालाँकि, ध्यान दें मेवरिक विनालेस उसके बक्से में रहो...

वायवीय स्तर पर, सभी समाधान प्रकृति में हैं...

पहले उड़ान दौर के अंत में, एलेक्स रिंस, सप्ताहांत का सबसे तेज़ ड्राइवर, 1'55.562 आगे चला गया जोहान ज़ारको et फैबियो क्वार्टारो, अगले दौर में एक संदर्भ को कमजोर कर दिया गया एलेक्स एस्परगारो 1'55.016 में.

एक चेतावनी के रूप में, Q2 में प्रवेश द्वार 1'53.971 पर स्थित है, यानी का समय फ्रांसेस्को बगनियासभी सत्रों की संयुक्त रैंकिंग में फिलहाल 10वें स्थान पर...

एलेक्स रिंस अपने साथी से आगे FP3 की गति 1'54.803 बढ़ा देता है जोन मीर.

एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में, ड्राइवर अपने बॉक्स में लौट आते हैं और पदानुक्रम बनता हैएलेक्स रिंस, जोन मीर, एलेक्स एस्पारगारो, पोल एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, ब्रैड बाइंडर, एनिया बस्तियानिनी, मार्क मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा, जोहान ज़ारको, जॉर्ज मार्टिन, मार्को बेज़ेची, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, राउल फर्नांडीज, लुका मारिनी , रेमी गार्डनर, मेवरिक विनालेस, फैबियो डि जियानानटोनियो, ताकाकी नाकागामी, डैरिन बाइंडर, फ्रांसेस्को बगनिया और एंड्रिया डोविज़ियोसो लेकिन पिछले दिन के अपवाद को छोड़कर किसी ने भी अपने समय में सुधार नहीं किया लुका मारिनी.

 जोहान ज़ारको फिर सत्र में चौथा स्थान प्राप्त किया फ्रेंको मॉर्बिडेली मोड़ #6 के बजरी जाल में एक मोड़ लेता है।

मध्य सत्र के कुछ देर बाद, कुछ ड्राइवरों ने पहले सेक्टरों को लाल रंग में प्रकाशित किया, जिनमें शामिल हैं जोन मीर, पोल एस्परगारो, फैबियो क्वार्टारो और मार्को बेज़ेची… अंततः, यह फ्रांसीसी ही है जो 1'54.794 में सत्र का सर्वोत्तम अनंतिम समय प्राप्त करके सबसे अधिक प्रगति करता है।

चेकर वाले झंडे से 16 मिनट, जोहान ज़ारको 1'54.694 में कमांड लेता है लेकिन यह अभी भी प्रामैक ड्राइवर को सीधे Q2 में जाने की अनुमति नहीं देता है।

जागने में, एनिया बास्तियानिनि 1'54.641 की बदौलत अपनी डुकाटी को पहले स्थान पर रखता है। फ्रांसीसी ने जवाब दिया और 1'54.441 में फिर से बढ़त बना ली, इस बार आगे फैबियो क्वाटरारो, लेकिन हम Q2 के चयन से अभी भी आधे सेकंड दूर हैं और दो फ्रांसीसी लोग पहले से ही नरम रियर टायर पर हैं...

अंतिम भीड़ की प्रतीक्षा करते समय, चेकर ध्वज से ट्रैक पर गतिविधि 10 मिनट तक कम हो जाती है... जो हमें यह देखने की अनुमति देती है कि दो आधिकारिक डुकाटिस फ्रांसेस्को बगनाइया et जैक मिलर क्रमशः P16 और P17 हैं...

केवल 7 मिनट बचे हैं जब पहले ड्राइवर घड़ी पर हमला करने के अंतिम प्रयास के लिए बाहर आते हैं।

शुरू से ही, पोल एस्परगारो दूसरे स्थान पर पहुंच गए, लेकिन यह था एनिया बास्तियानिनि बेहद आश्चर्यजनक 1'53.382 की बदौलत सप्ताहांत का सबसे अच्छा समय किसे मिलेगा! यह एक सामान्य आश्चर्य था, खासकर जब उनका समय तुरंत रद्द कर दिया गया था!

इस बीच, फ्रांसेस्को बगनाइया नेतृत्व स्वीकार करने से पहले खुद को रैंकिंग में शीर्ष पर स्थापित किया फैबियो क्वार्टारो 1'53.948 में. लेकिन इटालियन ने अपना वर्चस्व कमजोर होते देखने से पहले 1'53.855 में जवाब दिया पोल एस्परगारो 1'53.803 में!

आखिर में, एनिया बास्तियानिनि ट्रैक की सीमा छोड़े बिना एक चक्कर लगाने में सफल होता है और, 1'53.790 की बदौलत, Q2 में प्रवेश करता है, जहां से दो फ्रांसीसी ड्राइवरों को दुर्भाग्य से फिलहाल बाहर रखा गया है।

एफपी15 लाइव के लिए अपराह्न 20:4 बजे मिलते हैं!

लोसैल/लुसैल सर्किट पर कतर मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स की एफपी3 की रैंकिंग: 

लॉसैल/लुसैल सर्किट पर कतर मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का एफपी1/एफपी2/एफपी3 वर्गीकरण:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: एनेया बस्तियानिनी

टीमों पर सभी लेख: ग्रेसिनी मोटोजीपी