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जैसी उम्मीद थी, आज सुबह के FP3 ने पिछली रात स्थापित अनंतिम पदानुक्रम को संशोधित किया और, अंत में, यह होगा फ्रेंको मॉर्बिडेली, फैबियो क्वार्टारो, मिगुएल ओलिवेरा, फ्रांसेस्को बगानिया, एलेक्स एस्पारगारो, ब्रैड बाइंडर, जोहान ज़ारको, मेवरिक विनालेस, जोन मीर और वैलेंटिनो रॉसी जो स्वयं को Q1 के मार्ग से बचाएगा।

इस सूची में, जिसमें कोई भी होंडा शामिल नहीं है, यामाहा ने इस सीज़न में पहली बार अपनी चार मशीनें रखी हैं और केटीएम साल की कठिन शुरुआत के बाद मजबूत वापसी कर रही है।

4-मिनट एफपी30 24-लैप दौड़ के दौरान उपयोग किए जाने वाले टायरों को चुनने के लिए मौलिक होगा, लेकिन साथ ही, कुछ के लिए, शुरुआत से जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी, पोल एस्परगारो, डेनिलो पेत्रुकी और मार्क मार्केज़, Q1 में एक उत्पादक मार्ग की तैयारी करने का प्रयास करने के लिए…

La मौसम बादल छाए हुए लेकिन स्थिर आकाश और हवा में 27° और डामर पर 42° के तापमान के साथ नरम रहता है, जिसे ग्रैंड प्रिक्स की ट्रैक स्थितियों के अनुरूप होना चाहिए जो दोपहर 13 बजे शुरू होगी, अगर बाद में आज रात और कल के बीच अपेक्षित बारिश होती है सुबह।

जैसा कि 21 पायलट डोर्ना के कैमरों की निगरानी में तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ मिनटों की लाइव फुटेज का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम :

पिछले संदर्भ:

कैटालुन्या-बार्सिलोना मोटोजीपी™

2020

2021 (नया मोड़ #10)

FP1

1'40.431 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

1'40.378 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP2

1'39.789 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)

1'39.235 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP3

1'39.418 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

1'38.929 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4

1'40.315 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'39.602 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1

1'39.399 जैक मिलर (यहाँ देखें)

Q2

1'38.798 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)

जोश में आना

1'40.139 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

कोर्स

क्वार्टारो, मीर, रिंस (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'38.680 जॉर्ज लोरेंजो 2018

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... जोन मीर ट्रैक पर सबसे पहले प्रस्थान करता है, फैबियो क्वाटरारो अंतिम।

अधिकांश ड्राइवरों ने कठोर पिछला टायर और मध्यम आगे का टायर चुना, जो निस्संदेह पूर्वाभास देता है कि कल दौड़ में क्या होगा।

मिगुएल ओलिवेरा 1'41.447 में अपनी पहली उड़ान लैप पूरी की लेकिन उन्हें बढ़त छोड़नी पड़ी फैबियो क्वार्टारो 1'41.218 में.

एलेक्स एस्परगारो सीधे समय के अंत में गुरुत्वाकर्षण के बिना फंस जाता है फैबियो क्वार्टारो, पीछे के कठोर टायर का उपयोग न करने वाले दुर्लभ ड्राइवरों में से एक, ने 1'39.919 और फिर 1'39.726 दर्ज करके अपने लाभ का लाभ उठाया।

मार्क मारक्वेज़ इसमें कोई जटिलता नहीं है और यह पिछले सप्ताह की अपनी रणनीति को दोहराता है...

इस बीच, शैतान 1'39.681 में अपनी प्रगति जारी रखता है।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, फ़्रांसीसी व्यक्ति आगे बढ़ता है मेवरिक विनालेस फिर 3 दहाई तक मिगुएल ओलिवेरा, जोहान ज़ारको, मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी, जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी, फ्रांसेस्को बगानिया, पोल एस्पारगारो, डैनिलो पेत्रुकी, इकर लेकुओना, एनिया बस्तियानिनी, ब्रैड बाइंडर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जॉर्ज मार्टिन, जोन मीर, एलेक्स मार्केज़, एलेक्स एस्पारगारो, लुका मारिनी और लोरेंजो सावदोरी।

इकर लेकुओना टर्न नंबर 5 में तेज गति से गलती से। Tech3 ड्राइवर थोड़ा चकित लग रहा है।

फैबियो क्वाटरारो अपना दूसरा रन एक सख्त रियर टायर के साथ शुरू करता है जैक मिलर 355,2 किमी/घंटा की गति से ट्रैक स्पीड रिकॉर्ड तोड़ दिया।

यदि कुछ ड्राइवर पहले सेक्टर में सर्वोत्तम समय में सुधार करते हैं, तो यह फिर से होता है फैबियो क्वाटरारो जो तालिका के शीर्ष पर 1'39.602 दर्ज करने के लिए दूसरे, तीसरे और चौथे स्थान पर है।

जॉर्ज मार्टिन मोड़ #13 पर मामूली गिरावट।

अंतिम मिनटों में, कोई भी सुधार करने और कम से कम 4 दसवें के अंतर को कम करने में सक्षम नहीं है जो #20 को अन्य प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है।

कठोर टायर या मध्यम टायर, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता फैबियो क्वार्टारो जिसने अभी-अभी अपने विरोधियों के मनोबल को झटका दिया है...

बार्सिलोना में मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स की एफपी4 रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम