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लॉसेल सर्किट पर कतर में पूरा एक महीना बिताने के बाद, मोटोजीपी ने 2021 सीज़न का पहला सबक प्रदान किया: एक यामाहा/डुकाटी द्वंद्व इस समय आकार ले रहा है, केक पर आइसिंग, एक फ्रांसीसी सवार इन दोनों में से प्रत्येक का नेतृत्व कर रहा है ब्रांड, बोर्गो पैनिगेल की मोटरसाइकिलों के लिए जोहान ज़ारको, इवाटा की मोटरसाइकिलों के लिए फैबियो क्वार्टारो।

लेकिन जाहिर है, और संबंधित ड्राइवर इस बिंदु पर जोर देने में असफल नहीं हुए, कतर कतर ही रहेगा और हम वास्तव में इस साल मौजूद बलों के संतुलन को यूरोपीय सीज़न की शुरुआत में ही जान पाएंगे जो इस सप्ताह के अंत में पुर्तगाल के पोर्टिमाओ में शुरू होगा।

इसके मार्ग में ऊंचाई में महत्वपूर्ण अंतर (6% ऊपर की ओर, 12% ढलान) की विशेषता है, इसलिए ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल अल्गार्वे शांति के न्यायकर्ता के रूप में काम कर सकता है, विशेष रूप से यामाहा के लिए, निश्चित रूप से विश्व चैंपियनशिप के सामान्य वर्गीकरण में घात में। लेकिन जिनकी 2020 चेसिस ने पिछले साल पुर्तगाली धरती पर विशेष प्रभाव नहीं डाला...

हालाँकि, आज सुबह, इस सब पर इस सप्ताहांत की प्रमुख घटना, अर्थात् दुर्भाग्यशाली व्यक्ति की पटरी पर वापसी, की छाया पड़ जाएगी। मार्क मारक्वेज़, लगभग नौ महीने की अनुपस्थिति के बाद!

इसलिए सभी की निगाहें आज होंडा नंबर 93 पर होंगी, सोच रहे होंगे कि कई विश्व चैंपियन अपनी वापसी का प्रबंधन कैसे करेंगे, सावधानी और प्रगतिशीलता के बीच जैसा कि कारण होगा और जैसा कि उन्होंने कल प्रेस कॉन्फ्रेंस में घोषित किया था, या पागलपन का एक स्पर्श और एक मजबूत हमला, जैसा कि कैटलन के चरित्र ने हमेशा दिखाया है।

आगे के 45 मिनट उत्तर का पहला तत्व प्रदान करेंगे... लेकिन सबसे ऊपर, चाहे कुछ भी हो, "चींटी" को दुनिया के 22 सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के बीच फिर से सवारी करते हुए देखने की बहुत खुशी है!

मौसम कल प्रभावशाली बारिश के साथ चैंपियन का स्वागत किया गया, जिसके कुछ निशान आज सुबह कुछ कोनों में नमी के पैच के रूप में बने हुए हैं, सूरज के बावजूद जो अब आत्मविश्वास के साथ खुद को स्थापित करना चाहता है, जिससे हवा में तापमान 17 डिग्री तक बढ़ जाना चाहिए और जमीन पर 19°.

जबकि 22 ड्राइवर तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत कुछ मिनटों की लाइव कवरेज का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम:


पिछले संदर्भ पिछले वर्ष के संदर्भों तक ही सीमित हैं:

मोटोजीपी™ पोर्टिमाओ

2020

2021

FP1 1'40.122 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें) 1'42.127 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP2 1'39.417 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)

FP3 1'39.205 जैक मिलर (यहाँ देखें)

FP4 1'40.150 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें)

Q1 1'39.250 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)

Q2 1'38.892 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)

जोश में आना 1'40.067 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)

कोर्स ओलिवेरा, मिलर, मॉर्बिडेली

अभिलेख 1'38.892 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... मिगुएल ओलिवेरापिछले वर्ष यहां विजेता, ट्रैक पर पहले आने का दायित्व किसी पर नहीं छोड़ता।

सभी कैमरों पर फोकस किया गया है मार्क मार्केज़ जो, सेट के आधे हिस्से की तरह, अपनी मोटरसाइकिल पर बैठने से पहले अपना समय लेता है।

ट्रैक पर मौजूद ड्राइवर फिलहाल चिकने टायरों के चुनाव पर एकमत हैं... नरम आगे/मध्यम पीछे!

फ्रांसेस्को बगनाइया 1'55.930 में पहला संदर्भ लगाता है, जबकि ट्रैक खुलने के 8 मिनट बाद, मार्क मारक्वेज़ शुरू होता है !

होंडा ड्राइवर ने कल एक संवाददाता सम्मेलन में घोषणा की कि वह अपनी पहली यात्रा के लिए सूखे ट्रैक को प्राथमिकता देगा...

इस बीच, एलेक्स रिंस को वापस आदेश देने से पहले संदर्भ को 1'52.876 तक कम कर दिया फ्रांसेस्को बगनाइया जो अब 1'51.199 फिर 1'50.386 में चल रहा है।

अविश्वसनीय या नहीं, नौ महीने बिना सवारी के रहने के बाद, मार्क मार्केज़ वह पहले से ही अपने विरोधियों की (सतर्क) लय में है, और उस समय अस्थायी छठे स्थान पर है जोहान ज़ारको 1'48.588 लगाता है।

फ्रांसेस्को बगनाइया 1'47.951 में पुनः नेतृत्व प्राप्त कर लिया फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, लुकास मारिनी, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो, पोल एस्पारगारो, एलेक्स मार्केज़ और जोन मीर अभी तक एक उड़ान लैप पूरा नहीं किया है।

मध्य सत्र से पाँच मिनट पहले, मार्क मारक्वेज़ 61/1000 के साथ दूसरे स्थान पर है फ्रांसेस्को बगनाइया ! कल दिखाई गई विनम्रता के बावजूद, उनके सभी विरोधियों के लिए संदेश स्पष्ट है!

मध्य सत्र में, पदानुक्रम का निर्माण होता है फ्रांसेस्को बगानिया, मार्क मार्केज़, एलेक्स रिंस, जोन मीर, जोहान ज़ारको, वैलेंटिनो रॉसी, इकर लेकुओना, जैक मिलर, लोरेंजो सावाडोरी, मिगुएल ओलिवेरा, फैबियो क्वार्टारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, डेनिलो पेट्रुकी, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स मार्केज़, एनेया बस्तियानिनी, ब्रैड बाइंडर और लुका मारिनीजबकि ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो और पोल एस्पारगारो अभी तक एक उड़ान लैप पूरा नहीं किया है।

एक बार मध्य सत्र समाप्त हो गया, जोन मीर 1'46.277 की बदौलत रैंकिंग में शीर्ष पर है। इसलिए कोविड से प्रभावित इसके मुख्य अभियंता की अनुपस्थिति फिलहाल बहुत ज्यादा महसूस नहीं की जा रही है।

ट्रैक अभी भी पूरी तरह सूखा नहीं है...

चेकर वाले झंडे से 17 मिनट, पोल एस्परगारो et फैबियो क्वाटरारो पहले रैंकिंग में शीर्ष पर जाकर बहुत अच्छे तरीके से ट्रैक पर अपनी शुरुआत की जोन मीर 1'45.383 में अपनी संपत्ति वापस नहीं लेता।

मेवरिक विनालेस फिर 1'44.777 और फिर 1'44.334 पटक कर खुद को नृत्य के लिए आमंत्रित करता है और ट्रैक के बंद होने के सवा घंटे से भी अधिक समय बाद शेष क्षेत्र को पीछे धकेल देता है।

ए के विपरीत जैक मिलर फिलहाल काफी निराशाजनक, फ्रांसेस्को बगनाइया हार नहीं मानी और पहले 1'44.239 में दोबारा कमान हासिल की मेवरिक विनालेस 1'43.739 में गति को एक और पायदान तक बढ़ा देता है।

लाल बत्ती आने से सात मिनट पहले, जॉन ज़ारको तीसरे स्थान पर वापस आ गया है जबकि हम यामाहा पेट्रोनास की फॉर्म में वापसी भी देख रहे हैं। वैलेंटिनो रॉसी अब पांचवें की ओर इशारा करते हुए, फ्रेंको मॉर्बिडेली छठा.

इसके बाद मार्क मार्केज़ ने अपनी होंडा को तीसरे स्थान पर रखकर प्रभावित करना जारी रखा और फिर अस्थायी रूप से पोल पोजीशन 1'43.544 प्राप्त की!

यह अविश्वसनीय सफलता अल्पकालिक है, फ्रांसेस्को बगनिया 1'42.934 में फिर से बढ़त हासिल करना, लेकिन स्पष्ट रूप से उस स्तर और आत्मविश्वास को दर्शाता है जो आठ बार के विश्व चैंपियन के पास उस सर्किट पर है जहां उन्होंने कभी दौड़ नहीं लगाई है!

जैक मिलर अंतिम लैप में 1'42.536 का स्कोर लगाता है, जिसे पार कर जाता है फैबियो क्वाटरारो 1'42.528 में, फिर अविश्वसनीय द्वारा मार्क मारक्वेज़ 1'42.378 में, द्वारा एलेक्स रिंस 1'42.278 में और अंत में मेवरिक विनालेस 1'42.127 में!

बहरहाल, इस पागलपन भरे सत्र से एक विशेष रूप से स्पष्ट संदेश उभरा: मार्क मार्केज़ यहाँ हैं!

पोर्टिमाओ में मोटोजीपी पुर्तगाली ग्रां प्री का एफपी1 वर्गीकरण:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम