लाइव मोटोजीपी कतर 1 एफपी1: यामाहा हावी, अप्रिलिया ने चौंकाया, डुकाटी गिरी...

सत्र के अंत तक लेख लगातार अद्यतन किया गया।

परीक्षण और अनुमान लगाने का समय ख़त्म हो गया है! चल रही महामारी के बावजूद, 2021 मोटोजीपी सीज़न अब कतर के लॉसेल सर्किट में शुरू हो रहा है।

स्पष्ट रूप से चार प्रमुख अनुपस्थित लोगों के नाम बताए गए हैं मार्क मार्केज़ अतिरिक्त स्थलीय, एंड्रिया डोविज़ियोसोकतरी मार्ग पर नवीनतम विजेता, कैल क्रचलो जो 2019 में पोडियम पर थे, लेकिन दुर्भाग्य से भी फॉस्टो ग्रेसिनी जिनके लिए आज हमारे पास एक विचार है, बिल्कुल वैसे ही लोरेंजो सावाडोरी जो दिवंगत पूर्व पायलट को श्रद्धांजलि देते हुए अपना हेलमेट भेंट करता है।

पहले नामित व्यक्ति के लौटने की प्रतीक्षा करते हुए, शायद पोर्टिमाओ में, दूसरे के लिए कम से कम अप्रिलिया आरएस-जीपी का परीक्षण करने के लिए, और तीसरे नामित के लिए वाइल्ड कार्ड बनाने के लिए, यहां अंतिम रेस के फाइनल की छवियां हैं 2019. यह बहुत दूर है और हम इसे देखने से चूक गए, यह ध्यान में रखते हुए कि पिछले संस्करण के दौरान पोडियम पर मौजूद कोई भी व्यक्ति आज सवारी नहीं कर रहा है। !

दो साल बाद, हम यह जानने के लिए इंतजार नहीं कर सकते कि हावी होने के बाद इस पहले 45 मिनट के टेस्ट सत्र के अंत में रैंकिंग क्या होगी जैक मिलर यहां प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान तीन यामाहा से आगे।

आज, सूरज बहुत मौजूद है, भले ही हवा में तापमान 32° और डामर पर 26° हो, जिसे मोटो3 और मोटो2 ने अभी-अभी अपने डनलप टायरों से ढका है। क्या यह वर्तमान अनंतिम पदानुक्रम को हिला देने के लिए पर्याप्त है?

45 मिनट में जवाब...

यहां 2019 से पहले के संदर्भ दिए गए हैं:

कतर 1 मोटोजीपी™	2019	2021
FP1	1'55.048 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)	1'54.921 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP2	1'53.380 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP3	1'54.677 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'54.854 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
Q1	1'54.270 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)
Q2	1'53.546 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'54.807 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
कोर्स	डोविज़ियोसो, मार्केज़, क्रचलो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'53.380 मार्क मार्केज़ 2019 (1 टेस्ट में 53.183'2021 जैक मिलर)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... ये हैं एलेक्स मार्केज़ et वैलेंटिनो रॉसी जो पथ पर पहुँचने में सबसे तेज हैं।

इस पहले संपर्क के लिए, अधिकांश ड्राइवरों ने मध्यम और कठोर टायरों को चुना, बाद के हमलों के लिए नरम टायरों को रखना पसंद किया...

हम आपको याद दिलाते हैं कि मिशेलिन ने अपने सभी टायरों की कठोरता को एक पायदान बढ़ा दिया है और 2021 सॉफ़्ट वास्तव में लगभग 2020 के माध्यम हैं।

लॉन्च राउंड के बाद, जोहान ज़ारको बारी #4 में मोर्चा गंवाकर एक छोटी सी गलती की।

1'56.683 में, जैक मिलर पहली उड़ान लैप के अंत में पहले से ही सबसे तेज़ है, आगे फैबियो क्वार्टारो et एलेक्स एस्परगारो.

अगले परिच्छेद में, एलेक्स एस्परगारो अप्रिलिया के अच्छे प्रदर्शन की पुष्टि करता है, 1'56.061 में दो यामाहा से आगे मेवरिक विनालेस et फैबियो क्वार्टारो, जबकि जोहान ज़ारको अपनी दूसरी मोटरसाइकिल के साथ ट्रैक पर लौटता है।

फैबियो क्वाटरारो 1'55.650 में अपनी तीसरी उड़ान लैप में कमान संभाली। इसे 342,8 किमी/घंटा की गति का श्रेय दिया जाता है और यह आगे निकल जाती है एलेक्स एस्परगारो, जैक मिलर et ब्रैड बाइंडर.

यह के लिए टपकता है लुका मारिनी...

एक के बाद एक समय बीतता जा रहा है और यही समय है मेवरिक विनालेस जो अनंतिम संदर्भ को घटाकर 1'55.451 कर देता है फ्रेंको मॉर्बिडेली et फ्रांसेस्को बगनाइया.

2020 का उप विश्व चैंपियन, जो अपनी टीम के साथी के साथ हार्ड/हार्ड संयोजन का उपयोग करने वाला एकमात्र व्यक्ति है वैलेंटिनो रॉसी, पहले रन की समाप्ति से कुछ समय पहले 1'55.266 में सर्वश्रेष्ठ लेता है जिसका पदानुक्रम प्रस्तुत करता है फ्रेंको मॉर्बिडेली सामने मेवरिक विनालेस, फ्रांसेस्को बगानिया, एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स रिंस, ब्रैड बाइंडर, जोन मीर, वैलेंटिनो रॉसी, ताकाकी नाकागामी, एनिया बस्तियानिनी, डेनिलो पेत्रुकी, पोल एस्पारगारो, एलेक्स मार्केज़, इकर लेकुओना, जोहान ज़ारको , जोन मीर, लुका मारिनी, लोरेंजो सवादोरी और स्टीफन ब्रैडल जिसने अभी तक कोई समय दर्ज नहीं किया है।

जबकि अन्य ड्राइवर बॉक्स में अपना पहला समायोजन करते हैं, जोहान ज़ारको 16वें स्थान पर है.

जब हम फिर से शुरू करते हैं, तो बारी आती है जैक मिलर गलती करने के लिए, फिर भी बदले में #4, ऑस्ट्रेलियाई सवार के लिए बिना किसी शारीरिक परिणाम के, जो अपनी दूसरी बाइक लेने के लिए दौड़ता है।

कुछ ही क्षणों बाद, पोल एस्परगारो अपनी होंडा पर भी नियंत्रण खो दिया, इस बार बदले में #6 लेकिन फिर भी गंभीरता के बिना।

इस बीच, वैलेंटिनो रॉसी ठीक आगे, पांचवें स्थान पर पहुंच गया फैबियो क्वाटरारो, लेकिन यह उसका साथी है फ्रेंको मोर्बिडेली जो 1'55.092 में अनंतिम संदर्भ को ध्यान में रखते हुए सभी क्षेत्रों को लाल रंग में रोशन करता है।

चेकर्ड ध्वज से 10 मिनट की दूरी पर, अधिकांश ड्राइवरों के लिए बॉक्स का दूसरा मार्ग हमें निम्नलिखित वर्गीकरण का पालन करने की अनुमति देता है: फ्रेंको मोर्बिडेली दो दसवां आगे मेवरिक विनालेस, फ्रांसेस्को बगानिया, एलेक्स एस्पारगारो, वैलेंटिनो रॉसी, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स रिंस, ब्रैड बाइंडर, जोन मीर, ताकाकी नाकागामी, स्टीफन ब्रैडल, एनिया बस्तियानिनी, डैनिलो पेत्रुकी, एलेक्स मार्केज़, पोल एस्पारगारो, जोहान ज़ारको , लुका मारिनी, इकर लेकुओना, लोरेंजो सवादोरी और जॉर्ज मार्टिन. पहले 11 एक सेकंड से भी कम समय में हैं।

हम ब्रेक पर काम कर रहे हैं फैबियो क्वार्टारो, जबकि पोल एस्परगारो आक्रमण करते रहो...

ट्रैक बंद होने से पांच मिनट पहले, एलेक्स रिंस रैंकिंग में चौथे स्थान पर पहुंच गया है, जबकि मुलायम रियर टायर पर कोई भी जुआ नहीं खेल रहा है...

एलेक्स एस्परगारो लाल बत्ती आने से दो मिनट से भी कम समय पहले उन्होंने अपने अप्रिलिया आरएस-जीपी को 1'55.046 में रैंकिंग के शीर्ष पर रखकर आश्चर्यचकित कर दिया। यह एक मजबूत संकेत है लेकिन फ्रेंको मोर्बिडेली वहां रुकने का इरादा नहीं है और 1'54.921 पटक देता है।

एनिया बास्तियानिनि सत्र के बिल्कुल अंत में मोड़ #1 पर अपनी डुकाटी पर नियंत्रण खो देता है।

लोसेल में कतर मोटोजीपी ग्रां प्री की एफपी1 रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम