यह उस दांव लगाने वाले के लिए सबसे कम संभावना है जो अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स के विजेता पर अपना दांव लगाना चाहता है। और अच्छे कारण के लिए: चूंकि यह ऑस्टिन ट्रैक पर हुआ था, इसलिए हमेशा उसी ने जीत हासिल की है। 2013 से, मार्क मार्केज़ इस सर्किट को अपना बगीचा बना लिया। लेकिन होंडा के अधिकारी को एक खबर है: इस साल, उनकी अजेयता ख़त्म हो सकती है...
टेक्सास में अपने पहले दिन का जायजा लेते हुए, रेप्सोल होंडा सवार, मार्क मारक्वेज़, ने समझाया कि वह अब ऑस्टिन से इतना श्रेष्ठ क्यों नहीं था और उसे संदेह था कि टेक्सास में उसका प्रभुत्व समाप्त हो रहा है। हालाँकि, विश्व चैंपियन के पास ऑस्टिन में अमेरिका के रेड बुल ग्रां प्री का आनंद लेने के लिए आवश्यक सब कुछ है। शुक्रवार को दूसरे दिन उन्होंने सर्वश्रेष्ठ समय से केवल 0,044 सेकंड का समय गंवाया मवरिक वीनलेस.
लेकिन चीजें बदल गई हैं. पहले ट्रैक की हालत...'' केवल 10वें वर्ष में ही स्थिति पिछले वर्ष की तुलना में बेहतर है। क्योंकि वहां नया डामर लगाया गया था। बाकी सभी जगहों पर जहां मरम्मत का काम खराब हुआ, वहां की स्थिति और भी खराब है. टर्न 2 अब सचमुच ख़राब है। सीधी की चढ़ाई थोड़ी खराब हो गई '.
मार्क मारक्वेज़ छह बार अमेरिका के 5,5 किमी सर्किट पर अपना दबदबा बनाया है। वह छह बार शीर्ष स्थान पर रहे हैं, लेकिन पिछले साल उनके सामने दंडात्मक व्यवहार के कारण उन्हें चौथे स्थान पर खिसकने के लिए मजबूर होना पड़ा। Viñales असुविधा के रूप में मूल्यांकन किया गया।
होंडा स्टार कोई रहस्य नहीं रखता कि ऑस्टिन में उसका प्रभुत्व एक दिन टूट जाएगा। “ प्रतिद्वंदी हर साल मजबूत होते जा रहे हैं, प्रतिस्पर्धा करीब आती जा रही है ", स्वीकार किया Marquez. ' लेकिन मैं एक ड्राइवर हूं, जो जब एक नया ट्रैक खोजता है, तो तुरंत सीमा का पता लगा लेता है। यह मेरे लिए आसान है. इसलिए शुरुआत में मुझे कुछ फायदे हुए. लेकिन नकारने वाले बेहतर हो रहे हैं। शुक्रवार को हमें दिक्कत हुई. हाल के वर्षों में हमने कैलेंडर के लगभग हर ट्रैक पर एक प्रतिस्पर्धी बाइक विकसित की है। लेकिन इसका मतलब यह है कि हमें कुछ मजबूत बिंदुओं को छोड़ना होगा। इसके लिए हमने अपनी कमजोरियों को दूर किया है।' '.
« यहां टेक्सास में, हमारे पास अतीत में कुछ मजबूत बिंदु थे जिन्हें हम बहुत अच्छी तरह से विकसित कर सकते हैं। हाल के वर्षों में, लाभ कम से कम होते गए हैं। लेकिन सबसे अहम चीज है चैंपियनशिप. शीर्षक प्राथमिकता है. तो एक दिन कोई आएगा और मुझे यहां अमेरिका में मारेगा। मुझे इस बात से अवगत होना होगा कि यह सामान्य है। हालाँकि, असामान्य बात यह है कि जब आप किसी ट्रैक पर लगातार जीतते हैं। सब कुछ के बावजूद, शुक्रवार को दौड़ दूरी पर मेरी गति मजबूत थी '.
प्रामैक डुकाटी GP19 राइडर द्वारा स्पैनिश रेपसोल होंडा स्टार का दो लैप तक पीछा किया गया, जैक मिलर. इस अवसर पर मार्क ने क्या देखा? जैक या डुकाटी के पास अपनी ताकत कहां है? और मार्क ने गैस क्यों नहीं काटी? “ मुझे पता था कि वह मेरे पिछले पहिये से चिपक गया था और वह यहाँ तेज़ है। लेकिन शुक्रवार को विशेष रूप से तेज़ लैप मेरी प्राथमिकता नहीं है। मैंने अपने दौड़ने की जगह का ख्याल रखा और अपनी लाइनों का निरीक्षण किया। वह फिर से शुक्रवार था... जब मुझे कतर में समस्या हुई, तो मैंने भी जागने की तलाश की। लेकिन जब मैं तेज़ होता हूं तो मुझे लोकोमोटिव माना जाता है। अर्जेंटीना में उन्होंने मेरा पीछा किया, यहां भी कुछ अलग नहीं है। शायद जल्द ही कोई और रास्ता होगा जहां मुझे एक मील का पत्थर तलाशना होगा। यह दौड़ का हिस्सा है. मैं पूरी तरह से समझता हूं कि जैक जैसा पायलट मेरा पीछा करता है। मैं सिर्फ अपने काम पर ध्यान केंद्रित कर रहा हूं, रविवार के लिए तैयार हो रहा हूं '.
मार्क मारक्वेज़ उन्होंने कहा कि शीर्ष पंक्तियों पर नियंत्रण हासिल करने के लिए उन्हें एफपी1 में कुछ समय चाहिए। “ कल हमने ट्रैक का दौरा किया। लेकिन यहां ट्रैक की हालत साल-दर-साल बदलती रहती है। यह सच है कि कुछ क्षेत्रों में सतह ऊबड़-खाबड़ है। लेकिन आपको केवल पिछले वर्ष के सबसे बड़े उछाल याद हैं, आपको बाकी को फिर से खोजना होगा। यह मोड़ 2 है, साथ ही मोड़ 9 से एक बड़ी टक्कर निकल रही है, प्लस 16, 17 और 18 मोड़ है, यह ऊबड़-खाबड़ है। इसके अलावा, सतह ठीक है. लेकिन धक्कों को निगलना होंडा के मजबूत बिंदुओं में से एक नहीं है। हालाँकि हमने विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन आज़माए और हमने इस क्षेत्र में सुधार किया '.
