यदि एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंज़ो, डेनिलो पेट्रुकी, मार्क मार्केज़, एंड्रिया इयानोन, डैनी पेड्रोसा, कैल क्रचलो, टिटो रबात, जोहान ज़ारको और मेवरिक विनालेस अपनी रेसिंग सेटिंग्स को परिष्कृत करने के लिए इस एफपी4 का पूरा लाभ उठाएंगे, तो ऐसा नहीं होगा वैलेंटिनो रॉसी को भी इस ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड की पहली 1 पंक्तियों में उपस्थित होने का प्रयास करने के लिए Q4 के लिए तैयारी करनी होगी।
ऐसा करने के लिए, डॉक्टर को अप्रत्याशित मौसम के परिणामों से भी निपटना होगा जो आज सुबह से रुक-रुक कर रेड बुल रिंग सर्किट को प्रभावित कर रहा है।
लेकिन, आश्चर्य की बात है, जैसे ही ड्राइवर इस 4 मिनट के एफपी30 के लिए तैयारी करते हैं, आसमान साफ हो जाता है और सूरज निकलने लगता है, जिसे अब स्टायरियन ट्रैक को कवर करने वाले नमी के आखिरी हिस्से को जल्दी से सुखा देना चाहिए।
परिणामस्वरूप, हवा में तापमान 21° और ज़मीन पर 29° तक बढ़ जाता है।
यहां उपलब्ध कालानुक्रमिक संदर्भ हैं:
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रेड बुल रिंग मोटोजीपी |
2017 |
2018 |
| FP1 |
1'24.631 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें) |
1'23.830 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP2 |
1'24.046 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'33.995 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
| FP3 |
1'23.459 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'26.496 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
| FP4 |
1'24.180 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'24.139 मार्क मार्केज़ |
| योग्यता 1 |
1'23.754 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 2 |
1'23.235 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
1'23.979 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'23.142 एंड्रिया इयानोन 2016 |
ट्रैक के उद्घाटन पर, 2 आधिकारिक डुकाटिस अपने विरोधियों को जाने देने में अपना समय लेते हैं।
यह इसका समय है #मोटोजीपी रेड बुल रिंग में FP4 🇦🇹
स्लिक्स आजकल का चलन है...खैर, अभी के लिए वैसे भी!#AustrianGP pic.twitter.com/yyyjwm0Iz4
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वायवीय स्तर पर, दानिलो पेत्रुकी कठोर रियर टायर का उपयोग करने वाला एकमात्र टायर होने के कारण यह अलग दिखता है।
जॉर्ज Lorenzo पहली उड़ान लैप के दौरान 1'26.490 में सबसे तेज़ है।
अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़ अनंतिम संदर्भ को 1'25.800 तक कम कर देता है जबकि Q2 में प्रवेश टिकट द्वारा प्राप्त समय है मेवरिक विनालेस FP1 के दौरान: 1'24.835।
होंडा ड्राइवर ने अपनी चौथी उड़ान लैप में 1'24.945 में फिर से सुधार किया, वैलेंटिनो रॉसी 1'25.137 प्राप्त करता है और इसलिए Q3 में आभासी मार्ग से केवल 10/2 दूर है...
जॉर्ज Lorenzo फिर 1'24.357 प्राप्त करता है लेकिन मार्क मारक्वेज़ 1'24.139 में प्रतिक्रिया करता है, पहली दौड़ पर हावी होता है जिसमें हम देखते हैं ब्रैडली स्मिथ से केवल 4/100 धीमा जॉन ज़ारको, अनंतिम रूप से छठे स्थान पर है।
मध्य सत्र में, पदानुक्रम का निर्माण होता है मार्क मार्केज़, जॉर्ज लोरेंजो, कैल क्रचलो, टीटो रबात, डेनिलो पेत्रुकी, वैलेंटिनो रॉसी, जोहान ज़ारको, ब्रैडली स्मिथ, अल्कारो बॉतिस्ता, एंड्रिया डोविज़ियोसो और एलेक्स रिंस, केवल पहले 6 एक ही सेकंड में हैं।
यह क्वालीफाइंग समय है #AustrianGP मैं
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ठीक होने पर, मार्क मार्केज़, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, कैल क्रचलो और डेनिलो पेट्रुकी जब एलेक्स रिंस 1'24.946 हासिल करता है, तो एक सख्त फ्रंट टायर आज़माएं, जो लगभग उसका एफपी1 समय है।
मेवरिक विनालेस फिर 18 सेकंड पीछे 1,8वें स्थान पर है मार्क मारक्वेज़ जो अपने डिब्बे में लौट आता है.
ऐसा लगता है कि फ्रंट हार्ड टायर डुकाटी और होंडा पर अच्छा काम करता है क्योंकि वे सभी शीर्ष 5 में हैं।
मार्क मारक्वेज़ फिर भी एक मध्यम फ्रंट टायर के साथ स्प्रिंग्स।
अंतिम मिनटों में उसी सेकंड में कई ड्राइवर प्रवेश करते हुए दिखाई देते हैं मार्क मारक्वेज़, साथ शुरू करने के लिए एंड्रिया इयानोन जो छठे स्थान पर है.
हालाँकि, यामाहा कुछ दूरी पर ही चलती हैं जोहान ज़ारको 7/10 पर, जबकि वैलेंटिनो रॉसी और मेवरिक विनालेस एक सेकंड दूर क्रमशः 12वें और 13वें स्थान पर हैं।
जेवियर शिमोन मोड़ #9 पर गिरना।
#मोटोजीपी एफपी4 🏁@marcmarquez93 क्वालीफाइंग से पहले शुष्क सत्र में सबसे ऊपर#AustrianGP मैं pic.twitter.com/iwjvbdNTj6
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रेड बुल रिंग मोटोजीपी एफपी4 ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री स्टैंडिंग:
फोटो क्रेडिट और वर्गीकरण: मोटोजीपी.कॉम
