जापान में मोटोजीपी चैंपियनशिप का यह चौदहवां दौर 2017 में खिताब के लिए दावेदारों की संख्या को कम करके दो कर सकता है। आरागॉन की अग्रणी तिकड़ी ने मोतेगी में बरसाती शत्रुता की शुरुआत के बाद से एक कमजोर कड़ी का खुलासा किया था, एक व्यक्ति के रूप में मवरिक वीनलेस जिन्होंने स्वयं स्वीकार किया कि उन्हें लगता है कि परिस्थितियाँ उनसे दूर होती जा रही हैं। खराब प्रदर्शन करने वाली यामाहा पर शुरुआती ग्रिड पर चौदहवें स्थान पर, उसे अपने प्रतिद्वंद्वियों डोविज़ियोसो, नौवें और विशेष रूप से मार्केज़, तीसरे स्थान पर पहुंचने के लिए काम करना होगा। क्या वह सफल होंगे जबकि अच्छी स्थिति वाले बाहरी लोगों के पास खोने के लिए कुछ भी नहीं है, उनके पास अपना कार्ड पूरी तरह से खेलने की महत्वाकांक्षा है?
इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां तालिका में अवलोकन दिया गया है:
#जापानीजीपी मोटोजीपी™ |
2016 |
2017 |
FP1 |
1'45.786 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'55.418 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
FP2 |
1'45.151 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें) |
1'54.877 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
FP3 |
1'44.987 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'55.254 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
FP4 |
1'45.304 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'54.581 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
योग्यता 1 |
1'45.614 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें) |
1'55.258 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें) |
योग्यता 2 |
1'43.954 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें) |
1'53.469 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
जोश में आना |
1'45.451 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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कोर्स |
मार्केज़, डोविज़ियोसो, विनालेस (यहाँ देखें) |
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अभिलेख |
1'43.790 जॉर्ज लोरेंजो 2015 |
रिकॉर्ड के लिए, 2002 में मोटोजीपी की शुरुआत के बाद से, होंडा ने मोटेगी में सात मौकों पर जीत हासिल की है, जिसमें पिछले दो संस्करण भी शामिल हैं: 2015 में दानी पेड्रोसा और 2016 के साथ मार्क मारक्वेज़. यामाहा ने चार बार जीत हासिल की है, आखिरी जीत 2014 में हुई थी जॉर्ज लोरेंजो. डुकाटी को जापानी ट्रैक पर चार सफलताएँ मिलीं। अंतिम का श्रेय जाता है केसी स्टोनर 2010 में। और सातवीं और आठवीं पंक्ति में केटीएम की उपस्थिति के साथ, वर्तमान में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में प्रवेश करने वाले छह निर्माताओं ने इस रविवार को ग्रिड पर पहले दस में से कम से कम एक प्रतिनिधि को शामिल किया, एक उपलब्धि जो तब से नहीं हुई थी 2006 में ब्रनो.
ट्रैक के किनारे, शुक्रवार से हो रही बारिश में कमी नहीं थी। बिटुमिन 15° पर था जोहान ज़ारको पोल स्थिति में, और पेट्रुकी उनके उपविजेता, आधिकारिक होंडा का मुकाबला करने के लिए यामाहा और डुकाटी के अगुआ हैं मार्क्वेज़ खिताब की दौड़ में, और इस प्रकार फ़ैक्टरी चालकों के हितों की रक्षा की जाएगी Viñales et डोविज़ियोसो, और भी दूर स्थित है।
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टायरों के लिए, चौबीस नायकों में से छह ने पीछे के सुपर सॉफ्ट को लिया और कुछ ने आगे के टायर को भी पसंद किया पेट्रुकी. आख़िरकार, पानी की बौछारों को देखते हुए, दूर से जाने में मज़ा नहीं आने वाला था। आज़ाद जानवर हैं मार्क्वेज़ जिन्होंने पहले कोने में बढ़त बनाते हुए प्रवेश किया। लोरेंजो तुरंत उसके पास आ गया। ज़ारको सबसे आगे तीसरे स्थान पर था पेट्रुकी जो पहली लैप की समाप्ति से पहले फ्रांसीसी से आगे निकल गया।
ए के साथ पहला राउंड पूरा हुआ लोरेंज़ो नेता सामने पेट्रुकी इसके साथ इसकी सघनता में मार्क्वेज़. Dovizioso पीछे चौथे स्थान पर था ज़ारको जिन्होंने अंततः डुकाटी अधिकारी का विरोध नहीं किया। उसी समय, पेट्रक्स ने नियंत्रण लेने के लिए पोर फुएरा का हिसाब बराबर कर दिया।
यह उस बात को इंगित करने का एक अवसर था पेट्रुकी सुपर सॉफ्ट रियर से लैस ड्राइवरों में से एक था। एक प्रभावी रबर, लेकिन नरम रबर की तुलना में इसकी दीर्घायु अधिक संदिग्ध है। तीन लैप्स के बाद, प्रामैक ड्राइवर ने दौड़ में सबसे अच्छा समय निर्धारित करके अपनी पसंद पर खुद को बधाई दी।
पीछे, पीछे मार्क्वेज़ et Dovizioso जबकि लोरेंज़ो et ज़ारको संपर्क में थे. वस्तुतः आलंकारिक रूप से...
वह करीब था! शायद बहुत करीब? JZ5 JL99 पर अपना रास्ता बनाता है!#JapaneseGP pic.twitter.com/ANR2uLy764
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Iannone अपने छठे स्थान से इस द्वंद्व का पालन किया और नोज़ेन गिर रहा था। Crutchlow उसकी नकल की. अब्राहम उसी आंदोलन का अनुसरण किया। लेकिन रॉसी 8 साल की उम्र में, जब वह आठवें स्थान पर था। स्टैंडिंग में, लक्ष्य से 18 लैप्स, पेट्रुकी सामने रैंप पर टिके रहे मार्क्वेज़, Dovizioso, Iannone, ज़ारको, गुर्दे, एलेक्स एस्परगारो, Viñales, लोरेंज़ो et पेड्रोसा. बाज दो केटीएम के नेतृत्व में दबदबा बनाते हुए इस शीर्ष 10 के दरवाजे पर दस्तक दी पोल एस्परगारो.
रॉसी के लिए खेल ख़त्म! 😢#JapaneseGP pic.twitter.com/VUPVS2kBCf
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दौड़ के पहले तीसरे भाग के बाद, हमने एक अग्रणी तिकड़ी देखी पेट्रुकी, मार्क्वेज़ et डोवी जहां एक प्लाटून के बाकी हिस्सों से अलग किया गया ज़ारको दो आधिकारिक सुज़ुकी का नेतृत्व बनाए रखने के लिए संघर्ष किया गुर्दे उसके पीछे। Viñales पीछे अकेला आठवां था एलेक्स एस्परगारो अप्रिलिया में, और सामने लोरेंज़ो तो पेड्रोसा सुपर सॉफ्ट रियर में.
समाप्ति से बारह लैप्स, मार्क मार्केज़ पर हमला शुरू कर दिया पेट्रुकी और बढ़त ले ली. Dovizioso अपने हमवतन पर भी हमला किया और होंडा के साथ बेहतर संपर्क बनाए रखने के लिए उसे पास कर दिया।
नये नेता! पेत्रुकी आसानी से हार नहीं मान रहे थे लेकिन मार्केज़ आगे निकल गए और आगे निकल गए #JapaneseGP pic.twitter.com/w9vk8CntWj
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Dovizioso खुद को एक पर दबाव डालने की अनुमति दी मार्क्वेज़ जिसे भागने के बजाय नेता के रूप में अपनी स्थिति का बचाव करना था। केवल दो व्यक्ति ही 1'56 में लैप करने में सक्षम थे। पेट्रुकी अपनी दूरी बनाए रखी और तीसरा स्थान हासिल किया। मैदान में लौटे, Crutchlow दूसरी बार गिरा. बाज का हिसाब चुकता कर दिया पेड्रोसा शीर्ष 10 में प्रवेश करने के लिए.
AD04 भी DP9 पर है क्योंकि वह अपने चैंपियनशिप प्रतिद्वंद्वी का पीछा करने की कोशिश करता है
यह तनावपूर्ण हो रहा है 😳#JapaneseGP pic.twitter.com/bGy3JB1veT
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अंत से छह राउंड, डेस्मोडोवी सर्वोत्तम समय निर्धारित करें और लाभ प्राप्त करें निशान। इससे भी बेहतर, वह भागने में सक्षम लग रहा था। इस स्तर पर, डुकाटी अधिकारी चैंपियनशिप में अपने एचआरसी समकक्ष से 11 अंक पीछे था। Dovizioso 1'56 में भी चलता रहा मार्क्वेज़ 1'58 क्षेत्र मिला। पीछे, आधिकारिक सुजुकी, गुर्दे नेतृत्व में, प्राचीर को उड़ा दिया ज़ारको.
यह तो अभी शुरुआत है...@AndreaDovizio की ओर जाता है #JapaneseGP
कर सकते हैं @marcmarquez93 जवाब? pic.twitter.com/W1ofeojUZK
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हालाँकि, MM93 ने हार नहीं मानी और अंतिम तीन लूप में जाकर कुछ ताकत पाई। यहां तक कि उसने मोड़ 5 पर भी जबरदस्ती रास्ता तय किया। Dovizioso एहसान वापस कर दिया. दोनों व्यक्तियों ने एक महाकाव्य आमने-सामने के द्वंद्व में प्रवेश किया!
हमने आपको बताया! 😱 pic.twitter.com/bW1oGs4JwO
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बपतिस्मा-दाता गिरा, लेकिन इतना मार्क्वेज़ कि Dovizioso आखिरी पड़ाव को देखते हुए हार नहीं मानी। मार्केज़ ने थोड़ी सी गलती की जिसका फायदा उन्हें मिला Dovizioso लक्ष्य से चार कोने. मार्केज़ ने आखिरी बार अपना कब्ज़ा वापस पाने की कोशिश की, लेकिन ऑस्ट्रिया की तरह, Dovizioso तूफ़ान को गुज़रने देने और सीज़न की अपनी पांचवीं जीत हासिल करने के लिए अपनी बुद्धिमत्ता का इस्तेमाल किया। पेट्रुकी सबसे आगे तीसरे स्थान पर है Iannone et ज़ारको सामने आठवां बिंदु Viñales et बाज, लेकिन पीछे एलेक्स एस्पारगारो, लोरेंजो et गुर्दे.
#जापानीजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 47'14.236 | |
2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 0.249 | |
3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 10.557 | |
4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 18.845 | |
5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 22.982 | |
6 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 24.464 | |
7 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 28.01 | |
8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 29.475 | |
9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 36.575 | |
10 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 48.506 | |
11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 56.357 | |
12 | 21 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | +1'00.181 | |
13 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | +1'00.980 | |
14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | +1'03.118 | |
15 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +1'03.514 | |
16 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +1'04.162 | |
17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +1'06.271 | |
18 | 7 | हिरोशी अयोयामा | होंडा | +1'13.250 | |
वर्गीकृत न किया हुआ | |||||
19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 3 लैप्स | ||
26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 4 लैप्स | ||
17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 5 लैप्स | ||
35 | कैल क्रचलो | होंडा | 10 लैप्स | ||
46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 19 लैप्स | ||
31 | कोहटा नोज़ेन | यामाहा | 21 लैप्स |
क्या जीत है! @AndreaDovizio 🙌
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