डुकाटी पर लोरेंजो द्वारा अब तक किए गए तीन परीक्षण सत्र कभी रोमांचक, कभी निराशाजनक रहे हैं। वालेंसिया में उनका आठवां स्थान, जब उन्होंने डेस्मोसेडिसी की खोज की, वह और भी अधिक संतोषजनक था क्योंकि इससे वह केवल वैलेंटिनो रॉसी से 0.035 पीछे थे, और अपने नए साथी एंड्रिया डोविज़ियोसो से 0.3 पीछे थे।
सेपांग इतनी बुरी तरह से नहीं चल रहा था क्योंकि पीछे मेवरिक विनालेस 1'59.3 में, हमें डुकाटी मिलीएंड्रिया डोविज़ियोसो 1'59.5 में, का केसी स्टोनर 1'59.6 में और जॉर्ज Lorenzo 1'59.7 में. जॉर्ज अपनी पुरानी यामाहा से 0.399 पीछे था जिसे अब विनालेस चलाती है। मलेशिया छोड़ते समय परिणाम विजयी नहीं थे, लेकिन वे चिंताजनक नहीं थे। फिलिप द्वीप के लिए डेस्मोसेडिसी में सुधार किए जा सकते हैं, जिससे टीम और ड्राइवर दोनों को इससे अधिक लाभ मिल सके।
आस्ट्रेलिया में परिणाम निराशाजनक रहा। आठवें स्थान पर रहने वाले लोरेंजो नेता मेवरिक विनालेस से केवल 0.793 पीछे थे, लेकिन उन पर भी शुरुआती लोगों का दबदबा था जोनास फोल्गर et एलेक्स रिंस. उत्कृष्ट नौसिखिया, निश्चित रूप से, लेकिन पांच बार का स्पेनिश विश्व चैंपियन जर्मन नौसिखिया से 0.3 पीछे क्या कर रहा था? इस मामले पर जॉर्ज का अपना विचार था: “फिलिप द्वीप सर्किट का लेआउट सेपांग से बहुत अलग है। मोड़ एक ही तरह से डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और आप पूरे सर्किट पर केवल बहुत कम ही खोल सकते हैं क्योंकि पट्टियाँ बहुत छोटी हैं। हवा भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि उदाहरण के लिए नरम टायरों पर सबसे अच्छा समय तीसरे दिन की सुबह हासिल किया गया था, जबकि मैंने केवल दोपहर में नरम टायर लगाए थे, जब हवा काफी तेज थी। मैं तीन दसवाँ हिस्सा प्राप्त कर सकता था, लेकिन वह प्राथमिकता नहीं थी।
“हम अभी भी अधिक संपूर्ण बाइक बनाने पर काम कर रहे हैं, क्योंकि हम अभी भी हर सर्किट पर प्रतिस्पर्धी नहीं हैं। यदि हमारे पास अभी भी पंख होते, और यामाहा और होंडा ने तब तक प्रगति नहीं की होती, तो हम कतर में पहले ही जीत सकते थे। वैसे भी शुरुआती दौड़ से पहले दोहा में अभी भी हमारी एक और महत्वपूर्ण परीक्षा है। ग्रां प्री के शुक्रवार को मैं आपको बता पाऊंगा कि क्या मैं कतर में जीत सकता हूं। अतीत में मैं लोसैल में हमेशा बहुत प्रतिस्पर्धी रहा हूं और इस साल मैं काफी मजबूत होकर आया हूं, इसलिए मुझे लगता है कि मैं वहां अच्छा प्रदर्शन कर सकता हूं, लेकिन निश्चित रूप से मार्क मार्केज़ और मेवरिक विनालेस इस साल वास्तव में मजबूत दिख रहे हैं।
“हम अभी तक दौड़ की गति के मामले में सभी ट्रैक पर प्रतिस्पर्धी होने में कामयाब नहीं हुए हैं। हमें कोने के बीच में बाइक को तेजी से मोड़ना होगा। रेसट्रैक पर हम ट्यूनिंग पर काम कर सकते हैं, लेकिन इसमें कई कारक शामिल हैं और ट्यूनिंग उनमें से सिर्फ एक है। फिलिप द्वीप पर, सीमा अधिक स्पष्ट है क्योंकि हम लंबे समय तक कोने पर रहते हैं। मैं पिछले साल की तुलना में अधिक संपूर्ण ड्राइवर महसूस करता हूं लेकिन अब मैं दौड़ के परिप्रेक्ष्य पर ध्यान केंद्रित कर रहा हूं। मेरा लक्ष्य इस साल खिताब जीतना है।' »
