मोटोजीपी, अर्जेंटीना जे2: जोन मीर (सुज़ुकी) ने कष्टदायक ढंग से उन्नीसवें स्थान पर क्वालीफाई किया

आधिकारिक मोटोजीपी परीक्षण में (गुरुत्वाकर्षण के बिना) गिरने वाले वर्ष के पहले राइडर होने के बाद, जोन पहले नि:शुल्क अभ्यास सत्र में 19वें स्थान पर रहे, नेता मार्क मार्केज़ से 1.865 पीछे। शुक्रवार दोपहर को, वह फैबियो क्वार्टारो के बाद तीसरे, 0.849 के साथ आठवें और मिगुएल ओलिवेरा, 1.686 के साथ सोलहवें स्थान पर रहे।

दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान, मीर 0.765 पीछे रहकर पंद्रहवें स्थान पर रहेएंड्रिया डोविज़ियोसो. मामूली रूप से संतुष्ट होकर, मीर को लगा कि " सेटिंग्स के मामले में बहुत सारा काम करने के साथ यह एक कठिन दिन था, और मैं अभी भी यहां मोटोजीपी का आदी हो रहा हूं। शनिवार को हम विभिन्न टायर विकल्पों की जांच करेंगे और दौड़ के लिए और अधिक तैयारी करेंगे। मैं शीर्ष से बहुत दूर नहीं हूं लेकिन मुझे अभी भी सुधार करना है '.

डेविड ब्रिवियो, टीम मैनेजर ने तब अनुमान लगाया " मुझे लगता है कि यह एक सकारात्मक दिन था और इसमें सुधार की गुंजाइश है। एलेक्स ने शीर्ष 10 में रहकर अच्छा काम किया है और जरूरत पड़ने पर वह तेजी से आगे बढ़ने में सक्षम है। जोन के पास भी अच्छी गति है और उसने काफी तेजी के साथ कई लैप किए। वह नेता से एक सेकंड के केवल सात दसवें हिस्से से पीछे है, लेकिन 15वें स्थान पर है, यानी बहुत करीब। कल शनिवार को हम देखेंगे कि हम क्या कर सकते हैं। "

इस प्रसिद्ध शनिवार को, मीर ने 3'1 में एफपी39.615 के अंत में दसवीं-सातवीं बार हासिल किया, फिर 4'1 में एफपी55.359 में सातवीं बार हासिल किया।

क्वालीफाइंग में, यह मीर के लिए एक आपदा थी, क्यू1 में केवल नौवीं बार, 1'39.605 में, नेता से 0.541 पीछे। ताकाकी नाकागामी. इस प्रकार जोन ने शुरुआती ग्रिड पर खुद को उन्नीसवें स्थान पर पाया, लेकिन अपनी टीम के साथी एलेक्स रिंस से बमुश्किल 0.2 पीछे, सामान्य क्वालीफाइंग वर्गीकरण में सोलहवें स्थान पर थी।

"मुझे इस शनिवार को सहज महसूस करने के लिए सही सेटिंग्स ढूंढने में कठिनाई हुई, मीर ने समझाया। मेरी बुनियादी सेटिंग्स अच्छी हैं लेकिन मुझे तेज लैप्स करने में ज्यादा आनंद नहीं मिलता है। ग्रिड पर इतनी दूर से शुरुआत करने से चीजें कठिन हो जाएंगी, लेकिन मुझे 100% यकीन है कि हम अभी भी अच्छी रेस कर सकते हैं '.

हाल ही में कतर में पहला नौसिखिया, जोन मीर इस साल मोटोजीपी में एकमात्र नौसिखिया है जिसने पहले ही छोटे वर्गों में से एक में अर्जेंटीना में ग्रैंड प्रिक्स जीता है। यह 2017 में Moto3 में था। मिगुएल ओलिवेरा जोन मीर इस साल की मोटोजीपी श्रेणी के चार नौसिखियों में से एकमात्र हैं जो पहले ही अर्जेंटीना में पोडियम तक पहुंच चुके हैं। यह 2017 में था जब वह मोटो 2 में दूसरे स्थान पर और 2018 में इसी मध्यवर्ती श्रेणी में तीसरे स्थान पर रहे।

बहना फ्रेंकी कारचेडी, मीर के टीम लीडर, “ अर्जेंटीना मुश्किल है क्योंकि हम यहां परीक्षण नहीं करते हैं और यह अभी भी कैलेंडर पर काफी नया है। हमारे लिए मुख्य चुनौतियाँ मौसम और टायरों के चुनाव से आती हैं। हाल के वर्षों में हमारे यहां तापमान परिवर्तनशील रहा है और कुछ बारिश भी हुई है।''

“यह एक ऐसा ट्रैक है जो हमारी बाइक के लिए उपयुक्त है और एलेक्स पिछले साल यहां पोडियम पर था। हमने तब से जीएसएक्स-आरआर की ब्रेकिंग में सुधार किया है, इसलिए हम दौड़ के लिए आशावादी हैं। सेटिंग्स महत्वपूर्ण हैं क्योंकि बहुत सारे तेज़ कोनों के साथ, आपको त्वरण और अत्यधिक फिसलन के बीच बाइक को संतुलित करना होगा।

योग्यता परिणाम:

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 37.683'2014

लैप रिकॉर्ड: 1 में वैलेंटिनो रॉसी (यामाहा) द्वारा 39.019'2015

सर्वोत्तम शीर्ष गति: 334,4 में हेक्टर बारबेरा (डुकाटी रीले एविंटिया रेसिंग) के लिए 2017 किमी/घंटा

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

1 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 25 अंक

2 मार्क मार्क्वेज़-होंडा 20

3 कैल क्रचलो-होंडा 16

4 एलेक्स रिन्स-सुजुकी 13

5 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 11

6 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 10

7 मेवरिक वियालेस-यामाहा 9

8 जोन एमआईआर-सुज़ुकी 8

9 ताकाकी नाकागामी-होंडा 7

10 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 6

11 फ्रेंको मॉर्बिडेली-यामाहा 5

12 पोल एस्पारगारो-केटीएम 4

13 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-होंडा 3

14 एंड्रिया इयानोन-अप्रिलिया 2

15 जोहान ज़ारको-केटीएम 1

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